印尼:所谓新舟MA60不符合安全飞行的条件纯属扯蛋!是西方抹黑行为!

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针对时下某些不利于鸽航公司“新舟”飞机的流言,印尼交通部周一发表声明说,上述客机已经过印尼交通部和中国西安飞机厂方的考核,证明适合在印尼各地领空飞行。

据印尼《国际日报》10日报道,印尼交通部公关主任艾凡周一在雅加达交通部大厦表示,所谓新舟飞机因不具备美国联邦航空管理局(FAA)的证书,所以不符合安全飞行的条件,这是误导的说法。

艾凡认为,MA60型飞机并没有在美国领空飞行,是否拥有联邦航空管理局证书并不重要,最要紧的是它已经过来源国和厂方的验证,通过了印尼交通部进一步考核,获得两个方面的安全飞行证书。有些国家把联邦航空管理局证书当作国际标准,那是他们的自由。

鸽航公司营业经理奥里亚当天也表示,

每个国家都有本身的客机的调节管理单位和系统,印尼则由交通部代表政府主管,而交通部已批准新舟在印尼飞行,也就说明它具有在印尼领空安全飞行的各项条件,有没有美国联邦航空管理局的证书都是次要的问题。

报道说,新舟已被不少国家采用为小型民航飞机,其中有中国、缅甸、吉尔吉斯斯坦、赞比亚、老挝、津巴布韦、委内瑞拉、斯里兰卡、玻利维亚和菲律宾等。鸽航公司向西安飞机公司订购了15架新舟,目前已有13架在巴布亚等地区服务,还有2架近期也将运到。

当地时间5月7日,印尼鸽航一架新舟60支线飞机在印尼附近海域坠毁。事故发生之后,中航工业西安飞机工业有限责任公司紧急对坠机事故进行了安排部署,并于5月9日上午派出有关专家8人启程飞赴印尼,配合印尼相关方面展开事故调查和处理

失事飞机黑匣子已找到

据报道,坠毁客机的黑匣子目前已找到,调查人员下一步将进行分析,从而最终确定空难原因。

目前,发生飞机失事事件的凯马纳机场已经开放。印尼鸽记航空公司航班安排未受影响,其他新舟60飞机都在正常飞行运营。

鸽记航空不中断引进协议

印尼鸽记航空公司日前表示,尽管引进的新舟A60飞机在西巴布亚发生了空难,但该公司不会中断引进中国15架新舟60飞机的协议。

印尼交通部长弗雷迪说,引进的15架中国新舟60飞机有13架已经交付使用,最后的两架将于本月晚些时候抵达。该航空公司表示将继续使用此类型飞机,并服务于印尼的东部国内航线。

据统计,中航工业西飞目前共交付印尼“鸽记”航空公司13架新舟60飞机,机群已累计安全飞行11943小时48分钟,13684个起落。

据悉,截至今年初,中国新舟60已累计获得海内外订单170余架份,其中老挝4架、菲律宾5架、印尼15架、缅甸3架。从2005年至今,该机型先后在老挝、印尼、菲律宾、玻利维亚、津巴布韦、赞比亚、刚果(布)等多个国家的航空公司投入运营。

专家盘点失事可能性

印尼运输部民航主管表示,鸽航的新舟60飞机达到了印尼的适航标准。他说,此次空难很可能是恶劣天气所致,而不是飞机制造问题。

而国产支线飞机ARJ21项目前副总设计师周济生接受媒体访问时表示,天气不好只是客观原因,在天气不好的情况下,飞行员可以选择不着陆或者转场,而如果当时真的是恶劣天气下仍强行降落,那么要么就是塔台指挥的问题,要么就是飞行员判断或者飞机本身的问题。

周济生介绍,根据波音等飞机制造商几十年来对空难发生原因的统计,66%以上是由于机组操作失误,处理不当造成,飞机本身的原因则以12%左右占第二位,比如系统故障、结构件损坏等,其他原因还包括天气、塔台指挥等各方面因素。

短评:

欧美生产的客机和其他飞机掉得还少吗?每次都听他们说很安全!可以继续飞行!

怎么中国生产的飞机掉一架,调查结果还没有出来,西方有些媒体就做出结论,认为新舟MA60不符合安全飞行的条件了!

难道他们是航空专家,或者说是别有用心,从这一点上不难看出欧美的又一双重标准!

本质是意在抹黑中国航空制造,扼杀中国航空工业的崛起!

本文内容于 2011/5/16 9:58:53 被huangguolin编辑

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