中航沈飞再曝歼轰-16超强性能:隐身能力非同凡响

中航沈飞再曝歼轰-16超强性能:隐身能力非同凡响

网传沈飞歼轰16

网上传沈飞在搞J15到J19的五个型号。其中J15是舰载机。J16据pu和北客说,是一种大航程的歼轰机。是“走出去”“打出去”的一种新机型。据说都是在su27基础上改的。其中有隐形指标。

那么,沈飞掌握了哪些隐形技术,可能运用到J16上、同时又只是SU27机体的局部大改?

由新闻看:

(一)首先,由李天涡控技术。推测会有鸭翼或者边条翼。

(二)进气道改变,如何采用“与机体一体化的进气道”。

(三)新一代飞机总体、气动、隐身综合一体化设计技术,如果J16只是SU27的小改的话,会有类似F15寂静鹰的、位于进气道侧壁或者内侧壁的、一体化的保形弹仓?

(四)小改的话,武器的内置与外挂相结合

(五)动力系统是十四吨级的TH改,最大起飞重量可能在30吨左右,极限到33吨。

按照公开信息,花动机只有TH改的十四吨多的增推型,以及四代发动机WS15 了。前者在WS10已经基本稳定的今天、一年来没有负面消息的今天,有希望。后者还需要研发时日,即便研发定型量产之后也要首先保证成飞四代。

这样,按照 TH改的推测,J16的最大推力是29吨左右。这样就可以推测大致的推重比、载弹量、载油量以及机身净重、以及最大起飞重量。做大起飞重量可能在30吨左右,极限到33吨。

综合上述,如果由SU27来改为J16的话,可能情况有二:1、中小改动的话,机翼加了鸭翼+加DSI鼓包的进气道或者未知的与机身一体化的隐身进气道+ 进气道侧壁保形弹仓=空战模式隐形但歼轰模式不隐形的J16,双发推力合计29吨左右,最大起飞重量在30吨左右,极限到33吨。

这是有限隐形版本。 2、大改动的话,机翼加了鸭翼+加DSI鼓包的进气道或者未知的与机身一体化的隐身进气道+机腹隐形弹仓=空战和歼轰模式都隐形的J16。这是类似 T50版本了。说穿了还是毛子的路子。也是有限隐形、但效果要好些。

附:沈飞掌握了哪些隐形技术,可以用于SU27改型?

技术有:

一、李天,1986年担任原航空部隐身技术研究课题组组长后,在隐身外形、材料及隐身特性计算、测试方法等方面进行攻关。

二、李天对目前国外最先进的两种隐身进气道进行了系统的流动机理、气动特性研究,全面摸清了主要设计参数对进气道流动特性的影响规律,提出了先进进气道的设计原则并建立了先进的进气道与机体一体化的设计方法,形成了适合我国新一代飞机设计要求的先进进气道方案。

三、李天率先领导课题组开展新一代飞机总体、气动、隐身综合一体化设计技术研究,采用涡控方法及隐身技术,深入系统地研究了多种布局形式几十种方案,全面掌握了各种布局特点和部件干扰机理,创造性地解决了总体、气动与隐身在飞机设计上的矛盾,最终设计出一种符合未来需求、综合高性能飞机布局方案,为我国新一代飞机研制做出了开拓性贡献。

在气动设计、电磁散射理论基础上,李天采用模糊数学和遗传算法建立了隐身气动综合优化设计软件,具有分析和计算任意复杂飞机外形的气动、隐身特性及对飞机外形参数进行综合优化设计的能力,为新一代飞机的外形设计提供了有效工具。

综合上述,沈飞已经掌握的隐身技术,至少有:外形、进气道、材料、涡控、一体化设计方法、计算方法等多个方面。应该说,沈飞掌握的隐形技术,还是比较全面、比较深入的,有可取之处的。不用起来也实在可惜。

那么,据传沈飞隐形四代机可能借助J16还魂,在哪些方面还魂呢?只可能在已经掌握的隐身技术上求运用。这是肯定的

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