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由于全球供应链出现问题,波音787已经5次推迟首飞时间。目前,波音787客机在全球的预订已经超过800架,其中中国共订购了57架。

世界日报引述法新社报道,这项受到各方热切期盼的首次试飞,已因生産问题拖延了两年多,幷使第一架梦幻机明年底才能交货。

正与欧洲空中巴士争夺市场霸权的波音,期望采用尖端科技的梦幻机能够成爲全球商业航空的主力。

787梦幻客机是波音十多年来首次推出的新机型。这种双引擎中型客机约有一半采用很轻的合成材料,例如用碳纤维强化的树脂,有助于节省燃料。相形之下,波音777只有12%采用这类质材。

波音说,与目前类似大小的飞机相比,梦幻客机消耗的燃料减少20%。

根据预定计划,梦幻客机将于15日上午10时,在华盛顿州Everett波音工厂附近的潘恩机场进行试飞。

波音公司在2004年4月展开梦幻客机计划,第一架飞机原定2008年上半年交货,可是初次试飞时间先后五度延后。

787计划总经理Scott Fancher说,计划团队已完成第一架飞机各种项目的最后检验,对结果非常满意。

波音在商业航空市场正面对空中巴士激烈竞争。空中巴士正研发新的A350长程飞机,以与幻梦客机别苗头,幷预期在2013年年中试飞。

波音宣称它已从55个客户接到840架梦幻客机的订单,幷称之爲「航空史上销售速度最快的全新喷射客机」。

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