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中国派渔政执法船前往钓鱼岛海域

(2010-09-10)




● 于泽远

北京

中日两国在钓鱼岛撞船事件上继续针锋相对。中国外交部发言人姜瑜昨天强调中国绝不接受日本用国内法处罚在钓鱼岛海域作业的中国渔船和渔民,并宣布中国已向钓鱼岛海域派遣渔政执法船。

不接受日本国内法处罚中国渔船

姜瑜在外交部例行记者会上回应相关问题时说,钓鱼岛及附属岛屿是中国的固有领土,日方对在该岛海域作业的中国渔船适用日本国内法,是“荒唐的、非法的和无效的”,中方绝不接受。中方已经派遣渔政执法船前往钓鱼岛海域,目的是维护相关海域的渔业生产秩序,保护中国渔民的生命和财产安全。

针对日本宣称将审判被扣留的中国渔船船长詹其雄,姜瑜强调,当务之急是日方应立即无条件放人、放船,避免使事态进一步升级。

姜瑜警告说:“领土、主权争议高度的敏感,处理不当,将对中日关系的大局造成严重的冲击,日方对此应有清醒的认识。”

姜瑜重申,中国政府维护主权和领土完整的意志是坚定不移的,钓鱼岛及其附属岛屿自古就是中国固有领土,中方对此拥有无可争辩的主权。

北京有关分析人士对本报说,中国派渔政执法船前往钓鱼岛海域是对日本的强硬表态。2008年12月中国渔政执法船也进入过钓鱼岛海域巡航,引发日本抗议。虽然渔政执法船一般没有武装,但它代表政府。如果中日两国执法船在钓鱼岛海域发生碰撞或激烈冲突,有可能引来双方的海军介入,那么局势就有可能失控。但目前中日双方都不希望看到这一后果。

撞船事件再度引发中国民间的仇日情绪。中国各地保钓人士计划租船,前往钓鱼岛附近海域会合,共同表达抗议。

香港凤凰卫视下属的凤凰网一项在线调查显示,截止昨天傍晚6时,60.7%的网民认为这次事件将对中日关系产生严重影响;79.8%的网民认为应采取“武力解决,一劳永逸”的方法彻底解决钓鱼岛问题。

姜瑜昨天也强调:“日方在钓鱼岛海域非法扣留中国的船员和船只,已经引起中国民众强烈的反应,我们希望日方能够正视事态的严肃性、严正性,能够立即地无条件地放人、放船。以避免事态恶化升级。”

虽然中国外交部在撞船问题上对日本态度强硬,但中国官方仍一如既往地控制国内媒体炒作撞船事件,网民在国内网站上很难就相关事件发表留言,过激留言也很快被删除。

姜瑜昨天也表示,中日双方在钓鱼岛主权归属问题上存在争议是客观事实,中国一贯主张在尊重事实的基础上通过谈判妥善解决问题。

另据日本媒体报道,中国国务院副总理李克强9月8日会见到访的日中经济协会代表团时,也对撞船事件表示担忧,强调中日双方有必要妥善处理重要且敏感的问题。

被日本巡逻船带走的中国渔船“闽晋渔5179号”15名船员目前被扣押在冲绳石垣岛,日本方面以涉嫌妨碍执行公务为由,对船长詹其雄展开审讯。其余14名船员不准上岸,由日方人员上船查问。中国驻日本大使馆和福冈总领事馆的四名官员已抵达石垣市探望詹其雄和船员,并促请日方放人。

新闻背景

什么是渔政执法船?

渔政执法船是在渔业专属水域执行渔政任务的船舶,又称渔业保护船。主要用于渔场巡视并监督、检查渔船执行国家渔业法规的情况,保护水域环境,制止酷渔滥捕、违法排放油类、废弃物及其他有害物质,维护渔场生产秩序,处理渔业生产纠纷;也用于监督、检查国际渔业协定的执行情况,维护本国的渔业权益。有的渔政船兼负渔业生产指挥、发布渔情和气象通报以及海上医疗、海难救助等任务。

中国渔政311船是目前中国吨位最大、设备最先进、航速最快的渔政执法船。据报道,这艘由中国海军退役军舰改造的渔政船,主要担负起在南沙群岛和西沙群岛护渔护航的任务,并宣示中国对南中国海诸岛的主权。

中国渔政311船原是海军南海舰队“南救503”船,2006年底调拨给农业部南海区渔政局。该船的总吨位达4450吨,最大航速可达20节。

中国外交部昨天未透露派去钓鱼岛海域执行任务的是哪一艘渔政执法船。

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