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青年参考 2011-10-12 20:29:06

利比亚战事进入尾声,在粉碎亲卡扎菲势力抵抗的同时,如何防范危险武器的扩散,成为利执政当局面临的难题。近日,国外媒体引用利知情人士的消息称,目前仍有约5000枚便携式地对空导弹下落不明,部分可能已落入极端分子和恐怖组织之手。对于这些导弹的性能特点及其潜在威胁,且看美国《大众机械》杂志网站如何分析——

其一:利比亚的军火库存可观

早在利比亚战事爆发之初,有关便携式导弹失控的危险,就被防务观察家们多次提及。众所周知,卡扎菲曾与苏联关系亲密,自上世纪80年代批量进口这种单兵防空武器,大多为萨姆-7型,也有少数更先进的萨姆-24。按照利“全国过渡委员会”官员说法,这些导弹的总数超过两万枚,即便其中3/4现已报废,剩余的部分仍亟待回收并统一销毁。

其二:此类武器的国际需求不小

便携式防空导弹一人即可操作,能对方圆5公里内、飞行高度4000米以下的亚音速飞机实施打击,因其高性价比而成为军火黑市上的抢手货。上世纪80 年代以后,美苏两国都将此类武器用于出口,从第三世界的正规军,到阿富汗的“圣战者”,甚至非洲小国的游击队,均是其忠实用户。由于缺乏相应的军控条约限制,掌握这些导弹的流向十分不易。

其三:各国并非没有防范手段

幸运的是,由于便携式导弹多为上世纪70年代的产物,凭借目前的技术水平完全能研发出防御措施。除了传统的假目标诱饵之外,欧美军工企业还推出了一种主动对抗设备,原理是利用激光束干扰来袭导弹的制导系统,令其成为“无头苍蝇”。

其四:军方面临的压力有限

自从便携式导弹诞生以来,各国军用飞机都对其严加防范。事实上,在过去10年的阿富汗战争中,并无美国和北约战机遭导弹击落的报道。相反,某些低技术含量的武器,反而屡屡成为实战中的致命杀手。今年8月,美军“海豹突击队”搭乘的一架运输直升机,就是被塔利班武装发射的无制导火箭弹摧毁的。

其五:民航客机仍然不设防

2002年,曾有一架以色列民用飞机在肯尼亚遭遇萨姆-7导弹攻击。作为“9·11”后反恐措施的一部分,美国立法部门也曾通过决议,要求所有民航客机安装反导设备。奇怪的是,相关方面对该计划并不热衷,最终导致它在去年无果而终。如今,世界上99%的民航飞机仍处于“不设防”状态,一旦被便携式导弹盯上,几乎只能坐以待毙。


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