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中国铁建、中国建筑又杯具啦!中国公司海外业务再遭重创!

中国公司海外业务再遭重创

中国铁建、中国建筑等一大批中国公司在利比亚有数百亿美元的海外工程项目,3万多中国工人奋战在利比亚的铁路和市政工程等项目;如今,不得不放弃利比亚的项目撤回全部人员,大型设备被抢,工程陷入瘫痪,中国公司迅猛扩张的海外业务面临巨大损失。

记者了解到,中国建筑全资子公司中建八局是利比亚班加西岗得富和哈德拉新城两万套地产项目的总包商,一共十家公司分包,中建八局属下二公司、四公司、青岛公司、天津公司和土木公司,另外,还有青岛建设集团、北京国都集团、南通海门、万年竑成和云峰等10家公司,上万人参与项目建设,投资金额数十亿美元。目前后期装修的大宗材料几乎全部进场了;撤离之后,中国建筑在班加西的项目将面临巨大的损失。这仅仅是中建一家公司,在利比亚的中字头公司就至少有10家。

中国铁建是海外业务合同签约金额成长最快,海外工程最多的上市公司,中国土木工程集团是中国铁建的全资子公司,主要负责非洲市场的开拓,签约了利比亚沿海线铁路项目和南北铁路项目,签约金额近40亿美元,这些工程都处于大规模建设之中,还未交付使用。

2010年4月17日上午,中国铁建所属的中土集团公司、铁四院、铁五院、十一局、十四局、二十三局等利比亚西线铁路项目参建施工单位主要负责人及工程技术人员在距利比亚首都的黎波里以西约40公里的扎维亚车站隆重举行了利比亚西线铁路项目开工仪式。

利比亚西线铁路全长172正线公里,东起首都的黎波里,西至与突尼斯共和国接壤的加迪尔角,属于利比亚沿海铁路的第三标段,该合同项目于2009年1月18日由中土集团公司董事长林荣新与业主利比亚铁路机构主席赛义德在的黎波里铁路机构总部签约,合同额8.05亿美元,工期36.5个月。

根据中国铁建公布的资料,利比亚沿海铁路贯通利比亚东西全境,连接突尼斯和埃及。工程分为3个标段,另外两个标段分别是:第一个标段是西尔持至胡姆斯,合同投资18亿美元;第二个标段是胡姆斯至的黎波里,合同投资8.3亿美元。利比亚南北铁路,单线铁路返长802公里,设计时速160公里。黑舍至塞卜哈段,2008年2月3日签约,合同额8亿美元,工期36个月,2008年12月29日,由中国土木工程集团公司开工。

目前,中国铁建还没有公布2010年报,因为沙特高铁项目41亿元的亏损,2010年第三季报,中国铁建净利润出现13.6亿元的亏损,第四季度还会有亏损金额需要消化,中国铁建2010年业绩注定是直线下滑。

这次利比亚大撤离让中铁建2011年海外业务可能再次面临巨额的亏损,高达200多亿人民币的利比亚铁路在建项目全面停工,未来损失是否得到赔偿还是未知数,直接影响到2011年的业绩。

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