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真放肆:马来西亚米格29曾飞越南中国海

据外电报道,澳大利亚、马来西亚、新西兰、新加坡以及英国4月26日举行联合军演,旨在加强地区安全。图为参加“Bersama Shield 2010”演习的马来西亚空军米格-29N机群在南中国海上空飞行。

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马来西亚空军米格-29N战机突破音障精彩瞬间 1994年,马来西亚与MAPO-米格签订了总额为5.6亿美元、购买20架米格-29N型的合同。N型实际上是以米格-29SE为基础的出口型号。马来西亚共订购了20架米格-29N(16架单座型和4架米格-29NUB双座教练型),于1995年开始交付,组成了丹东基地的一个中队。1998年和2005年分别坠毁2架。

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马空军于1997年开始为N型换装N-019ME型雷达,并加装空中加油系统。N型的收放式加油管与米格-29K的伸缩式加油管结构不同,可配合马来西亚的C-130加油机使用,且能在一小时内装卸,便于维护;适应热带气候的机身和机载设备;安装卫星导航通讯和导航系统;N型采用了RD-33-45发动机,使用寿命延长。2000年起,马空军聘请俄方人员对N型做进一步改进,首先采用加大的机背油箱,更新任务计算机,加装适合R-77导弹的挂架和设备,进一步增大RD-33-45发动机的推力。马军方的公开宣传中称,加大油箱主要是“为应付南中国海可能出现的情况做好充分准备”。

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马来西亚政府预计于2010年12月31日前逐步淘汰米格-29N战斗机,每年可以节省2.6亿令吉(折合约0.77亿美元)的经费。马来西亚国防部长拿督·阿末扎希表示,米格-29N战斗机遭淘汰的原因是其一些旧部件及系统的维护费用太高,节省下来的资金将用于支付马来西亚皇家空军仍在使用的其它飞机及系统的维护费用。他说:“米格-29N战斗机的武器系统已接近寿命末期,延长寿命需要高昂的费用,而这显然不可行。”马来西亚皇家空军引进苏-30MKM多用途战斗机来替代米格-29N。

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马来西亚准备退役米格-29N

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