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说没有想到,他飞了一辈子飞机,没有想到歼—10飞机最慢速度能200多公里通场,就是很慢,大家都说这么慢别掉下来,200多里,这个飞机飞的速度可以比汽车还慢....

主持人:对于飞机来说最重要的指标可能就是发动机,咱们也叫“中国芯”,好像这个发动机是我国航空工业一个比较薄弱的环节,四代机未来使用的发动机是否是一种全新型的我国自主研发的新型发动机? 张召忠:发动机厂我去看过,我真的很佩服他们这种工作精神,一个是飞机的发动机生产厂,还有一个发动机生产厂,我都去看过。他们也都想争口气,一定要造出中国的发动机。我们的发动机先是引进人家的,引进完了以后我们研仿,现在我们搞发动机,决心自行研制自己的发动机。我感觉自己的发动机,以后会批量地装备歼—10。通过歼—10这个飞行表演来看,歼—10性能还是很好,这次歼—10的飞行表演我没有看,我看过苏—27的飞行表演,速度范围很宽,比如说可以从时速300公里一直到2000公里,或者2500公里,这个速度范围非常宽,可以从最慢一直走到最快。就像骑自行车,骑自行车我可以骑到30公里、40公里,但是你给我骑很慢,基本上看着不动,慢慢地往前骑,这个难度很大的。

我看的飞行表演,苏—27最低的速度在通场的时候是300到350公里,这次歼—10飞行表演的时候,有一个特技飞行员告诉我,他说没有想到,他飞了一辈子飞机,没有想到歼—10飞机最慢速度能200多公里通场,就是很慢,大家都说这么慢别掉下来,200多里,一般的汽车最高开280公里,这个飞机飞的速度可以比汽车还慢,如果飞机表演的时候看到一架这样的飞机在飞,你感觉它的性能就算很可以了,而且往上拉升的时候,从最慢速度加力,打开加力,然后一下子上去,这就跟发动机有关;就像咱们汽车似的,停在红绿灯,绿灯亮了以后,一般的车都是挂档,弄半天才慢慢的走,一档、二档、三档,弄半天才弄到30公里的速度,你看人家好车,4.0的,美国的陆军一号都是4.0、5.0、6.3的,一打加力一溜烟就不见了,屁股一冒烟就不见的,瞬时的几秒钟的速度就可以加到一百公里、两百公里,这个速度对歼—10来讲很重要,突然发现敌人,我要打加力马上就飞过去,这个速度是非常重要的。歼—10对考核我们的发动机起到一个很好的作用。

一个是歼—10要求发动机性能要好,再一个歼—10没的选择,咱们就一台,单发,胆儿够大的吧,俄罗斯搞这么多年,还双发呢,苏—27、苏—30都双发,咱们一搞就搞一个发动机,这倒节省,两个发动机装备两架。但是它对发动机的性能提出很大的挑战。这是很好的思路,如果说歼—10的发动机我们中国完全都能自己搞了,那好,将来的话,歼—10++咱们也能自己搞了,将来四代机超音速巡航对发动机要求推动比很大,将来也是一个很好的路子,如果走这条路的话。

所以说,武器装备的发展,我感觉还是要循序渐进,多搞技术方面的积累,搞别的行业可以说点空话,说点大话,吹点牛啥的都无所谓,搞武器装备来不得半点马虎,完全是一点一点搞出来的,任何的空话、大话都没有用的,你必须老老实实在这儿干。所以说,我就感觉中国总有一天会搞出我们的四代机,但不是现在说的这个四代机,是未来概念的四代机。

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