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九一式重战车

用于伴随引导掩护步兵,是日本二战时期最初开发的一型重战车,未有实战记录

91式重战车资料

服役年代:1931—1945

战车重量:18.0 t

车体前装甲厚度:20 mm

炮塔前装甲厚度:20 mm

车体侧装甲厚度:20 mm

炮塔侧面装甲厚度:20 mm

速度:25 km / h

续航距离:—

发动机:150马力 改造BMW汽油发动机

主炮:94式70mm战车炮

乘员:5名

 二战日军武器全集(重战车)图文并茂

九五式重战车

用于伴随引导掩护步兵,是91式重战车的后续型,参加过77华北作战与1939偌门坎作战,95式重战车总共只造了4辆,战争中没有损失

95式重战车资料

服役年代:1932—1945

战车重量:26.0 t

车体前装甲厚度:35mm

炮塔前装甲厚度:30 mm

车体侧装甲厚度:30 mm

炮塔侧面装甲厚度:25 mm

速度:22 km / h

续航距离:110 km

发动机:290马力 BMW直列液冷汽油发动机

主炮:94式70mm战车炮 x 1,94式37mm速射炮 x 1

乘员:5名

 二战日军武器全集(重战车)图文并茂

百式100吨重战车

日本陆军研制的第1种战车战型战车,主要用途是打击对方坦克,但试验期间发现这种重战车开出去,道路破坏,桥梁倒塌,即使野外测试也多次发生淤陷,转向也不灵活,战场运动作战能力不足,加上日军没有北进,也无这种强力重战车的需求,所以迟迟没有量产,1944年12月样车也被下令解体

100式100吨重战车资料

服役年代:1942—1944.12

战车重量:100.0 t

车体前装甲厚度:105mm

炮塔前装甲厚度:105mm

车体侧装甲厚度:70mm

炮塔侧面装甲厚度:85mm

速度:25 km / h

续航距离:—

发动机:550马力 液冷汽油发动机 x 2

主炮:大正14年式105mm高射炮 x 1,94式37mm速射炮 x 2

乘员:11名

 二战日军武器全集(重战车)图文并茂

O-1型120吨重战车O-1型120吨超重战车以打击敌方坦克为主要任务,是100式100吨超重战车的后续发展型号,履带经过改良,接地压力减小,行动能力已可接受,火力更强大,装甲更厚实,105mm加农炮有自动装弹机,日军决定把这种超重战车作为本土决战利器,但120吨超重战车样车通过测试准许量产后不久,战争就结束了,唯一样车被日军自行销毁

O-1型120t超重战车资料

服役年代:1944.1—1945

战车重量:120.0 t

车体前装甲厚度:200 mm

炮塔前装甲厚度:200 mm

车体侧装甲厚度:110 mm

炮塔侧面装甲厚度:110 mm

速度:20 km / h

续航距离:—

发动机:550马力 液冷汽油发动机 x 2

主炮:92式105mm加农炮 x 1, 1式47mm速射炮 x 2 (1前1后)

乘员:7名

 二战日军武器全集(重战车)图文并茂

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