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歼-10和“狮”式的渊源一直是一些人津津乐道的事情,但歼-10是“狮”式的拷贝吗?

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“狮”式是以色列在80年代研制的鸭式战斗机,在美国的压力下夭折了

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“狮”式和法国“幻影III”的渊源远比和美国F-16为深

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在法国对以色列军事禁运之后,以色列根据“幻影III”的技术研制了“幼狮”战斗机,不难看出“幻影III”到“幼狮”到“狮”的血脉

在歼-10还没有揭开神秘的面纱的时候,歼-10的身世就成为人们热衷的话题,其中歼-10和“狮”式的渊源更是人们所津津乐道。今天歼-10已经是一个熟悉的身影,但“歼-10是'狮'式的拷贝所以美国对歼-10了如指掌”的传言依然是一个不灭的鬼魂,在扰乱着人们的视听。

“狮”式也称“拉维”,这是以色列在80年代研制的一种轻型的单发、单座、鸭式布局战斗机,采用美国普拉特惠特尼PW1120发动机,其机腹进气口和F- 16如出一辙,所以给人以这是F-16的变型的印象,实际上“狮”式和法国“幻影III”的渊源更深。

美国力挺以色列、成为以色列的主要军火供应国家,这还是在1967年的六天战争前后开始的。在60年代前期,以色列曾从法国获得一些“幻影III”战斗机,这是一种轻型的单发、单座、三角翼战斗机,具有出色的高空、高速性能,适合60年代的空军作战思想。但法国的戴高乐政府为了不得罪阿拉伯国家,对以色列实行军火禁运,以色列无法获得更多的“幻影III”。另一方面,六天战争中,“幻影III”表现出色,尤其在用于对地攻击中,以色列开始寻求自制“幻影 III”的途径。瑞士获得法国的技术,正在组装自用的“幻影III”,一名同情犹太人的高级工程师向摩萨德秘密移交了大量技术文件,以色列就以此为基础,研制了“幼狮”战斗机。

由于以色列无法获得法国原装的“阿塔”发动机,所以改用美国的J-79,以色列正在大批进口的F-4“鬼怪”式战斗机也用同样的发动机。另外,为了改善 “幻影III”无尾三角翼的起飞、着陆速度偏高、滑跑距离偏长的问题,“幼狮”后来加装了一对固定的小鸭翼,作为“大功率”扰流片,在机翼上表面产生有利涡流,增加升力,不仅改善起落着陆性能,也改善机动性,代价是一定重量和阻力。“幼狮”是一个成功的设计,但固定的鸭翼只能对一定的速度和飞行姿态最优化,进一步的优化取决于可动的鸭翼。

在“幼狮”的时代,以色列空军的空战主力是美国的F-4“鬼怪”式战斗机,“幼狮”主要作为对地攻击飞机,兼有空战能力。在以色列空军的空战主力升级到 F-15F-16战斗机的高低搭配之后,“幼狮”也需要相应的升级。这是以色列试图建立独立的国防工业的时代,不仅有意设计制造更加适合以色列需要的装备,也有意涉足高科技工业。于是,以色列根据“幼狮”的经验,着手设计新一代的“狮”式战斗机。

这依然是一架无尾三角翼加鸭翼的飞机,具有优良的低空高速突防性能。和“幼狮”相比,“狮”式的鸭翼是可动的,保留了鸭翼的优点,但大大扩展了最优工况的范围。同时代启动的欧洲“阵风”、“台风”、“鹰狮”战斗机也不约而同地采用了鸭式布局,利用可动鸭翼极大地改善机动性。

本文内容于 2010-4-7 22:15:39 被威远将军编辑

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