扫码订阅

古人所谓“扫把星”说的是给人带来霉运的彗星,后来这个词又被用在带来霉运的人身上。其实不光是人,物件也同样有“扫把”一说,比如《三国演义》里的“的卢妨主”一事,当然这只是传说。今天我们要介绍的都是现实世界中的“扫把星”:在二战战场上给自己人带来霉运的几艘倒霉战舰。

扫把星之一:日本“雪风”(Yukikaze)号驱逐舰

史上五大“扫把星”战舰[图] -转帖

史上五大“扫把星”战舰[图] -转帖

“阳炎”级是日本海军造得最好的驱逐舰,其速度,航程,火力和船体稳固性都相当出色。“雪风”号是“阳炎”级中的八号舰,1938年8月在佐世保开建,1941年服役,配属第17水雷战队,母港是吴港。

客观的说从自身遭遇来看“雪风”并不是一艘倒霉的战舰:它参与了太平洋上几乎全部的主要战役,本舰伤亡还不到10人,所有的四任舰长最后都得以善终,甚至还发生过美军发射鱼雷从其舰底穿过、击中它的航空炸弹不爆、不慎撞上己方水雷不炸等死里逃生的经历。

但被它护卫的舰艇就没那么好运了,只要有“雪风”在,日本舰队一般都会损失惨重。被它的霉运葬送的知名舰艇主要有:“比睿”号战列舰,“金刚”号战列舰,“信浓”号航母以及被日本军国主义者奉为神物的“大和”号战列舰(其他不知名的大小舰艇由于数量众多,就不一一列举。)

由此这样的辉煌战绩可以看出,这顶“头号扫把星”的桂冠是当之无愧的。

战后“雪风”号被作为日本的赔偿移交给国民党政府,并获得了一个新名字“丹阳”号,但国民党接收它之后的第二天刘邓大军就突破黄河防线,解放军进入了战略反攻阶段。甚至在此后的20年中,国军舰队面对弱小的解放军海军屡战屡败,最后国军拒绝了日本购回“雪风”作为纪念舰的要求将其拆除,自此它终于得以退出历史舞台,不用再背负扫把星的骂名。

扫把星之二:日本“时雨”(Shigure)号驱逐舰

史上五大“扫把星”战舰[图] -转帖

日本海军“时雨”号属于“白露”级驱逐舰,1935年服役,其“事迹”和“雪风”号十分接近,都是“幸福我一个,倒霉千万人”的极品扫把星。

被它克死的重型战舰共计有:“雾岛”、“山城”、“扶桑”三艘战列舰和“最上”号重巡洋舰,轻型战舰数量则要翻几倍。

“时雨”也和“雪风”一样拥有“有限无敌”之身,大大小小的海战打了不少,中的炮弹鱼雷也不少,仍然能坚持不沉。甚至有一次还中过一发203毫米的重型炮弹,竟然也没爆,看着周围的同伴纷纷化为零件,自己却硬是不死,看来全舰队的运气都被它抢走了。

更让人心寒的是,“雪风”即使再祸害同伴,好歹每次还救起了大批落水的己方士兵,而“时雨”号则根本就没救过多少,这并不是因为它不愿意救,而是因为战斗结束时海面上基本已没有活人。

在接连克死了数艘己方舰艇之后,日本海军里流传起了“吴之雪风,佐世保之时雨”的说法,就是说的这两个霉运制造者。

不过“时雨”还不象“雪风”,没能把扫把星精神发挥到最后一刻,在战争已近尾声的1945年初的一次海战中被美国潜艇击沉,这也许就是它那些葬身海底的战友们的诅咒吧,同时也应了一句流行的名言:出来混,是迟早要还的。

扫把星之三:德国“欧根亲王”(Prinz Eugen/Prince Eugene)号重巡洋舰

史上五大“扫把星”战舰[图] -转帖

史上五大“扫把星”战舰[图] -转帖

纳粹德国海军“欧根亲王”号是“希佩尔海军上将”级重巡洋舰的三号舰,1936年开始建造,1938年正式下水,1940年正式服役。

“欧根亲王”号作为扫把星的才华可以说在它建造还未彻底完成之时就已显露:服役前一个月,还在船厂舾装的“欧根亲王”号遭遇英国战机袭击,吃了两颗炸弹,好在威力不大未造成大损害。1941年,它和大名鼎鼎的“俾斯麦”号一起执行任务,结果战斗力强悍得多的“俾斯麦”号遭英国人围攻葬身海底,“欧根亲王”则独自逃回了港口。

1942年,“欧根亲王”号和“沙恩霍斯特”号及“格奈森诺”号等战舰一道执行任务,和英国舰队及数百架次的轰炸机展开激战,“沙恩霍斯特”和“格奈森诺”双双触雷遭重创,导致不得不进坞修理,而“欧根亲王”却是毫发无伤,甚至连一颗炮弹也没挨。之后它又吃过各种鱼雷、炸弹和炮弹,但死活就是不沉。

和“雪风”、“时雨”等身经百战的老江湖比起来,“欧根亲王”在战场上的表现似乎不那么出彩,它真正的强悍之处还是在战后才体现。二战结束后,“欧根亲王”被作为战利品赔偿给美国,而山姆大叔当时又十分热衷于玩核试验,于是这艘对它来说没有用处的战利品就被送到靶场用来测试核弹。

神奇的事情又一次出现了:在靶心附近遭受了两颗原子弹轰炸之后,顽强的欧根亲王号仍然漂浮在水面上。当然,再顽强的扫把星也没法违反客观规律,同年12月,“欧根亲王”在核试验中遭受的“内伤”发作,终于还是撑不住沉没在夸贾林靶场,结束了它传奇的一生。

扫把星之四:美国企业(Enterprise)号航空母舰

史上五大“扫把星”战舰[图] -转帖

“企业”号航母是美国约克城级航母的2号舰,1934年动工建造,1936年下水,1938年正式服役。

1941年12月,“企业”号按计划向威克岛运送飞机,在路上遭遇狂风巨浪而耽搁,幸运的错过了日本偷袭珍珠港。随后又与日本苍龙、飞龙两艘航母擦肩而过,若是正面遭遇只怕它也逃脱不了被击沉的命运。后来“企业”号和其他几艘航母共同在太平洋上打击日军,随着战况的发展,其他的航母都相继报销,到了圣克鲁斯海战之后美国海军只剩它一条可用的航母。

可想而知,作为仅剩的一艘航母“企业”号需要担起多大的重任,面对怎样的风险,但“企业”号在参与了几乎全部重大战役之后却仍然健在,这不能不说是一种运气,不过它的极端好运可能也是来源于友军的不幸,毕竟那么多航母同伴都已经长眠海底。

1958年,“企业”号在纽约被拆解,同年,人类历史上第一艘核动力航空母舰开造,舰名也叫“企业”号。从此,一个新的传奇开始了。

扫把星之五:日本“野分”(Nowaki)号驱逐舰

美军侦察机拍摄的“野分”号驱逐舰和“筑摩”号重巡洋舰

史上五大“扫把星”战舰[图] -转帖

“野分”号是雪风的姊妹舰,同属“阳炎”级。虽然名气不如前面几艘大,但“野分”有个很特别的本事那就是击沉自己人,比较知名的牺牲品有“赤城”、“大凤”号航母,“鸟海”、“筑摩”和“铃谷”号重巡洋舰。

有人做过统计,“野分”恐怕是世界上击沉军舰总吨位最大的一艘驱逐舰,但很不幸的是这些牺牲者多数都是自己人。

“雪风”和“时雨”虽然会给自己人带来霉运,但毕竟一般不会朝自己人开火,“野分”号在这方面来看就凶猛得多,尽管它只是按照上头的命令击沉已严重受损的己方舰艇,但仍背上了一个“补枪王”的恶名。

或许是由于这些炮下亡魂的怨念,“野分”最后也恰恰是因为“补枪”导致了自身的覆灭:在1944年的莱特湾海战中,它由于奉命击沉己方三艘重巡洋舰掉队,之后在追赶大部队途中倒霉的撞上美军舰队,在若干战列舰、巡洋舰和驱逐舰的炮火之下灰飞烟灭。












发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
热门推荐