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重大举措:中国第一艘常驻西沙大型渔政船开工建造

9月12日上午,初秋的广州,彩旗飘扬,鞭炮声声, 尽管台风过后阴雨绵绵,却难以阻挡珠江边一群人们喜悦兴奋的心情。在广州市南方造船有限公司码头,正举行着农业部南海区渔政局400吨渔政船建造工程开工仪式。

该400吨渔政船由农业部南海区渔政局委托建造,广州市船舶及海洋工程设计研究所设计,广州市南方造船有限公司承建,船长56米、型宽7.8米、型高3.85米,最高航速18节,续航力2000海里,是我国目前较为先进的海洋渔业执法公务船。

农业部南海区渔政局吴壮局长和郭锦富副局长出席了仪式,吴壮局长发表了热情洋溢的讲话。他说,该400吨级渔政船将代表国家行使渔业行政执法权,维护我国海洋主权,保护渔民利益,进一步提升南海渔政海上执法力量。希望承建方严格保证质量、注重安全,精益求精,打造出一艘高质量的渔政船,让该船尽早劈波斩浪在祖国的南海,为党和人民建功立业!

新渔政船将担负起履行南海区海洋渔业行政管理的重任,对加强南海海域特别是西沙海域的有效管理、保障西沙群岛海域渔业生产秩序和渔民的生命财产安全,发挥积极的作用。

广州市南方造船有限公司、监理单位、设计院、船检等有关方面负责人及船厂工人代表共100多人参加了开工仪式。

近年来,越南渔船在西沙的侵渔活动有急剧上升趋势。据统计,进入西沙侵渔活动的越南渔船数量,2005年为335艘次,2006年为527艘次,而2007年仅第一季度就有727艘次。因此,西沙海域的监管任务越来越重。为加强西沙监管,农业部拨出专款,购买2艘300吨级渔轮改造成渔政船,并于2006年12月投入使用,编号为中国渔政308、309船,长期驻守西沙进行日常管理,以有效执行西沙海域日常监管任务,打击外国渔船侵渔,维护我国的主权和海洋权益。中国渔政308、309船投入使用后,立即发挥了应有的作用。在2007年第一次西沙联合监管行动中,先后成功查扣、处罚越南侵渔渔船5艘,罚款人民币305000元,没收渔获物2480公斤,扣留越南侵渔渔民82人。

2010年,中国渔政308船曾一度赴南沙美济礁接替原来的中国渔政301、302船护渔守礁。西沙的渔政执法力量仍需加强建设,建设中的西沙永兴岛渔业补给基地也将提供一个新的500吨级渔政码头泊位。建造新型400吨渔政船势在必行。

本船为中速渔政管理公务船,具有球艏、双艉鳍、圆舭、长艏楼、中后机型、双机、双桨、双舵。本船钢质,总长56米,型宽7.8米,型深3.85米,设计航速不低于18Kn,续航力为2000海里,自持力30天,远海航区。造价: ¥2398万元。

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