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渔政联合编队巡航南沙海域,以达南海西南渔场

渔政联合编队巡航南沙海域

执行反海盗、 反抓扣等4项任务

为期一月贴身保护我国南沙渔船

“中国南沙海域很不平静,南沙在呼唤,渔民在期盼着安宁和平,中国渔政义不容辞,责无旁贷,我们将不负重托,不辱使命,担负起南沙护渔的重任。”

——南沙巡航护渔编队海上总指挥、农业部南海区渔政局副局长刘添荣

本报讯 (记者刘幸 通讯员杨少松摄影报道)昨日上午, 随着一声长鸣,海南三亚港整装待发的中国渔政311船、中国渔政202船正式驶向“深蓝”,赶赴南沙群岛海域执行反海盗、反抓扣等4项任务。据悉,上述两船分别来自南海区渔政局、东海区渔政局,这也是两海区首次联合编队巡航南沙海域。据介绍,从今年开始,中国渔政改变以前的巡航方式,着重伴随我国南沙渔船的左右,为其保驾护航。有分析指出,新的巡航模式拉开了我国全力保护南沙富饶资源的序幕。

巡航编队昨日启航

昨日上午,在交通部南海救捞局三亚救助站码头,中国渔政311船和中国渔政202船紧靠在一起,船员们已经准备就绪。

“现在我宣布,南沙护渔联合编队正式启航。”农业部渔业局局长、指挥中心主任李健华一声令下,水手们在甲板上一阵忙碌,中国渔政311船和中国渔政202船笛声齐鸣,徐徐驶离三亚湾。

贴身式、伴随式巡航执法

农业部从1994年起组织渔政船定期到南沙海域巡航执法。南海区渔业局局长吴壮表示,这次巡航护渔行动在巡航方式上有了新的变化,即从以前考察、慰问式的巡航执法,转变为在南沙西南部渔场、东部礁盘渔场等两个重点渔场进行贴身式、伴随式的巡航执法,渔船走到哪里,渔政执法船也跟随到哪里。时间上,联合编队巡航护渔将从4月1日开始,直到4月30日结束,其间将抵达南沙群岛诸岛礁。

新的巡航模式与南沙群岛海域出现的新情况密不可分。吴壮说,除了原有的自然灾害外,不明国籍身份的海盗抢劫我渔民、少数国家有组织的无理抓扣我渔民、外国渔船非法闯进南沙海域侵渔等事件不断增多。据统计,从1989年至今,我国渔民在南沙传统的捕捞海域被驱赶、被抓扣、被抢劫、被枪击的事件达300多宗,无理抓扣我渔船80多艘、涉及渔民1800多人,造成我渔民25人死亡或失踪,受伤17人,其中遭牢狱之灾时间最长的超过两年半。

维护国家海洋权益

“此次巡航南沙的重点是维护国家海洋权益。”吴壮说。有分析指出,两海区先进渔政船齐集南沙,拉开了我国将举全国之力,加大力度保护南沙富饶资源的序幕。

记者获悉,除了上述两艘船,上月,湛江下水了另一艘最先进的渔政船——中国渔政310船,将于今年下半年入列,成为南沙巡航的重要力量。

延伸阅读:

“双子星座”有何武功?

担当此次南沙巡航的船只是中国渔政311船和中国渔政202船,被喻为“双子星座”,分别是南海区渔政局、东海区渔政局的明星船只。

中国渔政311船是目前我国渔政系统吨位最大、航速最快、通导设备最先进的渔政巨舰,总吨位达4500吨、续航力3500海里、持航50个昼夜、无限航区、配备现代化的通信导航设备GMDSS、最大航速可达20节。

而中国渔政202船从2001年起便扬帆出海,是目前国内入列渔政船中首艘参与西北太平洋公海执法的渔政船,曾于2002年11月和2005年8月先后两次与美国海警方面联合前往西北太平洋公海执法。

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