我们嘲笑印度,美国嘲笑我们

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[转贴]气愤,歼20亮相后被外人疯狂嘲笑

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F22无敌?美国空军部长公开嘲笑中国的第五代战斗机

美国空军部长Michael Wynne日前在美国国会的一次早餐演讲中称,俄罗斯和中国都在研制它们所谓的第五代战斗机,因此美国空军需要定期购买F-22A“猛禽”和F-35“闪电”Ⅱ低可观测性多功能战斗机。同时,他表示中国第五代战斗机看上去像一架欧洲的“狂风”,言辞中显示对中国五代战机的嘲笑。

据美国《航宇日报》报道,Wynne在这次演讲中声称:“他们(指俄罗斯和中国)看到了我们正在做的。中国所谓的第五代战斗机看上去像一架欧洲的‘狂风’。”而对俄罗斯正在由苏霍伊航空股份公司牵头研制的第五代战斗机,他表示:“我们对此非常尊重”。

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俄罗斯也嘲笑。。。。。。

环球网记者梁旭报道 中国J-20战机于1月11日完成首飞试验,俄战略与技术分析中心主任鲁斯兰·普霍夫接受媒体采访对J-20进行了点评。他表示,就目前情况看J-20“很难被称为五代机”,“J-20显然无法与美国F-22,更不要说苏霍伊的T-50形成竞争”。


普霍夫称,J-20照片虽然被传到网络上,但它“能飞不能战”。他说:“它可以飞,可能其采用了什么技术,但它未必可以量产。因为,目前还是我们向中国供应发动机,他们无法自己生产。

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印度的LCA让中国人乐了一番,但谁也想不到,中国人也让美国人和俄罗斯人乐了一番。

再看看国内某些人的反应:

*也怪不得别人嘲笑,四代机发动机必须的几大要素:超音速巡航,失量喷口等等哪样能在歼20上找到??

外形太长,是因为用的是俄罗斯落后的三代发动机,有点长须鲸歼8放大版的味道,不过呢还套上了个F22的机头外壳。怪模怪样的。晕死。。。。

*美国人说得有点道理。

四代机的特点就是隐形,看看有哪个航空业发达的国家四代机是需要用鸭翼的??鸭翼只会增加雷达的反射面积,

因为鸭翼安装的位置、平面形状很难与周围的机身结构融为一体,而且鸭翼都是要求具备活动能力的,所以它很容易破坏战斗机原有的隐身布局,造成雷达波过量反射,尤其是在双方接触、使用雷达超视距扫描过程中,战斗机大幅度的机动动作都可能因为鸭翼的连接处和平面角度变化等产生雷达回波。

说白了用鸭翼的主要原因是坭补机动性的不足,就是坭补没有四代失量发动机的缺陷嘛。。。

如此一来,歼20哪里是什么四代机呢??不就是个放大版的歼8吗???

*俄国人说得也有道理

真正的四代机F-22和T-50根本不用鸭翼,

因为鸭翼很难与主机翼融为一体,因为鸭翼是驱动战机完成机动动作的关键部位,其动作过程中会产生强烈的气流扰动,这会对同一水平面上主机翼的气流环境造成严重干扰,而且这一问题到现在也没有更好的办法去解决,这就是为什么美军曾戏称“鸭翼最好装在敌机上”的原因。

可以这样理解。它无论做出何种机动动作,只要机身几何平面发生变化、连接处出现断层就会破坏隐身效果,除非它一动不动地飞直线,但这显然不可能。

*为什么中国生产不出战斗机的发动机,还要向俄罗斯进口?难道这个技术这么难攻破吗?

最佳答案 首先,冶金材料技术不过关,尤其是高强度的涡扇桨叶等部件强度和抗疲劳达不到标准,提高这项技术,需要提高整个冶金行业的能力。

第二,气流函道的计算,包括发动机在各种推力和飞行姿态的变量,这需要大量的实验和经验积累,中国起步太晚,风洞实验室技术也不行,有点追不上美俄。

第三,工艺精度不足,国外又在高精度设备上对我们进行封锁,部件的加工精度不足。

第四,设计经验太少,设计出来的发动机可靠性不高。

总的来说,两方面,第一起步晚经验少,第二中国工业无论冶金材料和高精度立体机床都不行,这点需要提高整个工业体系的进步。

*这个飞机的外形设计绝不是建立在高水平的气动研究和理论的基础上的,它只是个大杂烩。

*现在国内一股浮夸、急燥的氛围,当官的浮夸是为政绩,搞技术的浮夸是为什么?也跟着当官的去瞎起哄,一副明天就装备UFO的样子,全不管连镙丝钉都做不过关的现实。

我看国产三代大推要达到AL31的水平就起码也要再用N年,更别说什么四代机了。

奉劝官们和“专家学者”们,现在中国人科学素质已经大大提高了,扯蛋也要看对象,要是扯给中老年家庭妇女听,那是怎么扯都行,可要是把所有中国人都当成是中老年家庭妇女,那你的蛋可就要扯黄了。

当然最关键不是研究“如何科学地扯蛋”,而是脚踏实地地做好基础工作,这点官们可别搞偏了。

有些事可以“跨越式发展”,有些就必须一步一个脚印老老实实地干,发动机这玩意正好就是,不幸。。。



可粪粪浮夸是为了什么呢??我百思不得其解。。。。。。

*常驻北京的中国国防问题专家瓦西里·卡申说:“中国的国防产业已取得显著进步,但不应夸大这种进步。长期以来,他们一直都有高估自身实力的习惯。”

*保守的评价:四代机是一个综合多学科和技术的产品,这东东绝不是可以大跃进的。按本人的科学常识和平时所获得信息,知道我国在很多方面还不具备退出可列装的使用产品的条件,正常判断J20可能还真是J10改。如果硬说是第四代,那可能只是一架验证机,并且还是一架原理验证机,距离正式产品还有很长的路要走,5到10年吧,这还是在发动机、隐身涂料、雷达等多方面问题都解决的情况下,而相关的有些方面我们距世界先进水平差距还真是几十年,因为有的涉及到很多技术领域,不是说一个问题解决了就大功告成的。当然,也许成飞能力超群,还真完成了大跃进。不过,这就已经超出了我等凡人的认知能力了.

**首先承认J20只是试验机当然还算不上4代机。但是要知道T50首飞时候用的也是这个发动机啊。

*自己很滑稽别人当然嘲笑了。

*造不出顶尖的高速轴承

造不了喷气发动机

造不了真正的电子系统

----------但是!

我们能造最最最先进的灰机!!

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悲哀啊~~~~~~~~~~~~~~~


本文内容于 2011/1/22 17:50:51 被小编a7编辑

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