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国产大飞机装不了“中国心” 发动机仍依靠进口

解放军总装备部人员参观俄罗斯发动机展区

国产大飞机现在装不了“中国心”

发动机仍依靠进口,国产大飞机项目正在提速

“让中国的大飞机早日翱翔蓝天!”国务院总理温家宝的一句话说出了几代中国人的梦想。

的确,在目前的航空领域上,大飞机均被国外垄断。不过,好消息正不断传过来。在本届航展开幕第一天,中国商飞C919首次出现就获得100架的订单,而ARJ21-700型支线客机在航展第二天再度签下100架订单,它们为国产大飞机发展迈出了一大步。

但是,不管是C919还是ARJ21,它们的心脏——发动机目前仍只能依靠进口,中国飞机要想装上“中国心”,仍需假以时日。

国产大飞机装不了“中国心” 发动机仍依靠进口

能造飞机才不受制于人

大飞机,一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机,包括军用大型运输机和民用大型运输机,不过由于各国航空工业发展水平不同,在我国150座以上的客机被称作大型客机,100座以下的叫做支线飞机;而国际航运体系习惯上把300座以上的客机称作大型客机。

国务院总理温家宝几年前看望中国科学院和工程院双院士王大珩时,88岁高龄的王老就向温总理提出“中国人要有自己的大飞机”。在航展期间,中国商飞公司有关负责人表示,生产大飞机的过程涉及多个学科包括空气动力学、航空电子学、材料学等,从工业基础上来看,大飞机产业涉及化工、电子、冶金等部门,因此大飞机被称为“现代工业之花”,是一个国家总体的、实力的体现。在当今世界上,只有美国、俄罗斯和欧盟能造出大飞机。

发展大飞机除了经济范畴外,也是提高国防能力的体现。一旦拥有了造大飞机的能力,将不再依赖于进口,战时也不会受制于人。

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