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中国第一艘航母如大家说想,是改进瓦良格号的,最近官方也公布了它的一些照片和一些相关进展。

虽说瓦良格号不是我国自己建造的,是通过引进再改建的,但是瓦良格号在卖给我国的时候仅仅是半成品,甚至连半成品都谈不上,只是拥有一个骨架而已,并且在经过几十年的风雨的洗刷,已经很破旧了,说以可以说这艘航母是我国自己造的

1982年5月7日,经过反复酝酿和讨论,苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143.5设计方案建造第三代航母的决定。继第一艘航母“定单105”(1143.5设计方案的工厂编号,“定单105”曾被命名为“第比利斯”号,就是现在的“库兹涅佐夫”号)于当年9月开工后,1983年苏联军方决定建造第二艘航母“定单106”(1143.6)(就是“里加”号,“库兹涅佐夫”号的姊妹舰),同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。

1985年12月6日,1143.6型“里加”号正式在黑海造船厂动工。1988年11月25号下水,此时舰体主要结构已经完成。按苏联国防部最初的计划,“里加”号本应为1143.5型的2号舰。但苏联海军认为此时舰载电子设备已经有了新的发展,应当对原有设计进行改进。1986年6月,1143.6型改进计划获得批准,主要内容是改进雷达系统:以最新型“福鲁姆”对空警戒雷达取代“库兹涅佐夫”号的“火星—贸易风”相控阵雷达,同时1143.6型对其它电子设备也进行了大幅度改进,相比1143.5型各项改进累计超过150处。

但正因为更新计划而使建造比预定工期拖延了9个月。 到1991年11月,该舰的总体工程进度达到68%,由于苏联的解体,使1143.6型“瓦良格”号原定于1993年装备苏联海军太平洋舰队的计划成为了泡影。

1991年苏联解体后,原苏联黑海造船厂归属了乌克兰共和国。对于“瓦良格”号,最初乌克兰政府希望俄罗斯能全价购买该舰,而俄罗斯只同意支付苏联政府时期未付的30%工程款。双方僵持不下,最终谈判破裂。 1995年乌克兰政府将“瓦良格”号交给黑海造船厂处理。

1998年4月,澳门创律旅游娱乐公司以2000万美元买下该舰,计划将其改建成大型海上娱乐设施。

2011年初,中国军方承认正在改装航空母舰。

2005年4月26日早上,“瓦良格”在大批拖轮的护航下,被缓缓地拖进了大连造船厂第一工场于2003年建成的30万吨船坞,整个过程历时约3个小时。大连港轮驳公司的六艘大马力拖轮全部出动,大连港航道全部封锁,大连造船厂也加强了保卫措施。 2005年8月初,瓦良格以解放军标准海军灰的新涂装出现在30万吨级船坞泊船码头。 2005年12月,飞行甲板大部已经漆上黄色的底子,甲板上有汽车吊在活动。 2009年4月27日早晨,瓦良格在多艘拖轮的推动下离开了原来的泊位。当天上午,瓦良格就进入了刚刚落成的大连船舶重工在香炉礁新建的第三工场30万吨级船坞。 2009年5月底,舰艏的苏联海军航空兵徽章正在拆除,舷侧的俄文舰名瓦良格——“ВАРЯГ”也被铲去。 2009年8月21日,瓦良格的舰桥改造作业正式开始。 2009年9月初,瓦良格的舰桥上又一次出现了脚手架。 2009年10月初,瓦良格修补后的舰桥上出现了相控阵雷达的安装基座。 2009年12月4日,瓦良格的舰桥上开始吊装塔状桅杆。

2010年3月19日上午,瓦良格在拖轮的推动下,离开了度过近11个月的船坞,停泊在距原船坞仅“一墙之隔”的30万吨南舾装码头。飞行甲板上出现了新的起倒式护栏。船体的舱室改为全封闭设计,原有的舷窗全部取消,将大大改善居住性和三防能力,尤其适合炎热的南海海域。 2010年4月3日,瓦良格的舰桥已经开始涂装灰色的无机富锌底漆。 2010年5月16日,瓦良格号舰桥的灰色底漆已基本刷完,烟囱部分则为白色涂装。 2010年5月30日,瓦良格号汽轮机组的锅炉开始点火吹管。 2010年8月20日,瓦良格航母蒸汽试验排烟囱井。 2010年9月,瓦良格号滑跃甲板前端和飞行甲板尾部的人员防坠网支架已经安装完毕,相控阵雷达的支架正在安装中。 2010年10月下旬,瓦良格号左舷中部和尾部的近防武器平台安装了726-4型舰载干扰弹火箭发射炮。 2010年11月2日,塔状桅杆上的“顶板”三坐标雷达天线和“塔康”相控阵战术空中导航系统信标天线安装完毕,左舷前部的近防武器平台安装了国产海红旗-10舰艇自卫防御导弹武器系统。右舷前升降机前方的起重机安装完毕。 2010年11月18日,尾部近防武器平台上的海红旗-10导弹发射器和近防炮也已安装。 2010年12月10日,瓦良格号上锚链筒的喷水孔开始喷水,标志着甲板水管系已正常使用。 2010年12月15日,瓦良格号舰岛后部的卫星通信球形天线罩已经安装。 2010年12月20日,瓦良格号开始安装锚链,火控雷达也已安装。 2010年12月24日,制冷机和No.2 动力舱的蒸汽发电机组启动运转成功,低频段雷达信号干扰机已安装。

2011年1月,瓦良格号舰岛中部安装了“灯泡”数据链天线,一台利勃海尔LR1350型履带式起重机上舰施工。 2011年2月,瓦良格号舰岛一前一后安装了两座364雷达,舰岛侧面安装了多套电子战系统天线。 2011年3月初,瓦良格号舰岛后部安装了两部347G型火控雷达。 2011年3月中旬,瓦良格号舰岛涂上新漆,焕然一新。 2011年3月下旬,瓦良格号拆除舰岛上的脚手架,露出真身,同时着陆拦阻装置安装中。 2011年4月2日,瓦良格号舰岛前方的导航雷达安装完毕,着陆拦阻装置的液压油罐安装完毕。 2011年4月29日,瓦良格号舰岛侧方相控阵雷达(中华神盾)安装完毕。 2011年5月10日,瓦良格号舰岛前方相控阵雷达安装完毕。 “88”大型辅助船

2011年5月11日,瓦良格号舰岛后方相控阵雷达安装完毕。 2011年6月中旬,瓦良格号甲板上的履带式起重机施工完毕,下舰。 2011年6月22日,瓦良格号甲板第一块档焰板安装完毕。 2011年7月1日晚些时候,军方消息人士透露,由于零部件出了待修复的问题,航母暂时不会在原定的7月1日进行海试,消息人士表示,初步是延后1个月,要等到8月份。 2011年7月11日,“88”大型辅助船现身大连,停靠在“瓦良格”边上,是为“瓦良格”服务的。

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