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瑞典的“瓦萨”号战舰

公元1628年8月2日,瑞典海军新建的超级战舰“瓦萨”号首次试航。这艘号称世界上最先进的巨型战舰设计有两层甲板,配备有64门大炮。

当它缓缓的驶离斯德哥尔摩港时,全体水兵分列于两层甲板上,向前来观礼的瑞典国王致敬。这时,一阵狂风吹来,舰身立刻向右舷倾斜,在水兵们的忙乱操作后,“瓦萨”号慢慢的恢复了平衡。大家刚刚松了口气,几分钟后,船体再次缓缓右倾,从其下层甲板的上沿慢慢的的往里灌进海水,不长时间“瓦萨”号居然就此沉入水底,50多名水手当场遇难。

该舰直至1956年才开始打捞,1961年打捞完毕。现在人们还可以在斯德哥尔摩港一睹“瓦萨”号战舰的昔日“风采”!

法国“布隆湟”号潜水艇

该艘潜水艇是在法国的洛歇港制造的,艇长42米,自重420吨,设计依靠压缩空气驱动,并配备了新式鱼雷。当“布隆湟”在水面上测试时,一切都完美无缺,但一旦要沉入水下,舰艇就没法保持平衡,在下潜过程中,舰体还不停的剧烈晃动,令全艇官兵惊恐不已。经过七次不断的修改和试验仍告失败后,法国海军当局宣布:为了保证水兵们的生命安全,这艘潜水艇立即退役!

美国的“亨利”号潜水艇

美国南北战争时,南军将一个大型锅炉改装成潜水艇,并以发明人HL.亨利的姓氏命名。该艇长18米,外形象一枝大雪茄,靠人力驱动,8个健壮的汉子摇动连接推进装置的曲柄,可以产生足够的动力驱动舰艇。1964年2月17日,“亨利”号奉命出击。在顺利的将北军“豪萨托尼克”战舰击沉后,胜利者“亨利”号却因自身的缺陷无法浮出水面,与敌舰双双长眠海底!

英国“船长”号军舰

该舰是由海军中尉库柏.科尔斯设计的铁甲远洋军舰,配有两门120毫米的双筒主炮。然而,其过低的甲板成了“船长”号的致命伤 。服役不到半年的1870年9月6日,在西班牙菲尼斯特海岬外,遇到一场不算太强的暴风雨,舰身立即倾覆,全舰包括设计者在内的500多官兵,仅18人得以生还。

美国“维苏威”号巡洋舰

“维苏威”号巡洋舰是由爱德蒙.扎林斯基设计制造的。该舰火力强大,设计有多门超大口径的火炮,但是犯了一个不可饶恕的常识性错误:舰上所有的火炮,居然都不能自由转动,若要瞄准敌舰,就必须令整个舰身转动。如此舰艇不要说攻击,就连保护自己的能力都没有。所以在首次试航返港,就悄然退役 了。

美国铁甲舰“卡他J”号

美国海军为了节省弹药消耗,异想天开的设计了“卡他J”号铁甲舰,用此舰高速冲向敌大军舰,以其坚固无比的铁甲舰头 撞击敌舰致沉。下水后才发现,由于加厚的铁甲过于沉重,航速反而减低,调头极不灵便。海军部只好将其用作靶船,并命名为“实验靶A”,饱受炮弹轰击。16年后,无情的炮火终于将其摧毁在拉帕哈诺克水域。

英国巡洋舰“无敌”号

“无敌”号是由约翰.费什勋爵设计的,他的设计理念是:“速度是最好的自卫”。为了获得25节的高速,舰身的装甲改用了薄铁甲,8门火炮的炮塔转动齿轮也有缺陷,很难自由转动瞄准。这样的战舰是对其舰名极大的讽刺。1916年的日德兰海战中,首次参战的“无敌”号和德国的“德芙琳格”号巡洋舰遭遇,对方的第一阵炮火便令“无敌”号爆炸,并裂成 两截,立即沉入海底。

英国轻型巡洋舰“愤怒”号

“愤怒”号装有两门180毫米大口径火炮,这对火炮对于轻型战舰而言,实在是个灾难。只要它们开始射击,舰身的震动就会导致铆钉四处乱飞,加之铁甲太薄。震飞铆钉的铁甲遇到稍大一点的风浪,舰身居然会出现多处凹陷。因此,“愤怒”号根本就无法作战。

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