扫码订阅

(香港中通电)香港《镜报》披露,中国首艘航母平台“瓦良格”首次海试进行了战机“通场试验”和“模拟着舰试验”后,发现甲板防滑层有问题并因此重进船坞改进,预计“瓦良格”很快将进行第二次海试。

“瓦良格”的重建工程完成后,曾在今年8月10日至14日在辽东半岛附近的黄海海域进行了海试,及后驶回大连重工所属船厂,随即进入船坞继续改建工程。再度进入船坞的“瓦良格”号究竟进行了哪些维修和改建工作,引起各方的关注。

即将出版的11月号《镜报》在其“军事脉搏”专栏发表署名文章《“瓦良格”二度海试料练翅》,其中引述消息人士称,“瓦良格”8月进行的四天海试,除了测试舰体和动力系统外,还进行了飞机的“通场试验”和“模拟着舰试验”。

“通场试验”即飞机以低空甚至超低空(一般在甲板上空7至30米高度),由航母的后部向前部飞过降落甲板。飞行员练习在海上找到航母、接近航母、调整降落姿势等。而航母则练习不断变速和改变航向、迎风及顺风以及抛锚试验,工程师则对导航和助降设备进行调试和校准,并大量拍摄以研究改进着舰技术。

试验发现甲板防滑层问题

“模拟着舰试验”即飞机在1至3米高度掠过飞行甲板,甚至作“蜻蜓点水”式试验,即飞机主轮刚触及航母甲板便拉升离开。由于进行了这些试验,从而发现甲板防滑层出现问题。

《镜报》的文章证实了英国《简氏防务周刊》指中国首艘航母遇到难题的报道。美国数字地球公司的卫星图片显示,“瓦良格”最近将全舰甲板的防滑表层揭掉,并重新涂漆和更换了防滑层,该项工程现在已经完成,这是“瓦良格”重进干船坞的原因之一。

《镜报》预测,“瓦良格”第二次海试不久将进行,这次海试若没有发现大问题,“瓦良格”很快会编入中国海军的序列。

文章也认为,台湾军方指“瓦良格”主轴弯曲没有根据,媒体是以讹传讹。文章指出“瓦良格”原设计确实存在不足,服役后还要对其不断改装。

发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
+加载更多
热门推荐