关闭

帖子主题:[原创]不要再说日本车差了------从手机看汽车

共 1932 个阅读者 

  • 头像
  • 军衔:陆军中士
  • 军号:1497776
  • 工分:1653
  • 本区职务:会员
左箭头-小图标

[原创]不要再说日本车差了------从手机看汽车

常说日本将最差的车卖到中国.对于这还有个专用名词:典型的丰田卖到中国的车.但让我感到悲哀的是大多网友都在口诛笔伐日本人.我觉得在这件事上更该讨伐的是国产汽车厂家------是因为你们制造的车比典型的丰田卖到中国的车还要差.正因为你们的共同努力造就了一个低质高价的车市.才让日本敢将最差的车有恜无恐的卖到中国.让中国的消费者化一流的价格享受三流的产品.

在我从事的手机行业经过那么多年的努力日本品牌已经全部推出了中国市场.靠的就是充分的竞争造就的性价比和质量.在这个市场里即使日本把他一流的产品拿进来也无法生存更别说三流的产品了.正所谓杀鸡焉用宰牛刀因为国产的产品太弱所以没必要最好的产品卖到中国来.以追求利润最大化.就象现在深圳出口到有些非洲国家的手机都是中国市场过时的机型一样.也就很好理解为什么日本将最好的产品卖到欧美了.是因为欧美的自主品牌的强大造成的.这里我想起来了毛主席的一句话落后了就要挨打.如果中国的汽车厂家不努力练好内功,事事怨天尤人即使再保护也成不了大气候.在这里可以看到所有国营的手机厂家就是这么被淘汰的.

桑塔娜,捷达的热销售本来就是中国汽车行业的绝好讽刺.不要再说日本车差了因为销量说明一切.只有你把他们都竞争出中国去才有资格那么说.

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_2780110_1.html
      打赏
      收藏文本
      4
      0
      2008/5/13 20:29:31

      网友回复

      左箭头-小图标

      这个根中国引进日本新干线一个道理,日本新干线能够轻易的穿越低温雪原,高山隧道。性能更适合复杂条件下稳定的使用。这个根日本地形是有关系的。

      而欧洲快速列车就做不了这一点。同样引申到中国的道路根维护能力来看。。。。

      2008/6/19 16:09:26
      左箭头-小图标

      实事求是的说,很多自主品牌的国产车,用的还是日本发动机,中国汽车大部分都有日本的影子。手机不用说了吧,现在是山寨机的天下,论你诺基亚和摩托又如何?

      2008/6/17 15:39:37
      左箭头-小图标

      德国将他更先进却更便宜的车型拿到中国,你会买哪个?不是车不好是他们改淘汰了.你还有勇气使用你三年前买的手机吗?即使他们质量售后很好.见过国外中级车的售价吗?同样的钱你也能买.因为你无从选择所以你认为他们好.

      2008/6/16 21:56:30
      左箭头-小图标

       以下是引用xiaole7500 在第15楼的发言:

      谢谢大家给出了那么中肯的意见.我觉的任何一个行业必须进行充分的竞争才能做大做强.国产手机行业经历了2004后的倒退直到去年以天语为首的新国产品牌的崛起,我为能从事在这个竞争如此充分的行业而感到自豪.我常和手机独立的研发公司的技术人员讨论:照这速度下去不要说三星,索爱,就是MOTO退出中国市场只是时间问题.因为千做万做亏本生意不做.经过竞争迅速积压他们的市场份额使他们的利润迅速拉低.但汽车行业这么多年的发展却没有将一家国外厂家打出去缺的就是充分的市场竞争和大分工大协作的市场体系.我们手机行业国外厂......

      MOTO是不太景气,但是三星,索爱,在中国市场年年超过100%的增长速度,推出中国市场?我倒

      2008/6/15 20:08:06
      左箭头-小图标

      桑塔娜,捷达。车子便宜又好用,还哪都有维修点,售后服务又好又方便,为什么不能买。

      2008/6/15 19:00:21
      左箭头-小图标

      很中肯,印度在今年的车展上就想把一款叫塔塔的烂车出口到中国,售价才八千多人名币,车身是用塑料制造的。

      还有QQ在俄罗斯的撞车测试当中被称为死亡之舱。

      所以,中国只有自己强大了才能让国人用上好的东西。

      2008/6/15 16:22:02
      • 头像
      • 军衔:陆军中士
      • 军号:1497776
      • 工分:1653
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      谢谢大家给出了那么中肯的意见.我觉的任何一个行业必须进行充分的竞争才能做大做强.国产手机行业经历了2004后的倒退直到去年以天语为首的新国产品牌的崛起,我为能从事在这个竞争如此充分的行业而感到自豪.我常和手机独立的研发公司的技术人员讨论:照这速度下去不要说三星,索爱,就是MOTO退出中国市场只是时间问题.因为千做万做亏本生意不做.经过竞争迅速积压他们的市场份额使他们的利润迅速拉低.但汽车行业这么多年的发展却没有将一家国外厂家打出去缺的就是充分的市场竞争和大分工大协作的市场体系.我们手机行业国外厂家觉不敢将三流的产品拿到中国来买,为什么是因为我们够强.仅仅发展了不到十年,汽车行业呢----我真的不想说.对与2楼的说德国质量好我承认,但原来日本的松下,nec哪个质量不好你还用勇气使用你三年前买的手机吗?毛主席说过落后就要挨打,在这里落后就要被别人看不起.真因为看不起你才将三流的车买到中国我认为这符合市场规律.这样才能做到利润最大化.那德国车真的就是桑塔那,捷达这水平吗,这是德国一流的车吗,这样下去到时候印度都敢把他三流的车卖到中国.其中的道理不是在行业微观方面而是在宏观的在谈这问题,正所谓行行相通.我没必要太懂这行业,但事实就是这样.出路肯定在民营汽车品牌.

      2008/6/15 15:27:16
      • 军衔:中国空军少将
      • 军号:1389561
      • 工分:651464 / 排名:1197
      左箭头-小图标

       以下是引用dhnno1 在第12楼的发言:

       以下是引用救火候 在第11楼的发言:

      ......

      说实在的,我并不认同什么“封锁”,人家有病是怎么着,整天和你对着干?

      我接触过的几种情况:

      1. 真正好的设备,很多时候不是人家不卖给你,是中国人买不起(本公司过去发生过这样的事情,一模一样的设备,制造商给中国公司和美国总公司的价钱也是一样的,但是我们就是买不起)

      2. 很多好设备,买得起用不起。保养的成本很高,而且只能用好原料,一旦换上便宜原料了,这个设备不是完蛋就是整天犯病

      3. 就算是以上都可以接受,但是把这个折旧算到产品成本里,马上就是产品成本显著上升,没有竞争力……

      就算是封锁,真正“政治上”的考虑也很少,多数是经济上的,我以前听说过这样的故事:

      国际展会上,一听是中国人来买,马上不卖。为什么?因为中国人买了就马上开始抄……

      我们厂长曾经有一句话让我印象深刻

      中国人啊,是没见过好东西,这个市场就已经充斥着烂货了……

      大家都照抄老外的好东西,很便宜。真正好的就绝对不便宜,人家一个市场调查,就只能是放弃中国市场……

      你无知就算了,你们老总也这水平。高精度机床国外肯定是封锁的,国外肯卖中国的都是国内出了同类型的,好点的机床进口过来要转好多关的

      我公司,我行业的情况,

      我绝对比你清楚

      所以,轮不到你来说三道四

      2008/6/12 15:05:43
      • 军衔:海军上校
      • 军号:397741
      • 头衔:铁血培训部六期学员
      • 工分:118329
      左箭头-小图标

      这个帖子似曾相识!

      别的先不说,日本的品牌手机什么时候退出过中国市场?索爱卖得那叫一个火字!

      2008/6/12 12:40:01
      • 头像
      • 军衔:陆军中尉
      • 军号:109744
      • 工分:9692
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用救火候 在第11楼的发言:

       以下是引用HAIMAIL 在第8楼的发言:

       以下是引用救火候 在第4楼的发言:

      我觉得在这件事上更该讨伐的是国产汽车厂家------是因为你们制造的车比典型的丰田卖到中国的车还要差.

      ==========================================

      这个现象确实存在,但是情况很复杂,很难说是谁的错。当然了,不是日本人的错

      国家相关条例规定,汽车必须有相当比例的零配件国产化(具体数字忘记了,好像是投产2年之后必须95%以上),这个本身是好意,保护民族行业。但是从客观上说,这样国产化的合资企业,质量都远低于原装车。

      无他,国产配件的质量差了很多。......

      中国受国际封锁,高精的机床,中国根本买不到,只有当中国自己有了,外国才会卖给中国,他们卖给中国可没安什么好心,纯粹是打压中国研发人员,最主要是国内在一些制度上有缺陷,外行管理内行人,这是才是中国最大的痛

      说实在的,我并不认同什么“封锁”,人家有病是怎么着,整天和你对着干?

      我接触过的几种情况:

      1. 真正好的设备,很多时候不是人家不卖给你,是中国人买不起(本公司过去发生过这样的事情,一模一样的设备,制造商给中国公司和美国总公司的价钱也是一样的,但是我们就是买不起)

      2. 很多好设备,买得起用不起。保养的成本很高,而且只能用好原料,一旦换上便宜原料了,这个设备不是完蛋就是整天犯病

      3. 就算是以上都可以接受,但是把这个折旧算到产品成本里,马上就是产品成本显著上升,没有竞争力……

      就算是封锁,真正“政治上”的考虑也很少,多数是经济上的,我以前听说过这样的故事:

      国际展会上,一听是中国人来买,马上不卖。为什么?因为中国人买了就马上开始抄……

      我们厂长曾经有一句话让我印象深刻

      中国人啊,是没见过好东西,这个市场就已经充斥着烂货了……

      大家都照抄老外的好东西,很便宜。真正好的就绝对不便宜,人家一个市场调查,就只能是放弃中国市场……

      你无知就算了,你们老总也这水平。高精度机床国外肯定是封锁的,国外肯卖中国的都是国内出了同类型的,好点的机床进口过来要转好多关的

      2008/6/12 1:31:55
      • 头像
      • 军衔:中国空军少将
      • 军号:1389561
      • 工分:651464 / 排名:1197
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用HAIMAIL 在第8楼的发言:

       以下是引用救火候 在第4楼的发言:

      我觉得在这件事上更该讨伐的是国产汽车厂家------是因为你们制造的车比典型的丰田卖到中国的车还要差.

      ==========================================

      这个现象确实存在,但是情况很复杂,很难说是谁的错。当然了,不是日本人的错

      国家相关条例规定,汽车必须有相当比例的零配件国产化(具体数字忘记了,好像是投产2年之后必须95%以上),这个本身是好意,保护民族行业。但是从客观上说,这样国产化的合资企业,质量都远低于原装车。

      无他,国产配件的质量差了很多。......

      中国受国际封锁,高精的机床,中国根本买不到,只有当中国自己有了,外国才会卖给中国,他们卖给中国可没安什么好心,纯粹是打压中国研发人员,最主要是国内在一些制度上有缺陷,外行管理内行人,这是才是中国最大的痛

      说实在的,我并不认同什么“封锁”,人家有病是怎么着,整天和你对着干?

      我接触过的几种情况:

      1. 真正好的设备,很多时候不是人家不卖给你,是中国人买不起(本公司过去发生过这样的事情,一模一样的设备,制造商给中国公司和美国总公司的价钱也是一样的,但是我们就是买不起)

      2. 很多好设备,买得起用不起。保养的成本很高,而且只能用好原料,一旦换上便宜原料了,这个设备不是完蛋就是整天犯病

      3. 就算是以上都可以接受,但是把这个折旧算到产品成本里,马上就是产品成本显著上升,没有竞争力……

      就算是封锁,真正“政治上”的考虑也很少,多数是经济上的,我以前听说过这样的故事:

      国际展会上,一听是中国人来买,马上不卖。为什么?因为中国人买了就马上开始抄……

      我们厂长曾经有一句话让我印象深刻

      中国人啊,是没见过好东西,这个市场就已经充斥着烂货了……

      大家都照抄老外的好东西,很便宜。真正好的就绝对不便宜,人家一个市场调查,就只能是放弃中国市场……

      本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

      2008/6/11 22:17:48
      左箭头-小图标

      商品社会了 都这样的,呵呵,中国不也拿垃圾手机卖到非洲吗。

      我是江苏的在北京三百多还买到假皮的皮鞋呢,呵呵,广州产的,嘿嘿

      所以你不强肯定6……………………

      2008/6/11 19:03:55
      • 军衔:陆军上尉
      • 军号:54306
      • 工分:24753
      左箭头-小图标

      日本在中国的车,除了发动机,其它的能多省就多省

      本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

      2008/6/9 4:20:27
      • 头像
      • 军衔:陆军上尉
      • 军号:54306
      • 工分:24753
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用救火候 在第4楼的发言:

      我觉得在这件事上更该讨伐的是国产汽车厂家------是因为你们制造的车比典型的丰田卖到中国的车还要差.

      ==========================================

      这个现象确实存在,但是情况很复杂,很难说是谁的错。当然了,不是日本人的错

      国家相关条例规定,汽车必须有相当比例的零配件国产化(具体数字忘记了,好像是投产2年之后必须95%以上),这个本身是好意,保护民族行业。但是从客观上说,这样国产化的合资企业,质量都远低于原装车。

      无他,国产配件的质量差了很多。......

      中国受国际封锁,高精的机床,中国根本买不到,只有当中国自己有了,外国才会卖给中国,他们卖给中国可没安什么好心,纯粹是打压中国研发人员,最主要是国内在一些制度上有缺陷,外行管理内行人,这是才是中国最大的痛

      2008/6/9 4:11:19
      左箭头-小图标

      低质高价,别忘了,是现有外国车垄断了中国市场,才有国产车奋起直追,使车价下跌。所以高价就是楼主杜撰的了,至于低质,我们确实差了点,但就质/价,国货绝对高于外国货。

      本文内容于 2008-5-24 8:06:01 被唐钰小宝编辑

      2008/5/23 22:43:24
      • 头像
      • 军衔:空军下士
      • 军号:1496075
      • 工分:966
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      楼主:确实不懂汽车。日本车是好车,不过只要是与中国合资,他就拿的是他淘汰的生产线和技术给我们,而最可恨的是他的配件价格出奇的高。在这点上日本没有德国厚道,在德国上市的新车不到两个月,中国的市场上就有销售,在中国的流水线就能生产。不管怎么样都不是好人,我不喜欢他们,我不买他们的车,我支持国产的。原因:一是他们太坏;二是钱少;三是坚决支持国货。我的自由舰感觉还可以,就是服务差点。但是,如果我们都不支持国货,那么国货永远都不会有提高,自强也就无从说起。每个人都支持国货,相信国货从质量、价格、服务都会有提高的。

      本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

      2008/5/23 5:22:59
      • 头像
      • 军衔:中国空军少将
      • 军号:1389561
      • 工分:651464 / 排名:1197
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      桑塔娜,捷达的热销售本来就是中国汽车行业的绝好讽刺.不要再说日本车差了因为销量说明一切.只有你把他们都竞争出中国去才有资格那么说.

      =================================================================

      楼主说这话就显得对汽车行业缺乏足够了解了

      到现在为止,大众的发动机乃至整个机械系统,不单在中国是最稳定的,就是全世界范围内,也是这样。

      针对中国相对比较差的路况以及多丘陵,山地,高原的地形,大众确实最好的选择之一。德国的机械工业本就享誉世界,汽车行业几十年的经验放在那里呢。

      相似的例子不少,说个最简单的,AK都诞生60多年了,但是它至今依旧是稳定性最好的突击步枪,“全天候,全地形”,

      本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

      2008/5/20 19:34:50
      • 头像
      • 军衔:中国空军少将
      • 军号:1389561
      • 工分:651464 / 排名:1197
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      我觉得在这件事上更该讨伐的是国产汽车厂家------是因为你们制造的车比典型的丰田卖到中国的车还要差.

      ==========================================

      这个现象确实存在,但是情况很复杂,很难说是谁的错。当然了,不是日本人的错

      国家相关条例规定,汽车必须有相当比例的零配件国产化(具体数字忘记了,好像是投产2年之后必须95%以上),这个本身是好意,保护民族行业。但是从客观上说,这样国产化的合资企业,质量都远低于原装车。

      无他,国产配件的质量差了很多。即使那些合资,独资的汽配供应商,因为成本,经济等方面的考虑,他们的上游供应商也逐步国产化……

      说到底,还是整个中国的基础工业太差了。

      但是就国产日本车来说,他的寿命,确实比欧美品牌要差一些。

      具体分析下来的原因,据说——看清楚了,是据说:不是人家的车子太差,而是中国的路况太差。

      这又从另外一个方面说明了日系车的问题:市场调研和“本土化”的功夫实在不到家。

      本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

      2008/5/20 19:27:05
      左箭头-小图标

      louzhu楼主说的好,,,,

      2008/5/13 21:57:04
      • 军衔:陆军中尉
      • 军号:1094251
      • 工分:12338
      左箭头-小图标

      事实是在世界范围内刊日本车并不差,只是销往中国的车子很差。日本公司区别对待消费者,见人下菜碟的做法让中国人民很生气。

      2008/5/13 21:08:36

      我要发帖

      总页数11页 [共有21条记录] 分页:

      1
       对[原创]不要再说日本车差了------从手机看汽车回复