扫码订阅

近日,神8在浩瀚星空与天宫一号完成了“深情对吻”,中国的航天事业再一次令世人瞩目。从神一到神8,茫茫宇宙,一次次划过龙的轨迹。那瞬间喷薄而出的火浪无不昭示着一个大国仰望苍穹,竞逐太空的雄心与梦想。那振奋人心的“发射”命令无不向世界宣告:璀璨的银河,不能缺少炎黄子孙,龙的传人的身影。

中国的航天事业,是在外国全面的技术封锁下独立自主,一步一步,克服千难万险走过来的。现今反而独树一帜,走出了一条康庄大道,与美俄欧并列屹立于世界航天强国之林。差距虽然存在,但我相信,不久的将来,月球甚至火星,都将出现五星红旗光辉的色泽。

“天苍苍,野茫茫,山之上,国有殇”每当这首于右任老先生的诗词回荡起时,不少有志之士都会想起中国的航空运10,如果说神舟系列是中华名族的骄傲,那么运10就是那段曾经不堪回首的记忆,不愿触碰的伤口。

航空大飞机,是一个国家现代工业上皇冠,涉及到各种高精技术产业,是一国所有工业实力的凝聚。他所代表的意义,比原子弹,航天飞机,卫星尚还要高出一筹。7,80年代随着中国自主研制的大型客机运10的首飞与试航,带动了一系列技术的进步,并将与西方的差距一举缩小到了15年。中国,本可以此为踏板奋起直追,如若一直发展到今天,不说与波音空客三分天下,至少,中国的天空上飞行的应当是我们自己的大飞机。

可惜的是,在80-90年代中西方10年蜜月期,麦道空客波音几大航空巨头进入了中国市场,中国尝试着所谓的中西合作,引进外资。西方一系列令人眼花缭乱的高科技让我们迷失了自我,加上历史政治的原因。这个原本足以乘长风破万里浪的运10黯然下马。

提起运10,不少人痛心疾首,他的下马,与之相关的各种设计图纸各种项目随之荒芜尘封。这些可以让我国众多技术向前迈进一大步的东西,散落飘飞,化作尘埃。西方开始对我国进行技术封锁,各种合同合作全部作废,辗转折腾了几十年,只到现在才开始重新起步。在这过程中,损失的无数人力财力物力我们可以忽略,我们损失最重的,也损失不起的,是时间,是宝贵的20-30年的战略发展机遇期,我们失去了。借用专家周济生的一句话说,“浪费的这几十年导致我们与西方差距由原来的15年扩大到了现在的三四十年。各种材料我们原来能生产的现在都成产不了了”。而当时做运10发动机的制造915发动机的工厂现在早已转产,为上汽集团的合资企业上汽大众和上汽通用生产汽车配件了。当初的研制能力早已经荒废丧失了!”而军事迷都知道,现阶段我们空军最弱的就是战略空军,运输机,轰炸机,巡逻机,反潜机,都是由大飞机改装而来,运10的下马导致我们这方面长期落后。加油机运输机连美国的零头都不够,轰6更是苏俄4,50年代的图16改装而来。

哑然之余,我们是否长歌当哭?外天空遨游的国产神舟飞船与中国领空漫天飞翔的空客波音飞机,多么强烈的对比。让人骄傲,让人心痛。国之傲,国之殇。坚持独立自主之路毋庸置疑,西方,你继续封锁吧,你再封锁20年,你们有的我们就全有了。

本文内容于 2011/11/6 14:04:14 被小编a12编辑

发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
热门推荐