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有网友目击10月6日的傍晚时分,沈飞15舰载机在大连瓦良格航母上顺利试飞,从飞机外形上看只能是最近曝光的歼15,此次试飞应该也不出意外吧,那个地方经常被围观,最近戒备突然严格了起来,估计就是为这次试飞准备的,而且外面看起来动静好像不大。如果是真的,实在令人兴奋。

1、歼15现在出现,并不值得兴奋,因为瓦良格的“装修”已经到了那样的地步,海航招收的第一批固定翼舰载机飞行员已经x年了。。这样推算,必须有真正意义上的舰载机出现,否则,船的进度、人的的进度,就都要荒废了。。。人和船不能“等飞机”。切忌,看了图,就兴奋的嗷嗷叫,切忌看了图就失望的砸拳头。。要有一个自己的军迷的进度表,要客观些、冷静些,海军目前啥样子、空军目前啥样子,能一步登天么?不能。。但是是烂苹果么?不是呀!对吧。



我军航母建设刚刚开始,虽然在武器建设、经济水平、人员素质、信息化等领域发展迅猛,个别能力接近亚太一流碎片,但是在系统配套、工业基础的综合能力尚不能超越70年代末期的前苏联(我科技水平高,但是不是全面达到一流,只是一些关键性节点和新兴领域具备较强能力,但是更多的传统领域和节点上还存在着系统能力尚不健全,比如配套舰只,现在还不如前苏联80年代的巨大舰队和武器体系齐全,尚需假以时日)。航母也不是说能发动了就说有战斗力了,我们没有航母传统,没有人才和技术的储备,甚至连航母幼儿园(陆上基地)也不完备(不是没有,是刚有)。。耐心。



2、目前曝光的歼15不会是个很牛的飞机,它的阶段性任务首先是满足“能上船”,然后才是各种作战要求、后勤保障要求甚至大的机体结构等技术方面的升级。。一个航母编队是需要假以时日才能形成战斗力的,需要再加以时间才能形式远洋独立打击能力。。而且,瓦良格的功能不是“战斗航母”,在相当长时间内,他是训练为主、设备调试为主(一切为了崇明岛上的那条),按目前的进度来看,飞“系留实验”是迫在眉睫的事情,苏联用了不到8年时间吧完成了系留停泊着舰、起飞实验,但是仍然是“实验”,不是训练,迄今为止,俄罗斯的“大库”航母仍然没有具备真正意义上的“战斗力”,顶多算一个训练平台、试验平台而已。。瓦良格的作用就是为了解决有无问题,解决国产第一艘能不能用的问题,很多东西因为有了瓦良格,可以有的放矢的进行实体化实验,从这个意义上讲,瓦良格万岁!劳苦功高!。堪比长征一号!。。我都怀疑瓦良格的内“装修”是否会彻底,如果着急,比如机库环境、配套功能区等不会全面恢复或改建,只要能上人模拟航母运作体系就可以了。。训练不仅仅是飞行员,包括上到舰队司令、舰长,下到普通水兵,这个是个系统工程,仅仅看到歼15平地起降还有10多年的路要走!踏实些,不怕出问题!不怕死人摔东西!要的就是20年后的辉煌!时间对我有利!因为我在升起!急不得躁不得!歼15能顺利试飞基本就预示着中国航母编队的冰山一角呼之欲出了。



3、说会歼15,我国,航电技术、总体武器系统等发展较快,具备了升级su27系列的能力,我国航空气动力、材料、结构加工能技术也有相当的进步,虽然不是很系统的,不是很全面的,但是也可以在现有3代机基础上进行一定的改进,这点从歼10歼11身上都看得出来。但是翻天覆地的改进是很难的!比如结构设计上,三代机到四代的跨越,这种从轴性设计到框架设计的变化不是靠“升级”能完成的,必须要进行新机设计,因为目前看到的3代机改进型,根子不会“太好”,不可能达到台风、f35的标准,只能在“非对称”武器系统上下功夫。。这也是为何,目前看到网络流行了大量所谓四代的图片,其实都是 3+。。我们目前的基础能力,只要够用、好用就行,不必奢望一步登天,路漫漫其修远兮吾将上下而求索,踏踏实实的走,把软肋补上,是我国航空人目前的最大任务,网友们不要太着急。。



切忌一看三翼面,就觉得飞机很牛,一看大机身,又觉得非常很差。。不要走极端。。从需求上说。现在必须解决航母的有无问题,稳步快走是第一位的,所以咱们放弃了全平的船和中型的机,很简单,那些都需要另起炉灶,时间上、风险上都不核算。。跷跷板既然已定,那么飞机就必然是su27系列的了,米格29没打算买,目前飞过跷跷板的战斗机也就这2款。。何况,海军希望大飞机、大航程,咱们对su27系列也最熟悉,军工、维护问题都不大。。至于最近再次掀起的“中型舰载机——好”的风气,只能说是再有道理,也不可能是第一选择了。。解决有无是第一要务,何况大飞机改吧改吧不见得比难产了10来年的米格29差,不见得比编队磨合了10来年的戴高乐+阵风战机差。。

至于歼15其实可改进的地方太多太多,比如复合材料比例、航电系统、可维护性等等,但是这些不是最着急的,也是相对好改进的,最着急的还是“能不能尽快上船”。。这个和汽车昌盛生产第一代汽车是一个道理,尤其我国的厂商,买或搞来某款外国车的图纸,投产前要进行模具、生产线等大规模的逆向研制或照图研究,试生产和车试验场试验是当务之急,锻炼一支设计、生产、销售、维护、管理等领域的队伍是当务之急,没人指望第一辆吉利就达到30多年前夏利日本原厂的出厂水平,何况整体队伍呢,至于车辆的内装修、换发动机等等都是批量生产之后的“升级”问题,谁也不会指望奔腾轿车一出厂就达到马六的水准,谁也不会因为奔腾有更丰富的配置就认为其比马六更“牛”。。对歼15也是这个路子,这是工业发展的逻辑性,无法超越。

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