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某据称是从秘密论坛上爆出的报告(细节隐。。。免得被人乱转)

WS-15 推重比 8.86 最大加力推力16186.5daN 中间推力10522daN

这份报告揭示了J-13(单引擎隐身战机)和使用WS-15的垂直起降的隐身战机的存在?

事实上我觉得这份报告似乎把WS-15的性能鼓吹得太好了,看起来不太像真的。

我同意,J-10都没有完全换装WS-10,报告中说WS-15会用于J-10的出口型,这不大可信。另外,WS-15的研究从2000年前都开始了,不至于仍然使用俄罗斯的技术吧。最 重要的,我觉得中国在引擎方面并不比俄罗斯差,没道理去借用国外的技术。

不能这么说,2011年俄罗斯已经有和F-119相比的引擎,而起已经用在PAKFA上了.F-135用的则是从雅克141上的技术,说F135技术是借来的类似于说中现在中国已经有和F-135一样的引擎了。

我不谈最大推力,俄制的引擎需要太多维护,中国应该是借鉴了西方的设计标准来改善维护和延长使用寿命,这点从俄罗斯那里得不到。

如果WS-15是基于R-79和它的复合矢量喷口是基于雅克-141设计制造的,那么似乎很有意思了。雅克141的矢量喷口和F-35B的是一样的(洛-马也是从雅克设计局买的资料),它很独特,可以旋转105度,同时没有轴向的驱动器。它实际上是由一根管子分成三段,对角切割组成:=|=/=,类似于这样子,彼此可以相对旋转。这个设计也有利于在气流通路上形成一个合适的密封。然而,F35旋转喷嘴时,需要在尾端把飞机的后部打开。毕竟,喷嘴只是在变为垂直飞行或者从垂直飞行变回正常时有用,对于空优的隐身战机如何使用这个设计,就不得而知了。

从视频上看,J-20的起飞用了大概15-16秒(按照我的跑表计时)

有流言说J-20移动到yanliang去进行更进一步的飞行测试了,同时媒体也报道J-20要进行修整,你们有消息吗?

这可能只是PLAAF的烟幕吧,当我们关注J-20的时候,可能有些更有力的事情在幕后进行。中国总是进行分治策略,然后突然地一个大东西就冒出来了。

唔,拿J-20当烟幕似乎有点过了,很难想象成飞在改进J-10海军版的同时还有心思琢磨比J-20更重要的东西。我感觉当中国军力较弱时,最大的担心是敌手摸清了自己的情况进行打击,因此需要很好地隐藏,从而在对手袭来时可以突然亮出没有预见的抵抗。而在军力逐渐增强时,则会更加地透明化,表现自己的力量,像美国一样可以在政治上进行施压。中国会变得越来越愿意宣传他们的实力,尽管可能不太会真正使用军力,但是如果不宣传自己的实力让别人知道,军力就发挥不了它的作用。

俄罗斯媒体:中国的J-20装备了WS-15X [**/05/11078235/20110601/16573467_1.html]

6月1日,黑丝9次试飞~

****网上介绍了俄罗斯人的J-20早期工作中的参与!!

看来今后J-20差不多每两周都要飞一次了,哈哈

机体似乎有所改进,看起来更加清爽和性感了~

一个问题,弹仓门是锯齿状的么?似乎不太明显的说。。。

当然应该是啦,否则他们的锯齿侧门和侧置弹仓都考虑到了,难道会用非锯齿的弹仓门?

呃,我的意思在“明显”上,没有看太出来

恩,有张更清晰地给你看,显然是锯齿状的,你那张只是角度问题。

看看!这张毫无疑问的说明弹仓是锯齿状的,我说的没错。成飞的家伙们考虑到了每个细节!真希望他们能够有空考虑一下喷嘴处的锯齿处理。

如果我是国安人员,我会毫无请拍这张照片的哥们喝茶的,然后全世界其他地方都没茶了。。。这张是如此的“XX”,太清晰了

6月9日 海军版J-10 飞了一次 大概半个小时,J-7MG, J-7E, JF-17, and K-8各飞了三次,J20拖出来了,滑跑了一下,但是没飞,太遗憾了

J-20的减速板好大的说~

他们一定是把它设计成适合近距对战的战机~

我不认为减速板对于近距对战有什么用,增加的重量不是件好事。它的位置和大小决定了用途,很期待这是干什么用的。

对于高空稀薄时的上升或许有用,但是我觉得像走盘山路一样弯折上升更好,这样会损失较少的速度。如果不飞高空,在超音速的情况下展开,只会引来声爆。。前提是你没有先进入无法控制的过失速状态。因此大概只能在亚音速下展开使用,这会快速减速,在近战中非常有用。

我不认为快速减速是个好办法,虽然会让敌机的导弹射过头,也会造成己方能量损失过大。

这取决于你的引擎有多强劲,失速过多只会在你不能很快重新获得速度时成为问题,大功率引擎的飞机一般都有很大的减速板。(F15和Su27比起F16、18和J-10有大得多的减速板)

F22的减速板最后被去掉了,不知道J-20会不会也这样。

j-20是电控还是光控?

在我看来光控有更大的带宽,同时较少受EMP的影响,但是~有点脆啊

PLAAF: 10以下的是3代机J-6/J-7/J-8

10和20间的是4代机 J-10/J-11/J-15

20以上的是5代机 J-20

我印象里早晨试飞似乎是不太安全啊?

为嘛捏?我印象里似乎早晨是最好的啊,空气密度比较大神马的。。。

呃,太早是不是会影响试飞员睡觉的生物钟啊。。。

huzigeng说这是有3D喷嘴的,似乎除了他说的DSI是可调的还没有得到证实之外,他说的每件事都是对的。

那张据说有两架J-20的,似乎不对啊,水平的那张垂尾太大了,似乎是某种J-10的改进版,贴了隐身贴的J-10?

又来一张,是三架J-20!!!

哇,这是入侵吧~ 明显是PS的啊

到底有几架?1,2 还是3?

呃,按照某人的观点,0架。。。

好吧,我们劈了他 哈哈

0架是指全是PS的还是0架是PS的?

一篇文章介绍了鸭翼和垂尾间的互动,以及为什么需要侧鳍。FromJASTtoJ-20

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