台湾国民党军队空军军机简史

* 民国前 2 年 *国父训示:『飞航习练,为我党人才中之不可无,其为用自有不能料之处。』号召华侨与国内青年学习航空。

* 民国 2 年 *二次革命失败,国父东渡日本,筹办航空学校於东京,并致书海外华侨,强调飞机为近世军事运用之最大利器,筹款兴办航空。

* 北京政府设立『南苑航校』。

* 民国 9 年 * 航空局成立於广州大沙头,直辖飞机第一、二两队,为我空军建军之始,当时仅有飞机三架与 JN-4 机两架。

* 民国 10 年 * 云南设立航校;东三省成立航空处;浙江设立航空教练所。

* 民国 12 年 * 陈炯明叛踞东江,国父亲征东江,飞机两队均随行,航空局长杨仙逸因飞机装弹爆炸殉职,为我国空军殉难之第一人。

* 广州飞机制造厂完成『乐士文』机一架,为我国自制飞机之创举。

* 北京政府设立『保定航校』;江苏设立航空队。

* 民国 13 年 * 国父创立广东军事飞机学校於广州东山,并有寇蒂斯机三架,由黄埔军校毕业生中遴选八人学习飞行,是我革命空军飞行教育之始。

* 西北军成立航空处。

* 民国 14 年 * 山东设立航空教练所。

* 民国 15 年 * 北伐,航空队进抵武汉,改组为国民革命军总司令部航空处』。

* 民国 16 年 * 国民政府定都南京,成立航空处,飞机重编为一、二两队。

* 民国 17 年 * 北伐克服北平,接收北京政府之航空机构,为中央航空行政统一之始;航空处改为航空署,直隶於军政部,辖航空队四个队,共有飞机 24 架。

* 民国 18 年 * 中央陆军军官学校附设航空班,为空军培育飞行人员。

* 民国 20 年 * 迁杭州笕桥,改称『军政部航空学校』。

* 民国 21 年 * 正式改称为『中央航空学校』。

* 民国 22 年 * 制定空军官制,航空署改隶军事委员会,航空队增编轰炸、驱逐、侦察各一队,共为七队。

* 民国 23 年 * 航空署迁南昌,改为『航空委员会』,航空队扩编为八个队;筹设中央航空学校洛阳分校。

* 民国 24 年 * 增编第 11、12、13、14 航空队。

* 民国 25 年 * 航委会迁回南京,空军部队扩充为九个大队,统辖 31 个中队,空军至此始粗具规模。

* 在此段期间,空军使用飞机购自美、法、英、义、德、日等国,而我亦自制『羊城号』、『复兴号』等机。

* 民国 26 年 * 抗战军兴,8 月 14 日,空军第四大队机群霍克 III 在杭州笕桥上空首开记录,击落日机六架,定『八一四』为空军节。9 月,航委会迁至汉口。

* 苏俄援助我空军各型机种:E-15、E-16、SB、TB;另由美、法、德购到 Bellanca、Gladiator 及恒学尔飞机。

* 民国 27 年 * 武汉会战,空军获得辉煌战果,但飞机人员折损过半,各部队大部份後移至川、桂等地整训,并保卫陪都重庆与各空军基地之安全。

* 民国 28 年 * 空军接收霍克 75、地瓦丁 51 机。

* 民国 29 年 * 接收部份 SB-III 轻型轰炸机、DB-III 中型轰炸机、运输用之小比几机等。

* 民国 30 年 * 接收苏俄大批 E-15 III、E-16 机,但该机性能远逊日本之零式机,使得此时期之空战中,我空军蒙受重大之损失。

* 美国志愿队成立。

* 民国 31 年 * 太平洋战争起,空军至印度接收美国新机:P-43、P-66、P-40 等机种,空军战力大增。空军官校初级班迁至印度腊河,空军之作战由守势转为攻势。

* 美国志愿队改隶美国陆军第 14 航空队,旋改为 14 航空军,与我军并肩作战。

* 空军继续接收 B-25、C-47、B-24、P-51 等机种,自此日本在太平洋上节节败退,在中国战区完全失去制空权。

* 民国 34 年 * 日本投降。

* 空军接收日本空军部份军机,拨交部队使用。

* 民国 35 年 * 航委会迁南京,改组为『空军总司令部』,使用机种以美国飞机为主,包括 B-25、B-24、P-40、P-51、C-47 等型飞机。

* 民国 36 年 * 接收 C-46 机,使我空运能力大为增强。

* 民国 37 年 * 接收蚊式机。国共内战,东北失守,空军主要战力转移台湾。

* 民国 38 年 * 空军总司令部迁至台北,另设指挥部於海南岛及定海。

* 民国 42 年 *美国对我军援,计有 C-47、PBY-2、RB-57 等机种。再接收 T-33、F-84 喷射机,为空军进入喷射时代之始。

* 民国 43 年 *接收美援 T-33A、F-84G、PBY-2、RT-33、PBY-5A、F-86 等机种,空军开始以水陆两用机担任救护任务。

* 民国 46 年至 48 年 * 空军除空运部队及救护部队外,均已换装为喷射式机种,以及 RB-57D 喷射侦察机。

* 民国 47 年 * 开始接收 F-100 机训练;接收 C-119 机,随即开始训练及担任战备任务。

* 『八二三』金门炮战期间,空军对中共米格机以 31 比 1 的战果,受到举世注目。

* 民国 48 年 * 接收美 RF-101 机,担任侦照任务。

* 民国 49 年 * 接收 F-104A 机种,为空军进入倍音速时代之始。

* 接收 T-28 机,作为空军官校学生中级飞行训练之用。

* 接收 F-86D 机,为空军进入全天候作战阶段。

* 民国 54 年 * 接收 F-5A 及 F-5B 机。

* 民国 56 年 * 购买 S-2A 机,供反潜部队使用,加强在台湾海峡之侦潜及攻潜能力。

* 民国 67 年 * 空军部队使用 F-5F 型机。

* 民国 69 年 * 空军运输部队使用 C-123K 运输机。

* 民国 72 年 * 专机部队使用 B-727 喷射客机,担任运输任务。

* 民国 73 年 * 航空发展中心自制 AT-3 喷射战斗教练机。

* 民国 75 年 * 自美购买 C-130 运输机,加入空运部队。

* 民国 76 年 * 专机部队购入 B-1900 客机。

* 民国 78 年 * IDF 经国号战斗机进入量产。

* 民国 80 年 * S-2T 反潜机换装。

* 民国 83 年 * 空军 IDF 第一中队成军。

* 民国 84 年 * 空军成立第一个空中预警机队,使用 E-2T 型机。

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