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120毫米轮式自行迫榴炮

中国自行迫榴炮采用WZ5516×6底盘,但战斗全重16.5吨。携弹量为36发,中国自行迫榴炮的炮塔在车体后部,高低射界为-4°~80°。方向射界达360°。中国自行迫榴炮发射高爆榴弹的最大射程为9.5千米,发射迫击炮弹的最大射程为8.5千米,发射破甲弹的最大射程为1.2千米。中国自行迫榴炮采用半自动装填方式,因此能始终保持高射速:发射高爆榴弹时6~8发/分钟,发射迫击炮弹时10发/分钟,发射破甲弹时4~6发/分钟。瞄准与作战模式:自动/半自动/手动,装填方式,半自动,炮塔上装一挺12。7毫米高平两用机枪,备弹5000发.最大射速600发/分,火炮装备先进的双向稳定器并有夜间观瞄仪,使它具有夜间和行进间对运动目标进行攻击的能力.炮塔两侧装有X组烟幕弹,以便在作战中隐蔽自已,车内配备有三防装置,可在特种条件下作战

该自行迫榴炮可以用间瞄射击方式向远距离目标射击,发射杀伤爆破榴弹或迫击炮弹,然后在几秒种内改用直瞄射击方式,向正在接近前沿阵地的坦克,装甲车辆射击.该炮将主要装备我军快反部队,空降部队,轻型轮式装甲部队等.

底盘6×6底盘

战斗全重比16.5吨

最大射程发射高爆榴弹的最大射程为9.5千米

发射迫击炮弹的最大射程为8.5千米

发射破甲弹的最大射程为1.2千米

最大射速半自动装填方式的情况下

发射高爆榴弹时6~8发/分钟

发射迫击炮弹时10发/分钟

发射破甲弹时4~6发/分钟

携弹量36发

方向射界±35°

高低射界-4°~80°

乘员4名

三防装置有

发动机320马力

最大公路速度85千米/小时

最大水上速度8千米/小时

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W90式203毫米自行榴弹炮

W90式203毫米榴弹炮,该炮口径为203.2毫米,初速933米/秒,射速1-2发/分。发射的弹丸重量和射程分别为:底凹弹,弹重95。9千克,最大射程40千米;底排弹,弹重100。1千克,最大射程50千米。其战斗全重为16396千克。火炮的高低射界为-5~+65°,方向射界为±25°。牵引速度为公路90千米/小时,土路50千米/小时。

中国203毫米榴弹炮是对付点目标和面目标的良好武器,可在远距离上与敌方炮兵作战,压制和打击敌多种目标,也可作为海岸炮打击水面目标。如果配备特种弹则作战任务更灵活,如配备核弹又具备了威摄能力。

该炮采用电渣重熔炮钢制成的45倍口径长身管,内有64条膛线,射击寿命1000发以上。炮口采用双室冲击式,炮尾采用与其他火炮完全不同的卡口式炮闩及液压开关闩机构,取消了常规的炮尾零件,由闩体和身管尾端直接啮合。该火炮配有气压输弹机,可在各种射角下将弹丸和药筒输入炮膛。火炮至少配备了全膛增程底凹榴弹和全膛底排榴弹两种,采用可燃药筒,在世界上处于领先地位。火炮还可发射西方同口径炮弹。W90式203毫米火炮的功防正面宽度为50公里,单炮火力覆盖面积为1090平方公里,是美国M110203毫米榴弹炮的5倍,苏联2S7203毫米榴弹炮的2.7倍。

该火炮以203毫米牵引式榴弹炮为基础,火炮内外弹道相同,在M107型175毫米自行炮的底盘中后部位,安装了203牵引火炮的身管,构成一门射程威力大的履带式自行火炮,203毫米自行火炮的弹道性能诸元与牵引式基本相同,其高低射界为+2-+55,方向射界为±30°火炮行军战斗转换时间为4分钟,最大行驶速度为55千米/小时,最大行程720公里,最大爬坡度33,越壕宽为1.905米,战斗全重28.5吨.

该炮具有射程远,威力大,地面密集度较好,火力机动范围广的特点,它采用45倍口径的身管,比美国的M110系列[其破进型M110A1,A2的身管为37倍口径]和俄罗斯的2S7都要长.因此该炮射程更远,威力更大,美国M110系列最大射程仅为29.1千米,[火箭增程弹],俄罗斯的2S7最大射程47.5公里,而我国的203毫米榴弹炮最大射速[2发/分]和持续射速[1发/分]也优于美国的1.5发和0.5发/分]与俄罗斯2S7相当.

它的攻防正面宽度约为50公里,单炮的火力覆盖面积达到1243平方千米,是美国M110203毫米榴弹炮的5倍,苏联2S7203毫米榴弹炮的2.7倍。我国203毫米火火炮配的弹药的威力水平目前处于世界领先水平.其远程全膛榴弹[枣核弹]的装药量,弹片的均匀性等与西方相比均有较大提高,其弹丸杀伤力是美国M106型203毫米榴弹的1.2-2倍.

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203毫米加榴炮

主要战术性能:

口径:203.3毫米

炮管长度:9235毫米

全重:16396公斤

初速:933米/秒(底凹榴弹)

936米/秒(底排榴弹)

弹丸重:95.5公斤(底凹榴弹)

100.1公斤(底排榴弹)

最大射程:40公里(底凹榴弹)

50公里(底排榴弹)

高低射角:-5°~+55°

方向射角:25°

牵引速度:90公里/小时(公路)

50公里/小时(越野)

战斗状态:6100公斤

行军战斗转换时间:3分钟


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PLZ45型155毫米自行榴弹炮

LZ45型155毫米自行榴弹炮及其指挥系统是一种先进的、理想的支援武器系统,技术常熟,性能优良。该系统相当先进,并于1997年底接到科威特27辆的定单。PLZ45型155毫米自行榴弹炮为45倍口径,系身管长度为45*155毫米,可发射北约制式弹药。它射程远,射速高,其上装有惯性寻北仪、卫星定位接收器、激光测距仪、无线数字对话转换器和全自动操纵瞄准系统等。良好的底盘设计改善了武器的机动性。火炮战斗反应异常迅速。

该炮的弹道性能与155毫米牵引火炮相同,动力装置采用525马力(386千瓦)风冷增压柴油机。该炮战斗全重32吨,乘员5人,最大射程30公里,射速4-5发/分,身管寿命900发。射击指挥车是全武器系统的核心,其性能先进,功能齐全。该车重13.8吨,采用320马力(235千瓦)BF8L413F型发动机,可载4-6名乘员,最大公路行驶速度可达50千米/时,并可随同坦克在田野中以35千米/小时速度行驶。

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PLZ89式122mm自行榴弹炮

PLZ89式122mm自行榴弹炮是我国自主研制的新一代自行火炮,装备陆军部队和海军陆战队。由炮塔和履带式底盘组成,战斗全重20吨,乘员5人。其战斗部分由火炮和炮塔组成,采用发动机前置式,发动机室在炮车的右前方,驾驶室在左前方,炮车的中、后部是战斗室。

该炮武器系统由带炮口制退装置的122mm榴弹炮和12.7mm高/平两用机枪组成。火炮为一门口径为122毫米的线膛炮,其身管长度约为口径的30倍,行军战斗转换时间约30秒。主要配用杀伤爆破底凹榴弹,发射速度为5~6发/分。配用的底凹榴弹能增加弹丸飞行的稳定性,提高射击精度,有利于提高火炮射程,最大射程15-22千米,最小射程3.7千米。火炮在射程和发射速度方面较以往同类火炮有了较大提高。先进的瞄准装置为射击提供了可靠的精度保障;任意角半自动装弹机构,进一步提高了装弹速度;炮身抽烟装置,可及时将发射后的火药气体排出车外,改善了战斗室的工作环境。火炮可进行360度环射和高射界射击,具有较大的火力控制范围,便于实施火力机动。辅助武器有一挺12.7mm高/平两用机枪,可对敌直升机、伞兵进行射击,并能歼灭地面500米以内的敌轻装甲目标和人员。炮塔外两侧有的烟幕发射筒可发射烟幕弹。

该炮炮塔通过大直径座圈与车体相连,构成封闭式战斗室。旋转式炮塔结构使火炮能实施360度全向射击和高射界射击,火炮瞄准迅速,具有良好的火力机动性。该炮还装的自动灭火装置,能扑灭各种火灾。采用了由我军77式水陆两栖装甲车开发而来的履带式自行火炮轻型通用底盘,为水冷式增压柴油机,最大功率330千瓦,地面时速达60千米,最大行程500千米。具有较高的运动速度和较强的越野能力,便于随伴装甲(机械化)部队行动。新型液压*纵装置使驾驶更加方便、省力,转向机可实现自由转向;液压式换档机构和同步器使换档轻便、容易;油气悬挂使火炮行驶更加平稳,履带调整器可快速方便地调整履松紧。火炮加强了装甲防护,配备有“三防”装置;战斗室装备的观察系统可以在关闭战斗室各门窗的情情下,观察地形、战场、道路及搜索目标。红外夜视仪可在夜间不暴露灯光的情况下,供驾驶员观察道路和目标。烟幕发射装置能够在火炮周围形成有效的“幕墙”。车载通信设备不仅保证了炮内和炮外通信,还可用于自动化指挥数据传输。该炮进行改装后,具有良好的水面机动性能,可在一般海况下行驶和射击,其水上推进时速6千米。

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W88式155毫米加榴炮

W88式(外贸称WA021式)155毫米加农榴弹炮于1987年完成技术设计和产品技术鉴定,1988年正式投入批量生产,现已少量装备部队。

该炮炮管采用电渣重溶炮钢整体锻造而成,并经自紧处理;炮闩为半自动断隔螺式;炮口制退器为三室圆筒形;反后坐装置为液体气压式,由制退机与复进机组成,可变后坐,后坐长随射角变化。

回转式上架设计,在行军时,可使炮管实现360度大回转。上架装有蜗轮单齿弧高低机,但无缓冲装置,方向机由带滚珠轴承的蜗轮式大齿圈组成,平衡机为气压式;下架装有射击支承座盘和冲气式轮胎,制动装置有气刹制动和人工制动两种工作方式。该炮还配有动力输弹机,其动力由安装在大架上的气瓶供给,气瓶充气一次可供输弹100次。

该炮配有远程全膛弹、远程全膛底部排气弹、远程全膛黄磷发烟弹、远程全膛照明弹、远程全膛底抛发烟弹。

主要战术性能:

口径:155毫米

初速:903米/秒(全膛增程底排弹)

897米/秒(全膛增程弹)

最大射程:39000米(全膛增程底排弹)

30000米(全膛增程弹)

最小射程:3500米

射速:4~5发/分

高低射角:-5°~+72°

方向射角:左30°,右40°

全重:12000公斤(带辅助推进装置)

95000公斤(不带辅助推进装置)

辅助推进装置自行速度:18公里

牵引速度(公路):90公里/小时


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86式122毫米榴弹炮

86式122毫米榴弹炮是参照苏联D-30型122毫米榴弹炮,根据现代战争的需要于1985年研制成功的师属榴弹炮,用于替代大量装备的老式的54式和54-1或122毫米榴弹炮。86式122毫米榴弹炮的身管较长,为30倍口径,全重3.2吨,射速每分6~8发,具有360°射界,可使用杀伤榴弹、破甲弹、增程弹、烟幕弹、照明弹及反装甲子母弹等多种弹药,使用一般炮弹的射程为18公里,使用底凹增程弹射程可达21公里。86式使用的反装甲子母弹内装30枚子弹、破甲厚度500毫米,最大射程15公里。与国内外同类榴弹炮相比,W86式结构紧凑、*作方便、射程远、精度高、工艺简单、造价低廉,可以说赶上了世界先近水平,特别是86式的360°环射能力和远射程,在世界同类火炮中首屈一指。

口径:122毫米

初速:690米/秒

弹丸重:33.4公斤

最大射程:18000米

射速:6~8发

高低射角:-7°~+70°

方向射角:360°

全重:3200公斤

身管长:4785毫米

行军战斗转换时间:1.5~2.5分钟


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85式122mm自行榴弹炮

85式122mm自行榴弹炮是中国北方工业公司新研制的装甲履带式自行火炮,该炮性能达到九十年代初期世界同类产品的先进水平。

该炮采用约32.75倍口径的长身管,射程远,精度高,威力大;可使用多种炮弹,对付多种目标;具有高低水平方向快速电操纵调炮和手动调炮两种方式,高低射界-3度至+70度,方向射界360度;采用半自动装弹机,最大射速6-8发/分;具有整车三防能力。

该系统的火炮由D-30牵引火炮发展而来,身管全长3995mm,药室较大,共有36条渐速膛线,缠度为25倍口径。弹药基数为40发。可使用的弹种:杀伤爆破榴弹,底排弹,杀伤破甲子母弹,杀伤爆破燃烧弹,发烟弹,照明弹,并可使用原华约组织的制式122mm炮弹。该自行火炮的辅助武器有12.7mm高平两用机枪(弹药基数500发),及40mm火箭筒。

该炮采用12V150L-12型柴油机,标定功率450马力.采用数码显示独立瞄准线摆动式瞄准具。以及潜望镜类数码记数周视瞄准镜。

该炮战术技术性能:

乘员:5人

战斗全重:20.5t

车体长:6369mm

全长:7093mm

车宽:3200mm

车高:2400mm

最大行使速度:57km/h

最大行程:500km

最大爬坡度:31度

过垂直墙高:600mm

越壕宽:2500mm

最大射程:杀伤破甲榴弹15300米底凹杀伤破甲榴弹18300米

最小射程:4070米

伪装:防红外涂料

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PLL01型155毫米牵引式加农榴弹炮

我国于80年代初,在充分吸收了国际上大口径火炮的先进技术后,采用先进的火炮设计理念,本着“自力更生”的方针,研制成功PLL01型牵引式155毫米加农榴弹炮,使我国大口径火炮的研制和生产水平达到了一个新的高度。

性能特点

PLL01型155毫米加农榴弹炮的独特性能主要表现在以下几个方面。

外弹道性能优异最大射程一直是火炮的首要战术指标,也是研制工作的主要任务。PLL01型火炮采用45倍口径身管,配用一种远程全膛弹(ERFB),这种弹的弹丸外形是加大长细比的“枣核”形状,明显地改善了弹丸的空气动力特性和弹道性能,从而使射程达到30千米。其配用的低阻远程全膛底排弹(ERFB/BB),在发射时点燃装于弹丸底凹内的药柱,向后排出燃气,减少了弹底大气涡流的负面影响,使最大射程达到39千米。

火力机动性优越PLL01型火炮的最大射速为4发/分,持续射速2发/分。其高低射界为-5°~+72°,具有榴弹炮和加农炮的弹道性能。方向射界可达70°(左侧30°、右侧40°),比苏联的M46型130加农炮的50°(左右各25°)大得多,其火力覆盖面积(弹着点形成的扇形区域)分别为M46型炮的1.8倍(ERFB弹)和3倍(ERFB-BB弹)。

另外,在弹药配备方面,发射装药的7个装药号能够使火炮的火力完全覆盖其最小射程5400米到最大射程39千米的范围。

弹丸威力大一般155毫米榴弹的TNT炸药填充量在6千克左右,而PLL01火炮配用的ERFB榴弹则可填充8.6千克高能B炸药,因而能产生较多的破片数和较高的破片飞行速度,提高了榴弹的有效杀伤面积。

地面机动性较好一般火炮设有弹簧类的行军缓冲装置,来减轻在车辆牵引通过复杂地形时产生的剧烈震动,但仍难避免在恶劣地面条件下火炮的大幅度跳动和摇摆,造成零部件的损毁。PLL01型火炮则有装在下架两侧的可沿轴自由摆动的平衡梁以及装在左右平衡梁上的一对车轮组成的缓冲装置,在火炮行军遇到不平地面时,由于平衡梁的摆动,可保持经常有车轮与地面接触,即使火炮高速运动时,也大大排除了所有车轮跳离地面的可能,因而保证了火炮行军的平稳性和在恶劣地段对行军速度的过分限制。

PLL01型火炮还装有两套行军固定装置,如只作短途行军或阵地局部转移时,带炮身的火炮回转部分可处于射击方向固定于架体上牵引;在长途行军时,火炮回转部分则沿下架旋转180°,而将炮身支撑固定在大架上,使火炮呈“折叠状态”牵引,这样既增强了行军时的火炮整体刚度,又大大缩短了火炮行军长度(由13.5米减为9米),大幅度提高了行军的通过性能。用10吨卡车牵引,在一级公路路面上最大行驶速度可达90千米/小时,这远远超过了同口径系列的其它火炮。

结构特征

PLL01型火炮从外形上看非常简洁,采用开架式大架结构,其全部结构件由高强度合金钢制造,并设置有气压式输弹机,液压式主、副座盘等部件,因而有利于减轻全炮重量,便于人工*作,同时可保证火炮射击所必需的稳定性。关于火炮的结构描述,朋友们不妨参照本期读者园地中的示意图。

45倍口径长的身管,采用精炼电渣重熔钢毛坯,具有较高的强度,经过自紧处理的身管提高了抗疲劳强度,可降低内膛磨损,提高了身管的使用寿命。炮身内膛结构按北约标准制造,可以发射北约通用的弹药。身管膛线到距炮口端面12.7毫米处终止,将炮口部加工成无膛线的圆筒形,以消除破裂和变形。

炮闩采用螺式结构,其最大特点是实现了开闩半自动化。

该炮在射击时由气压式输弹机来完成弹丸向炮膛内的输送,以提高弹丸装填的速度。气动输弹机和输弹盘装在与炮尾连接的支架上,整个输弹机构可随火炮起落运动,能在任意射角上提供均匀稳定的输弹力。输弹机构的能源由一个装在左大架上的高压气瓶通过管路提供,气压可调。

为使火炮在低射角射击时后坐部分长后坐,使炮架有较好的稳定性;高射角射击时后坐部分短后坐,使其不与地面撞击造成损坏,该炮在反后坐机构中设置有变后坐装置。

火炮的刹车系统有手制动和气压制动,通过它们的配合可实现火炮与牵引车同时制动,避免因火炮制动滞后撞击牵引车;系统始终处于充气待机状态,使炮车在下长坡时也能连续制动;车炮解除制动时,可保证动作同步,避免因火炮解除滞后而发生的抱死或拖带问题。该炮还采用一种转向联动机构,可以保证在行军转向时火炮炮轮与牵引车车轮趋于同一轨迹,因为如果在转向时车轮与炮轮在地面走的事迹的转弯半径不同,就要求路面宽度足够大,直接对火炮的通过性能造成极为不利的影响。有了这个机构后,就大幅度改善了火炮通过桥梁、涵洞、弯道乃至农村小路的性能。

瞄准机构由高低机、方向机和平衡机组成,赋予火炮射角、射界。瞄准装置由一套四位数字数码显示型的瞄准具、周视瞄准镜、照明具和标定器等器件组成。火控系统采用先进的军用微机和软件技术,配备有可用于连、营级火力定向和射击的指挥系统,实现了炮兵作业现代化。

弹药配备

该炮配有5种弹丸和3种引信,4种发射装药,7个装药号。

低阻远程全膛榴弹(ERFB/HE)重45.54千克,内装B炸药8.6千克。弹形细长,外形流线型极好,其特征是上定心部以4片焊于弹体上的定心舵片代替;底部为凹形,使全弹重心前移,增加了弹丸飞行稳定性。由于弹丸的飞行阻力小,在同样初速条件下,比普通榴弹增程在12%以上。由于弹丸弹壁薄、装药量大、爆炸破片多,所以杀伤面积大,其爆炸威力约为美国M107榴弹的3倍。

低阻远程全膛底排榴弹(ERFB-BB/HE)重47.6千克,弹头部与ERFB/HE弹相同,弹尾部则将凹形船尾改为底部排气装置。在弹丸飞行时,燃气从弹底排出,不断填充弹底低压涡流区,从而大幅度降低弹底阻力,使弹体总阻力下降,增程率达30%。

低阻远程全膛发烟弹(ERFB/SMOKE-BE)重45.7千克,采用底抛式结构,发烟时间长,烟幕效果好。

低阻远程全膛照明弹(ERFB/1LL)重45.2千克,采用两次抛射机构,改善开伞条件。用钠盐照明剂,与钡盐比较,发光强度及燃烧时间均提高一倍左右。

低阻远程全膛黄磷弹(ERFB/WP)重47.7千克,弹丸飞到落点后,引信引爆扩爆药柱,将弹体炸开,使弹内黄磷抛散在空中,与空气中的氧及水反应生成烟云,起掩蔽、燃烧和目标指示作用。


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83式152mm 自行加榴炮

83式152毫米自行加榴炮是我国自行研制的第一门带全封闭式旋转炮塔的自行火炮(题图),在1984年10月1日国庆35周年的阅兵式上,以其雄伟的姿态通过了天安门广场。这种自行加榴炮由火炮、炮塔和履带式底盘组成。火炮通过耳轴安装在炮塔上,炮塔则通过座圈与车体相连接。其主要用途是:以不间断的火力支援摩托化步兵和装甲兵的战斗行动;压制和歼灭敌有生力量及火器,破坏敌野战防御工事;与敌炮兵、坦克和装甲车辆作战。

83式152毫米自行加榴炮装用的是一门口径152.4毫米的线膛炮,由国产66式152毫米牵引式榴炮改装而成。两者的内外弹道性能相同。经过改的火炮由炮身、摇架、反后坐装置、方向、高低装置与操纵台、瞄准装置和半自动装填系统等组成。

炮身为单筒炮身。炮尾装有半自动立支式门。炮口处装的是冲击式炮口制退器,用于减少炮身的后坐力。在炮身身管中部加装的抽气装置,用于抽出发射后残留在炮膛内的火药气体,防止开启时火药气体进入战斗室形成烟雾,影响炮手操作。行军时,通过装在车体前顶甲板支座上的炮身行军固定器,将炮身在O度状态下紧固。方向、高低装置与操纵台方向装置由炮塔座圈和方向机组成,用来进行方向瞄准。高低装置由高低齿弧和高低机组成,用来进行高低瞄准。方向和高低装置均有电驱动和手动两种工作方式,主要使用电驱动方式,当电驱动发生故障时,可用手驱动。方向和高低装置的电驱动由操纵台控制。除此之外,火炮的电击发也由操纵台控制(火炮的另一种击发方式是机械击发)。

瞄准装置由瞄准具、周视瞄准镜、直接瞄准镜和标定器等组成,用于装定射击诸元,并与方向机和高低机配合进行瞄准。该瞄准装置的瞄准具和瞄准镜的分划用机械数码显示,具有直观易读的优点。

半自动装填系统由输弹机、电气控制系统和液压系统等组成。利用液压系统提供的液压动力,由电气控制系统控制输弹机,将由人工分别放置在输弹机托弹盘上的弹丸和药筒输送到炮膛。

配用的弹药为该自行加榴炮配用的弹药主要是杀伤爆破弹,与66式152毫米牵引式加榴炮通用。炮车的携弹量为30发。作战时,通常使用车外的弹药进行射击,在染毒或放射性沾染地域遂行射击任务,以及弹药车没有跟上时,则使用车内的弹药。

炮塔与战斗室

炮塔与战斗室位于车体的后部。炮塔是火炮回转部分转动的主体,并与车体内部空间构成战斗室。火炮借助炮塔可作360度回转进行环射,加上火炮的-5度~+65度高低射界,使其具有良好的火力机动性,可在一个阵地上对射程内各个方向出现的目标进行射击。炮塔体是一个由装甲板焊接的多面体。各面装甲板的厚度与倾斜度都不完全相同,有一定的防弹能力。行军时,为了防止炮塔自由转动,在炮塔体内左侧装有炮塔行军固定器,能将炮塔可靠地固定住。

炮塔顶甲板上装有炮长指挥塔和天线基座(战斗室内设置有一部电台)。炮长指挥塔供炮长观察战场情况,指挥战斗,也可供高平两用机枪射击时使用。在指挥塔的机枪架座上,装有一挺12.7毫米高平两用机枪,可用来对敌空中目标和地面轻装甲目标射击。机枪的最大射程为7000米,对空中目标的有效射程为1600米,对地面目标的表尺射程为3500米。发射速度为80-100发/分。

炮塔与车体后内部构成全封闭式战斗室,三防以乘员个体防护为主。战斗室内设有2个高度和前后位置可作调整的固定座椅,分别供炮长和瞄准手使用。另有2个活动座椅,行军时供2名炮手使用,作战时则挂在座椅钩上。战斗室内设置的弹药架包括炮塔弹药架和车体弹药架。战斗室后甲板的中央开有一个800毫米X800毫米的后门,便于炮手进出和排出弹壳。续弹门位于炮塔后甲板上,供车外向炮塔内续弹用。

履带式底盘

83式152毫米自行加榴炮采用的是专门为自行火炮研制的中型通用履带式底盘,是这种底盘的第一个用户。该通用底盘选用的大都是我国自行研制的坦克装甲车辆现有的部件,但总体布置则是按照自行火炮的使用要求进行设计的,采用了发动机和传动系统前置的总体布置方案:发动机在车体前右侧,左侧是驾驶室,最前面是传动系统,车体后部是战斗室。这种总体布置方案,可使自行火炮获得较大的战斗室空间,符合目前自行火炮的发展潮流。

该履带式底盘由车体、发动机、传动系统和行走系统四大部分组成。底盘自重19吨。

车体由各种形状和厚度不同的薄装甲板焊接而成,具有一定的防护能力,可防止子弹和炮弹破片对乘员及部件的损伤。车体内部用隔板分隔成动力传动舱、战斗室和驾驶室。

发动机为国产12缸、水冷、直接喷射式高速柴油机,在转速为2000转/分时的最大功率为383千瓦(520马力),净重895千克。发动机是炮车的动力源,它产生的动力经传动系统各部件传递到行走系统的主动轮,履带将主动轮的扭矩变为驱动炮车的牵引力,使炮车行驶。

为保证发动机的可靠起动,配有气、电两种起动装置,以气起动为主,必要时可进行气、电联合起动。空气起动装置本身带有高压空气压缩机,与发动机同步工作,可使高压气瓶内的气压达到150千克力/平方厘米以上,因而高压空气源能得到充分的保障。在寒区冬季起动发动机时,由于温度低使蓄电池的电容量损失较多,用电起动困难较大,而用气起动则不存在这方面的问题。空气起动装置还可向火炮复进机和炮车的减振器充气。

为保证寒冷季节可靠起动发动机,还配有加温装置,它可将柴油燃烧产生的热量,加热发动机的冷却液和机油,并强制冷却液循环。

传动系统为机械式,由传动箱、主离合器、变速箱、行星转向器和侧减速器等组成。行星转向器可使炮车实现原地转向。转向操纵的液压助力机构,可大大减轻驾驶员的劳动强度。

行走系统由主动轮、诱导轮、负重轮、托带轮、悬挂装置和履带组成。每侧有6个负重轮,3个托带轮。主动轮在前,诱导轮在后。履带左右各一条,每条履带由102块挂胶履带板组成。挂胶履带板着地面的橡胶高出金属面12~13毫米,在公路上行驶时不会破坏路面,越野性能也比较好,还可减小履带板在行驶中的噪声。

悬挂装置为拉杆式,在每侧1、6负重轮处各装有一个液压减振器。减振器可吸收炮车行驶时地面对车体的部分冲撞能量,并能衰减车体的振动。


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70式122毫米自行榴弹炮


中国制造,60年代中后期研制定型的122毫米自行火炮,70年代装备部队,用以取代各式苏制76-100毫米突击炮,本炮系由54-1式榴炮结合531式履带式装甲运兵车底盘而成。装备坦克师、摩托化步兵师和军(集团军)属炮兵团。采用发动机前置,机动性好,可行进间射击,有红外设备,履带加装橡胶保护。本炮现仅装备摩步师。

战术技术性能数据

乘员7名

重量15.3吨

单位功率17.2匹/吨

最大速度56公里/时

最大行程450公里

最大爬坡25度

引擎功率262

武器1门122毫米炮,1挺7.62毫米机枪

最大射程11800米

弹药储备炮弹40发,枪弹1000发

装甲炮塔无

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66式152mm加农榴弹炮

66式152毫米加农榴弹炮是是根据前苏联D-20式152毫米加农榴弹炮仿制而成,1966年生产定型,大量装备部队,是目前我军的主力加农榴弹炮。

该炮采用60式122毫米加农炮的炮架,只是将单筒身管更换为152毫米口径的身管,该炮与59-1式130毫米加农炮有60%以上的零部件通用。

该炮采用药筒分装式炮弹,配有杀伤爆破榴弹、发烟弹。

口径:152毫米

行军状态全重:5720千克

战斗状态全重:5650千克

行军状态长:8690毫米

行军状态宽:2420毫米

行军状态高:2520毫米

火线高:1220毫米

身管长:4240毫米

初速:655米/秒

最大射程:17230米

最小射程:4400米

直射距离:800米

最大射速:6-8发/分

高低射界:-5度-45度

方向射界:左30右28度

炮班人数:9人


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59式130mm加农炮

1959年,兵器工业部127厂按照原苏联M-46加农炮仿制成功59式130毫米加农炮。全重8.5吨,炮班8人,六轮卡车牵引,射速6-8发/分。最大射程27千米。此后结合了122毫米加农炮和152毫米加榴炮的炮架和结构设计,使得59式的全重减轻了2.1吨,射速提高到8-10发/分。命名为59-1式。该炮在79年对越自卫反击战时表现出来的性能非常优越,火力猛、射程远、命中精度高、使用可靠,受到参战官兵的赞誉。进入80年代,我军又为130毫米加农炮研制了底排弹、底凹弹、子母弹等多种新弹种,最大射程增加到38千米。

59-1式火炮诸元: 口径:130毫米 行军状态全重:8450千克 战斗状态全重:7700千克 行军状态长:11730毫米 行军状态宽:2450毫米 行军状态高:2550毫米 火线高:1380毫米 身管长:6850毫米 初速:930米/秒 最大射程:27150米 最大射速:7-8发/分 高低射界:-2.5度-45度 方向射界:左右各25度 人数:9人

本文内容于 2010/10/20 11:18:19 被斥候尖兵编辑

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