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从展示的航电座舱能看出哪些机密?

本届珠海航展展示的四代机座舱

作者:老军001

本届珠海航展爆了很多料,其中最有价值的莫过于四代机航电座舱的展示,让老军001通过展示的图片给大家分析一下这里面机密。

第一能看出的就是航电集成度的提高,座舱正面一个大的显示屏预示着能显示更多的信息,显示的信息越多越意味着集成度的提高,就是通过一个大显示屏看到更多的信息。

第二能看出门道的是航电数据总线带宽的增加了,显示的信息多了需要修建更宽的高速路支撑,这意味着总线马路带宽的增加,中国J10和J11B战机的数据总线形式是1553B结构,总的带宽也就20M上下,这是三代机的带宽标准,从四代机座舱的大屏幕展示的信息看,会有翻倍的信息展示量,这样带宽肯定会有加倍的增加,再考虑到信息流要更通畅,老军001预计我们能够科研出洛克西德马丁公司的F35航电总线50M那样的带宽。当然这只是老军001预测,具体真实的带宽数据就是四代机全泄了也都会处于高度报密的。因为通过这个带宽数据就可以推算出导弹从瞄准到发射所需要的时间,就是战机的响应时间。

第三能看出门道的是中国的四代机是多用途机,雷达有下视功能,这样雷达探测目标地图信息就会显示在座舱的大显示屏幕上,否则那个大屏幕就白白的浪费了,这就是说中国的四代机兼具空优和轰炸双用途,要是加挂不同的吊舱(譬如光电瞄准吊舱)还有可能具有对舰轰炸功能。这就是纯的多用途机了。这一方面要求航电结构兼容各种各样的吊舱,而且还要兼容各种战机大气环境传感器,还有兼容各种各样的武器参数。这也是符合模块化战机思路的,这样战机会随着加载吊舱的不同而不同,但座舱航电并没有变化,这无疑减少了战机成本。

通过航电大屏幕能得到的猜想就这些,这是老军001平时知识的积累,不对之处请指正。

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