飞机玻璃座舱的改进

飞机的玻璃座舱设计的好,飞行员的视野就好,飞行阻力也小.而实际上这两个因素往往是相互矛盾的,要想视野好,飞行员的座位就要尽可能高,挡风玻璃曲率就要尽可能大.飞行阻力自然也就大了.我想能不能这样设计:取消突出的挡风玻璃,只保留一点点与机体融为一体的玻璃窗做应急飞行用(加一个可收放的反光镜提供向前的视野),在机身两侧各安装一个单筒望远镜,然后用光纤分别连到飞行员的左右两只眼睛上,这样飞行员的视野就是机头两侧的视野(真正的人机合一,就像一巨型飞行鳄鱼),特别是直升机飞行员,完全可以获得宝贵的前下方视野.两镜筒还可以电子自动调焦,这样观察点远近可调,比直接目视优异得多.再进一步,对于固定翼飞机,可以把座舱做成可以在机身内自由转动的球形,当飞机高速拉起或转向时,球舱做反向转动以抵消加速度给飞行员带来的超重,不是一举多得么?

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