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新加坡航展14日正式开幕。记者在新加坡樟宜展览中心看到,来自各国政界、军界和商界的代表团络绎不绝地来到中国展厅参观。当天中国商业飞机有限责任公司(中商飞)举行的国产大飞机C919最新一批20架飞机订单的签约仪式(见上图,于景浩摄)吸引了很多媒体;中航技进出口有限责任公司(中航技)在展览开始不到两个小时的时间里,就迎来了10个国家的政府和军方领导人参观;而初次试水新加坡航展、来自北京和汕头的两家中国民营企业也吸引了不少参观者的目光。

14日上午新加坡航展会场内,中商飞与中银航空租赁私人有限公司(总部位于新加坡)举行了20架C919大型客机的签约仪式,使其订单总数累计达到235架,中银航空租赁也成为C919大型客机第十一家启动用户。

美国有线电视新闻网在其网站上撰文说,目前波音和空客公司在中国航空市场占据着绝对优势,然而中国制造国产大飞机的计划正在挑战它们的优势地位。文章说,中国正在努力研制的这种单通道、168座的C919飞机是波音737以及空客A320的强劲对手。

中商飞公司董事长金壮龙在接受本报记者采访时表示,C919国产大型客机项目进展十分顺利,现已进入详细设计阶段,预计2014年试飞、2016年投入市场。C919是按照国际标准设计,在安全性、经济性、舒适性和环保性方面进行了优化设计,中商飞相信C919具有一定的市场竞争力和优势。

美国伍德沃德公司是一家飞机零件制造商,为国产C919客机的发动机CJ—1000A提供关键的零部件。该公司负责市场分析及推广的经理斯科特·戴维斯向记者表示,中国人口众多,市场庞大,他们非常看好中国业务的增长。中国正在努力制造国产大飞机,他们愿意在这一过程中发挥作用。伍德沃德公司已经同中国航空企业建立了良好的合作关系,这是一种双赢的关系。

根据中国民航总局公布的数据,2010年中国民航客运总量达到2.67亿人次,2011年预计达到2.9亿人次,而今年将超过3.2亿人次。路透社的一篇文章称,随着中国富裕人数的增加,更多的人选择乘坐飞机出行,中国的天空正变得越来越繁忙。文章援引波音公司副总裁兰迪·廷西的话说,作为仅次于美国的全球第二大民航市场,中国在未来20年内必须新购买5000架商业飞机才能满足其不断增长的需求。

作为中国最大的航空进出口公司,中航技总裁马志平在接受本报记者采访时表示,该公司参展的军用和民用产品很受客户青睐,尤其是本次航展上重点推介的JF—17枭龙战机,全球已至少有5个国家对它表示了浓厚兴趣,并派出飞行员对枭龙战机进行了试飞和评估。马志平说,预计枭龙战机在未来5年内销售总量将超过300架。

中国民营航空企业在本次航展上也初露锋芒。参展的5家中国企业中,有2家是民营企业且都是第一次参展。总部位于北京中关村的友泰顺城科技发展有限公司是一家生产无人机的企业。公司董事长兼总经理谢庆华在接受本报记者采访时表示,航展上来自日本、加拿大、巴基斯坦等国的客户都对他们的最新款X200无人机表现了很大兴趣。

另一家来自广东汕头的民营航模公司——乐航飞模制造厂董事长张文亮向记者介绍说,该公司为加拿大庞巴迪等大公司生产航模,航展上来自中国台湾以及新加坡等地的客户也同他们进行了接触,并有了初步的购买意向。“通过这一平台,希望能够把中国制造的航模进一步打入国际市场。”张文亮显得颇有信心。


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