“飞豹战力超苏-30”或为鼓励外销造势!


“飞豹战力超苏-30”或为鼓励外销造势!

“飞豹战力超苏-30”或为鼓励外销造势!

飞豹”是一款国产歼击轰炸机,研发也历时20余载,并不断更新升级,中途还差点夭折。其总体设计虽比不上苏-30前卫,却堪称解放军主力战机中对国外零配件依赖最小者,这一先天优势令其易于改进升级,部署和出口也具备更高的灵活性。

看一款战机好坏首先评判其战斗力,既然敢于和苏-30叫板,自然战斗力不容小视;其次看其国产化程度,如果发动机、航电系统都受制于人,那这款战机的前途也就堪忧,飞豹的优势就在于其发动机已经完全国产化,这是十分难得成绩和优势,“飞豹”使用的WS-9秦岭发动机是中国最早能够独立生产的大推力发动机,虽然系基于上世纪70年代的技术,但相比设计复杂的俄制AL-31发动机,WS-9的成本更低,实用程度更高;第三看它的价格优势,“飞豹”与同类苏-30相比价格相差悬殊,这就为其大量装备部队和出口提供了强有力的竞争优势。

至于媒体提到了由于“飞豹”火力太猛以至于影响出口,其实这个不是什么障碍,火力小了想提高很难,但火力大了反向降低就容易得多。在火力配置上可以承诺不用挂载大射程大威力的武器。究其原因,不是火力大小的问题,而是“飞豹”出口影响到美俄等国的出口贸易,自然他们会出来挑毛病,要说火力大小,美国F-18E/F和俄罗斯的苏-30和苏35哪一个不是以火力强大著称,为什么没有人挑毛病呢?所以问题不在于此,而在于这个“飞豹”是出自中国人之手,这才是问题的关键所在。

至于“飞豹”设计不前卫,也会随着西飞的努力将不复存在。如今中国的战机设计能力已经突飞猛进,在不同类型的风洞里吹风的战机模型数不胜数,“挑”一两种好看的不是什么难事,加之“飞豹”的经验可以快速复制在新的战机上,因此,“超级隐身飞豹”面世将是顺理成章的事情(据传一种隐身化的“飞豹”也在开发中)。另外,急功近利希望外销“飞豹”侧面也说明“超级飞豹”即将面世。

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