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隐形战斗机的垂直尾翼的设计

丝带的垂直尾翼为V字型设计

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F22的垂直尾翼也为V字型设计

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未服役的F35和T50,以及以退役的F117也不例外

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B2为无尾翼设计,但B2不是战斗机,而无尾翼的飞机在机动性能方面是一大弱项。

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虽不是战斗机,也不是隐形飞机,但同样有使用减少雷达反射面设计的SR71的垂直尾翼却为A字型设计

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为什么目前所有的隐形战斗机的垂直尾翼都为V字型设计哪?

无尾翼设计可以忽略,不适合战斗机使用。

(注解:

无尾翼飞机通过一套副翼系统来进行方向操纵,这种副翼由上下两片合成,两片副翼可以分别向上或向下偏转,也可以两片合起来同时向上或向下偏转。当飞机需要转向时,一侧的副翼就张开,增加这一侧机翼的阻力,飞机就得到了偏转的力;如果飞机两侧副面张开相等角度,两侧机翼都增加阻力,就起到减速板的作用;如果副翼面上下两片结合起来一齐偏转,机翼一侧的副翼向上,另一侧的副翼向下,则起副翼作用,使飞机倾斜;如果左右两侧的副翼同时向上或向下偏转,则这对副翼就能发挥升降舵的作用。这种多功能舵面主要用来保持或改变飞机的航向,所以称为“阻力方向舵”。但机动性能不佳。)

隐形飞机不使用单垂直尾翼,或双个与机翼成90度的垂直的尾翼是因为不利于隐形,如垂直尾翼有一定倾斜,能改变雷达波的反射方向,减少雷达反射面,降低飞机的可侦测性。

A字型垂直尾翼和V字型垂直尾翼都有倾斜度,都能改变雷达波的反射方向,但为什么不用A字型垂直尾翼设计哪?A字型和V字型设计的垂直尾翼在气动性能,机动性能和飞机的操控性能方面的区别并不大啊。

A字型的垂直尾翼:

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V字型的垂直尾翼:

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可能的原因是当雷达波来之飞机的侧面或侧上面时,使用A形垂直尾翼设计的飞机的可反射雷达波的角度要大于使用V形垂直尾翼设计的飞机。

A形垂直尾翼设计的飞机的可反射雷达波的角度:

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V形垂直尾翼设计的飞机的可反射雷达波的角度:

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可反射雷达波的角度小,能减少被雷达侦测到的机会,降低飞机的被可侦测性。

但V形到底比A形优越多少哪?为什么所有的5代机都用V字型设计的垂直尾翼哪?

Ps:

本文内容为我个人原创作品。

如有错误或与你的意见不同,请见谅。

本文内容于 2011/1/10 12:20:43 被网络卫士编辑

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