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其实F35的机动性能可远比F22,SU27高得多,

但其复杂难学操纵技术使得机司们的还未充分掌握就望而却步.

原因就是其先进之处及关键特点就是机身中前部的发动机.

1、转弯时,只要把机身翻向一侧,同时大马力地开动其身中前部的发动机的话,F35将做出极小的半径,

这是其它飞机特别是F22不能比拟的.

2、让机身中部发动机风叶正反方向转动,可以做到向上平移以躲避来犯导弹

3、向上直飞时,利用机身中部发动机可做出比眼镜蛇更复杂的动作

4、发射导弹后,可利用机身中部发动机向上或向下快速调头逃走。

5、利用中前部发动机矢量转动转到向前,使两边进气道喷气同时关闭机尾发动机,使F35急停或向后飞。

6、机尾发动机故障时,中前部发动机知量转动到向后,同时打开边进气口通向中部发动机的通道和通向机尾发动机出气口的通道。

也就是中部发动机可作为备用发动机。

7、通过中部发动机对空气进行加宿再进入尾发动机,使F35飞得更快。

由此得出中部发动机大大减少机动时对边翼陀和尾翼陀、斜翼陀及尾发动机矢量的动作依赖,

从而可以降低边翼陀和尾翼陀、斜翼陀及尾翼陀的面积和动作幅度,做到更好的隐身效果和机动性。

但当你转弯时你会选中部发动机帮你还是翼陀帮你,如果要用一秒去考虑这个问题的话,你就会被击落。

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