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5月6日,五角大楼却对F-22作出了“无限期停飞”的决定。美国空军对这次停飞给出的理由是F-22战斗机向机室供应氧气的供氧系统出现了问题,“军方正在重点检查供氧系统。”

当时,有很多航空方面、飞行方面的专家仔细分析了缺氧对飞行的危害,我也认为缺氧是F-22A无限期停飞的理由。可是今天,我听到广播里的新闻,有了新的想法。

美国财政部16日发布消息说,美国已经达到法定的14.29万亿美元债务上限。对此消息我的理解,意味着美国在修改立法之前,已经无法新发国债了。美国此前一直是借新债还旧债,一旦无法再发新债,“空手道”玩不下去了,问题就严重了。

此前还有一则新闻我忽视了——就在今年2、3月之间,美国的共和党和民主党为了临时预算案长时间无法达成一致,在最后时刻的相互妥协,才避免了美国联邦政府停摆。

这样看来,美国政府的财政是捉襟见肘啊!这必然对日常的军费开支有影响。

截止到2010年,美国已经装备F-22A“猛禽”166架,有消息说,F-22A飞行一个小时就要花费4.4万美元,可以计算,F-22A机队飞行一个小时就要730多万美元,十个小时就要7300万美元,一百个小时要7.3亿美元。尽管这几个亿和美军六千多亿美元的军费开支相比并不算多,但是,美国军队需要花钱的地方太多了,因此,F-22A机队也要和美军其他部门争拨款。

还可以从另外一个角度考虑,一架F-22A的采购费用大概是2——3亿美元,因此,F-22A机队每飞行100小时,就相当于烧掉了2、3架F-22A新机的采购费用。美国希望把F-22A机队的规模扩大到380架,如果现有的F-22A继续疯狂的烧钱,200多架新机的采购计划就难以实现了。

因此,无限期停飞F-22A就是美军无奈的选择了,毕竟,以美军的实力,只要不和中国、俄罗斯开战,还不需要F-22A上阵。

说到F-22A的供氧系统是否有问题,我认为可能性不大。美国的U-2飞的高不高?SR-71飞的快不快?都没有供氧问题。正因为供氧系统非常重要,因此,这个系统往往是非常成熟的,即便F-22A不全新设计供氧系统,采用现有的技术也足够用了。

无论是因为缺氧还是缺钱,F-22A停飞都是一个好消息。美国横行全球,一是靠技术,二是靠资金,现在,一个停飞似乎表明美国在两个方面都有点小问题,怎么说这都是值得偷着乐的事情。

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