新一代燃气轮机工程技术标准

新一代燃气轮机工程技术标准

赵景宜

前言,前面一定讲述了新一代燃气轮机的设计思想、设计理论标准。可是,没有燃气轮机的工程技术标准,就无法知道新式燃气轮机 是怎样安排各个部分。你就无法进行工程生产技术验证。要研究新一代燃气轮机是不是可以应用,就必须有燃气轮机工程技术标准。下面进行新一代燃气轮机工程技术标准讲述。

老一代燃气轮机工程技术标准:

通过老一代燃气轮机的外形,可以看出.没有清晰的分段。在介绍燃气轮机的书籍里也没有明确定位。

新一代燃气轮机工程技术标准:

在讲述新一代燃气轮机工程技术标准前,先说一点题外话。 在中学的物理教科书里,有对内燃机的工程技术的介绍。使中学生都知道内燃机的工作原理是:吸气、压缩、做功、排气四个冲程。可是,关于燃气轮机就没有标准的工程技术标准讲述。这样,就不利于培养更多的人研究燃气轮机。

见于这种问题,下面就新一代燃气轮机的工程技术标准公布给大家,为下一次公布新一代燃气轮机基本结构做一个前期铺垫。

新一代燃气轮机的工程技术标准是:

1、 加压机:主要任务是给燃气轮机热功转换提供升压介质。(相当于内燃机的吸气)

2、 稳压器:主要任务是稳定加压机出口压力,减小升压介质流动速度。降低稳焰难度。

3、 加压器:利用燃油燃烧产生热量,对升压介质进行加热,使其迅速膨胀,形成高压气体,(就像给锅炉加热产生蒸汽一样)就像内燃机压燃燃油一样,是为了产生高压气体为做功做准备。

4、 动力涡轮机:主要作用是将燃油产生的热能转换为我们需要的动能。即像内燃机的做功和排气。


二〇一一年三月二十三日星期三

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