嫦娥3号卫星亮相 采用核电池供电(图)

核心提示:在本届珠海航展上,中国航天科技集团不仅展出了风头正劲的嫦娥二号探月卫星模型,还首次公开了探月二期和三期工程探测器的模型。嫦娥三号探测器的主要任务是实现月面软着陆和月面巡视勘察。此外它还将使用RTG同位素电池,这将是中国首次将核能用于航天器。

嫦娥3号卫星亮相 采用核电池供电(图)

现场展出的嫦娥3号卫星和携带的月球车,嫦娥3号将实现在月球表面着陆,释放月球车执行月面探测任务

嫦娥3号卫星亮相 采用核电池供电(图)

嫦娥5号卫星模型。嫦娥5号卫星将实现携带在月球表面采集的样品返回地球的目标

在本届珠海航展上,中国航天科技集团不仅展出了风头正劲的嫦娥二号探月卫星模型,还首次公开了探月二期和三期工程探测器的模型。网易军事记者现场对航天科技集团参展人员询问得知,嫦娥二号只是嫦娥一号的备份星,仍为“绕月”探测,而探月二期和三期的探测器则分别是“落月”和“落月后再返回地球”。

2008年2月15日国务院批准探月二期工程立项,其主要任务是实现月面软着陆和月面巡视勘察,这将由嫦娥三号探测器实现,它将使中国首次实现地外天体着陆探测和巡视探测,为此,嫦娥三号还需要将突破月夜生存等技术问题。

经询问得知,嫦娥三号已于今年初转入初样研制,探测器发射质量约3.7吨,着陆器质量约1.2吨,月球车质量约120千克,可载重20千克,计划在2012年冬至2013年春之间使用长征三号乙火箭发射。嫦娥三号探测器将使用X波段测控,新建成的35米和64米大直径天线和原有的VLBI结合进行轨控定位。嫦娥三号探测器的着陆器将在15公里高度开启发动机反推减速;2公里以上高度实现姿态控制和高度判断,转入变推力主发动机指向正下方的姿态;2公里以下进入缓慢的下降状态,100米左右着陆器悬停,降落相机进行月面识别,着陆器自动判断合适的着陆点,下降到距离月面4米高度时进行自由下落着陆。

现场参展人员告诉记者,由于月球自转和公转都是28天,月夜长达14天,为了保证着陆器的能源供应,嫦娥三号使用了RTG同位素电池,这将是中国首次将核能用于航天器。嫦娥二号着陆器携带了7套仪器,包括一台紫外波段天文望远镜。月面天文望远镜可以规避地球大气影响,观测精度大大提高。嫦娥三号的月球车由航天五院研制,为三轴六轮结构,设计月面寿命为3个月,目前已经进行了多次试验,它将携带望远镜进行短距运行和天文观测,为建立实际天文台做准备。月球车将在着陆点附近3平方公里巡游,行走路线不超过10公里,月球车还将使用机械臂采集月壤样本现场分析。

本届航展还展出了探月三期工程的取样返回探测器模型,模型表现了探测器上升段升空返回的场景。取样返回探测器按序列为嫦娥五号,由于质量更大,将使用长征五号E火箭发射,发射时间在2017年左右。嫦娥五号将是中国首次实现地外天地的取样返回,计划取回2千克的月球样品,不仅采集月面尘土,还将打孔深入月壤2米,获取3份不同深度的月土带回地球。取样和返回是探月三期的核心技术,部分关键技术可能在嫦娥三号的备份星嫦娥四号上进行验证。

(本文来源:网易军事 )

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