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未来轮式战车的发展主要体现在两个方面,其一是模块化,其二就是车族化。

模块化是指系统、武器和防护模块化这三个方面

“系统模块化”是指轮式装甲车基于一种通用基型底盘,使车辆的主要部件实现标准化设计要求,车体自动化程度更高。德国研制出的“拳击手”另称“拳狮犬”模块化装甲车将车体分为驱动模块和任务模块两大部分,可根据任务组合成不同的车型,是系统模块化设计的典范。

“武器模块化”是指装甲车辆可以根据不同战场的要求配备不同的武器站及武器,实现不同武器的任意搭配安装,使战场打击能力更加灵活。芬兰研制的AMOS(先进迫击炮系统)也是武器系统模块化的典型代表,它是一套包括2门120毫米迫击炮和炮塔在内的模块化组件,可以装载在各种装甲车辆甚至舰艇等多种类武器平台上。

“防护模块化”则主要体现在可以视威胁程度的不同,给车辆附加不同厚度的模块装甲,而且这些附加的模块化装甲在空运时还可以拆下来,降低整车的重量。

所谓“车族化”就是指在一款通用轮式装甲底盘上,开发出各种不同用途的作战车辆。世界各国的研制思路基本都是先研制出6×6或者8×8的装甲人员输送车型,等技术成熟后再在这款装甲输送车基础上逐渐发展出如指挥车、侦察车、雷达车、火力支持车、自行榴弹炮、自行迫击炮、坦克歼击车、反坦克导弹发射车、三防侦测车、抢救车、工程车、救护车、防空导弹发射车和高射炮车等各种不同用途车辆,形成一个庞大的车族。例如我国的WZ-551系列6×6轮式战车就已经发展出十多种改型车,形成了较为全面的车族。

车族化可以缩短研制的时间、减少研制经费。在战争中,车族化还可以减小部队的后勤维修难度和提高支援保障能力,这是未来轮式战车的发展不可更改的发展趋势和事实。

此外,轮式战车为了适应将来的信息化战争需求,将继续扩大运用空间,且将采取世界各种先进的技术进一步提升作战能力。

而8×8轮式战车也将是未来轮式装甲车的主流型号。因为8×8轮式战车在重量、作战性能、机动性等方面都要比4×4和10×10都要好。

本文内容于 2011/3/20 14:53:53 被听雨扣心扉编辑

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