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能源中心出品-----200号 运12改装“预警训练机”方案

预警机的战斗力全部体现在雷达调度员的业务水平上,需要经常练习保持技术状态。但现有预警机都是大型飞机,飞一次需要很多费用,还需要多架飞机充当目标飞行器。在机场塔台当调度也可以进行技能训练,但预警机是动态的,实际飞行时会遇到各种气象条件。塔台是固定的,无法模拟飞行状态。可以用小型预警模拟机替代正规预警机,专门训练预警机学员的实战指挥能力。

以培训预警机雷达调度员为目的,不用考虑实战预警距离,雷达系统可以大幅度降低技术指标。因为运12飞机的载重量有限,搭载的预警雷达可以借用战斗机的相控阵雷达进行改装,只要能探测飞行目标,能进行空中调度即可。虽然战斗机的雷达主机功能有限、能跟踪的目标数量少,没有多少实战预警价值,但它能够模拟预警机的全部空中搜索、空中调度的功能,最大的优点是运12飞机上舰的改装难度低。与卡31预警直升机相比,运12的留空时间长、耗油少、搭载的人多、速度也能跟得上飞行编队。与正规预警机相比,运12飞行成本低,作为训练用预警机可以供学员长时间练习。也可以在陆地上作为正规预警机的练习机。

模拟预警雷达分为3个探测天线阵列:机背尾部的天线阵(以四棱锥台的形式拼接4块对空天线阵,天线阵的基准面向后倾斜,使探测半球避开螺旋桨)、机腹靠近机头的位置一块平板式对海天线阵、机头整流罩里一块向前天线阵。

这些天线阵列以“分时”原理共用同一个雷达主机(即:主机按顺序轮流通过各个天线阵列主动发射扫描信号),每块天线有独立的信号接收存储器(可以实时接收存储信号),在轮到主机使用权时将存储器的信息提交主机处理。这种方法显示的目标信息虽然有所延迟,但是几秒种的时间并不会让目标从雷达上消失,即便战斗机有这种加速能力也不会使用(战斗机是配合预警机训练,不是搞对抗演习)。而且为了降低训练成本,模拟预警机是和航校的初教6进行空中合成训练,运12的雷达“抓”航速慢的初教6没有任何问题,调度指挥初教6进行编队同样没有什么难度,即便雷达精度不好,初教6的驾驶员也能互相目视避免相撞。

小型飞机的飞行成本相对较低,在同等资源条件下可以得到更多的飞行时间。运12飞机经过简单改装后即可做到在航母上起降,成为舰载预警机学员的训练机,虽然运12飞机所安装的雷达是由战斗机的相控阵雷达改装过来的,探测距离短没有实战预警价值,但它可以提供最贴近实战的训练环境。还可以和航母上搭载的其它训练飞机,进行空中调度合成训练。

运12改装“预警训练机”方案 能源中心出品-----200号

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http://bbs.tiexue.net/post_5256326_1.html三级航母培训体系”和“海上测试平台”

http://bbs.tiexue.net/post_5256344_1.html初级航母训练船”

本文内容于 2011/8/11 14:33:20 被能源中心编辑

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