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虽然第三帝国在战争期间设计出了大量的天才飞行器,但当时的情况已经无法让他们从容的试验和制造这些划时代的杰作。纳粹倒台后大量的工程师和飞行器实物样本被美苏两大强国夺走,从而为这两大强权的航空科技腾飞打下了坚定的基础。放眼望去,大到高耸入云的洲际弹道导弹,小到士兵手头的突击步枪;在地面上耀武扬威的坦克,在天空任意翱翔的飞机,它们的血统中都不可否认地掺杂着二战时期德国军事武器的基因。

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Go229“蝙蝠”.

Go229有着前卫的外形,其身上可以看到后世B2轰炸机的身影(其实这两者都用相同的挠流片控制法控制方向),可当你知道这...不过仅从技术角度上来看,有个非正式绰号“蝙蝠”(Fledermaus)的 Go 229 仍可列为航空史上的一件杰作

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Gotha 229

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Dornier Do 335

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EWM A6

为了实现这个构想,德国人首先设计了单级的A4b人载火箭,纯粹进行射程以及精确度等方面的试验。在战后对几位德国火箭专家的访谈中得知,A4b人载火箭除了包括有涡*式引擎和冲压式引擎之外,还有一对前三点式起落架。这并不是说计划让A4b成为一架可以返航的轰炸机,而是可以在试飞时让试飞员能飞回地面。

真正的第2级可作战型号为A4b人载火箭的衍生型----A9,在经过风洞试验后,研究人员发现近似三角形的连体式飞行翼可以极大的减小阻力和增大射程。除此之外,还十分方便将其机身和A10推进器连接起来。

研究人员最初计划A9/10可以在1946年试射,但是在1945年1月A4b进行完最后一次试射后,这个计划最终没有被实现。

根据战后公布的资料来看,德国的火箭专家们还曾计划在A9/10做进一步发展,例如在A10推进器的后端增加A11推进器----使其具有载荷轨道飞行能力,成为A9/10/11三级卫星运载火箭。再增加A12推进器,成为4级人载轨道航天飞机

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He162改良型

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Horten Ho 2 Sailplane

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Ju EF132

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本文内容于 6/8/2010 7:47:11 PM 被曾经的一毛二编辑

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