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奇瑞作为汽车界的一个奇迹正在被越来越多的人认识,随着奇瑞的发展,对待奇瑞的不同声音也越来越多,赞扬声,批评声不绝于耳!每每总能形成骂战,在原本单纯的讨论成为混战时,大家基本上忘记了作为事件本身的积极意义,将主体改变了,宣传者达不到了本意,中肯提意见者的建议被冲淡,浑水摸鱼者则阴谋得逞!在此,作为一个希望民族产业发展,希望奇瑞以及国货健康发展的我,谈一些我本人的看法,大家探讨探讨,希望少些人身攻击!

对于奇瑞,以及对于国货,我希望大家多一点理性的批评,多一点理性的提意见!少点谩骂,少点高高在上藐视一切的心理! 现在我们不少人缺乏自己对于事物真实认知的过程,受过激言论影响比较大,容易被一些别有用心的人用一些国货反面的例子或者过去已经成为历史的例子所迷惑,认不清事物本来面目,变得有点以偏概全,思想变得偏激,从而导致一些人思想越来越极端,甚至都可以对事实真相加以否定。在这里我想提醒大家对待奇瑞以及对待国货多一点耐心,多一点理解,少一点诋毁,少一点急功近利! 没有谁能一口吃成胖子,再大的企业那也是一点一点发展起来的。

现在有不少人说国货不够先进,功能不够强大,没有外货好,只有等到国货达到他的要求了才会考虑,并且有不少实物的比较。首先,我发现不少人总喜欢拿我们的国货去与高一个市场定位的产品比,因此即使国货的质量和性能达到同等市场定位产品性能时,那在比较者眼里也是不达标的,因为他们永远拿高端来和你比较你怎么能够达标;其实比较者忘了,任何产品上市都是有其市场定位的,什么叫合格,就是这个产品满足了其市场定位,满足了市场上对于这个产品性能的需求,那就是好产品。举个例子,奇瑞QQ这款车,这款车从问世到现在,各路人物对其的怀疑和否定一直不断,但是在市场上QQ却创下了骄人的业绩,为什么?因为QQ定位就是一种都市代步工具,满足基本出行要求的同时能做到省油以及一些其他基本功能,市场定位就是低端小车型;当使用者发现其完全满足自己需要的时候,并且使用过程中能满足他的心理承受时,QQ创造了销量奇迹!但是为什么会有批评声呢?只要你看看,批评的声音很少从QQ的市场定位以及市场需求出发,他们更多的是用高一个级别甚至几个级别的车来比较,QQ当然没有可比性!再者,国货要能达到一些人的较高要求就要不断的发展,国货需要发展也不是企业自己一个人就能完成的,还需要广大消费者多多的支持国货,为国货的发展献计献策,同样也需要大家不断的使用!新产品的研发,技术的更新都是需要金钱和市场支持的,只有大家买东西时在能满足需求的条件下,多多支持国货,让国货的资金链完整起来,那么国货必定会追求更快的技术和产品更新来回报大家!再用奇瑞来说说,奇瑞的QQ产品以及风云,旗云,瑞虎等低端产品得到消费者的认可,销售业绩不错,因此奇瑞就有了信心来开发新的产品,现在不断推出进入市场的新产品档次和品质也不断提高,在各车展上亮相的新车型也越多(以下便是奇瑞正在开发的新车图片),这就是企业在回报消费者的行动。

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假使QQ那几款车没有那么大的销量,奇瑞还能获得现在的发展吗?因此我们要对国货理性一点,能满足自己现阶段的需求那我们就尽量选择国货,国货得到市场回应当然会继续技术更新,这样等我们需要更多功能产品的时候国货又能供应了,这样就会形成良性循环,那么我们的民族产业在世界立威就很快了!再接着,如果你想去找一个事物的缺点那太容易了,因为这个世界上根本就没有完美的东西,根据不同的价值取向我可以给任何一个东西找出一大堆的缺点,因此我们对待国货的时候能不能盯着缺点不放时也关注一下国货的优点,不要总是对这个缺点大做文章而让更多的优点被一点点瑕疵所掩盖。所以,奇瑞以及其他国货要发展是离不开国人支持的,但是请不要去打压他们的积极性,理性的诚恳地提出问题,不要去拆台,不要老去挑国内发展得不错企业的刺,对大家都没有好处!你可以不去支持,但是也请不要去鼓动别人!

其实奇瑞以及不少国货发展得还是蛮好的,有人骂是正常的,就没有哪个车不被人骂过;而且在现阶段的我国疯狂自己批评的精神还是不缺乏的,我们不少国人在骂自己国家东西时从来是不留余力的,有浓重崇洋媚外情结的还是大有人在,更何况现在很多眼里只有钱,只要有钱,不要说给国货拆台,就是拆他祖坟恐怕他也是不含糊的;但是与此同时我们也要看到还是有不少有血性的中国人存在的,从坛子里不少人能够理性分析国货得失又能提出中肯建议的情况看,以及不少被骂愤青人的爱国情结来看,我们的国货还是有发展基石和希望!所以不要急,只要清醒地认识事实,又有了大家的支持,奇瑞以及其他国货都会发展得更好!在有了自信的同时,我们也要感谢批评者的声音,因为我们也要找到自身的不足来完善自己的产品,因此奇瑞以及其他国货也需要调整他们的战略来迎接市场的挑战,而我们也要为了自有品牌的发展而出一把力,我们要做的就是中肯提意见,把握住健康的舆论方向,多多支持他们!

再次回到关于奇瑞的争论上来,前不久我看到有人这样说:奇瑞差啊,奇瑞做不了出租车啊,当出租车开几天就没有用啊!然后后面还有一大帮跟腔的!看了我就觉得好笑,这些人到底是博学多才见多识广呢?还是只是些井底之蛙?诚然,现在出租车市场奇瑞的占有率不高,但是这个似乎与不少带有地方政府色彩的出租车公司和那些地方政府控股的汽车厂家或销售商之间微妙的关系有关吧,而且大部分出租车还在服役期间大规模换车也是不现实的。但是奇瑞车作出租车的情况我还是见过不少的,下面我说说我所见到的情况,不信的话你们完全可以实地去考察一番。南京市区有近四百辆奇瑞东方之子作出租车,已经快两年,还在跑,我经常打到,车况还是不错!南京市浦口区的出租车大半的车是奇瑞A5,也已经跑了很久了,快两年半了吧,车况现在也还不错!江苏,贵州,河北等不少省份的县城城市有不少奇瑞的车在做出租,跑得也挺欢!由此可见,奇瑞作为出租车的一个备选车型还是合格的!

“奇瑞奇瑞修车排队!”这是一个广为流传的口号,而且持续时间很长了!修车,哪个车都得修,没有不坏的车,但是是否真是那么回事呢?或者说是不是只有奇瑞修车才排队呢?恐怕不见得。首先,今年奇瑞的产量已经突破100万辆,而且路上跑得奇瑞车我见得越来越多,QQ6,东方之子cross,A5,东方之子,瑞虎,风云等车型越来越多!如果奇瑞车质量差到不能接受的程度,那么这个销量又说明什么?而且这些车也不是同一时间卖出的,今年还有不少时间奇瑞车是要排队等订单拿车的,如果质量那么差的话,能卖得这么好吗?其次,奇瑞的维修点和4S店我也没见过有人在排队! 有时候还看不到修车的,不知道那些看到排队的是什么时候在哪儿看到的? 再说了,即使奇瑞修车排队了,那又能说明什么?外牌的,合资的覆盖在全国的维修网点有多少?4S店又有多少?全国这么多年私人维修点又有多少?恐怕是奇瑞的很多倍吧!我倒是看到这些地方一片繁忙,如果业务不好,能有这么多人进入这个行业吗?再举个例子,手机方面的,我原来一个朋友买了诺基亚的3250,我买了联想的i908,我老婆买的联想的V517,我朋友手机买了半年送修两次,而且每次都是排很长队才能得到接待,然后等三个工作日去取,后来坏了直接扔了;我的联想i908也是半年还没有出现问题;我老婆的V517一年半,排线坏了,送修的时候只有我们在维修点而且20分钟就修好了!我说这个不是说联想的手机好,而是说国货的质量并不是很差,大家要相信我们的国货!

我是一个搞工程的,经常出差,各种各样的车都坐过,大奔也有遇到有坏了的,什么别克什么帕萨特等等也都有问题,日本车里面有仪表盘松动也见过!我也见过一种现象很奇怪,一次我在常州坐厂方的一辆广本,遇到转速表不走,驾驶员就说了一下,没人发表意见,后来就开过去修了;还有一次坐吉利的车,遇到了同样的问题,马上全车的人都在发表评论,不光是说吉利,大到飞机火车,小到日常生活用品中的国货都被他们骂了个遍;而他们很多人家里用的一些国产的东西也没有坏过,我还依稀记得他们曾经夸赞过!由此说明我们的国人,在一些思想上还是有点问题的!

另外有些人总是用一个方面的缺点来以偏概全说整个国家的产品和科技不行,可是他忘了,没有哪个国家是全能的通过近百年的剥削搜刮,两次大战没有破坏到本土,又借两次大战发了军火财拉了不少世界顶级科学家的美国也仅仅是在不多的领域在当今世界称雄,他也不是全面开花。任何国家的科技或者产品总有他的弱项也有他的强项,我们不要老是盯着自己的弱项看着别人的长项来参与世界市场,自信一点,奇瑞,国货,国家比我们有些人想象的要强大得多!

上面讲这么多,有点乱,但是希望大家能够理解我的意思!我不是说国货多好多好,也不是说国货与好的产品没有差距,我只是希望我们更多的人不要用有色眼镜看国货,不要用不同标准看国货,让国货有个相对公平的舞台来参与市场竞争!

我也知道会有人说我奇瑞的托,但是呢,我不是。只是关于奇瑞的争论太多因此我以此为例而已。在国货领域我个人认为像奇瑞,吉利,华晨,长城,联想,海尔,康佳,同方等等不少国内企业自有品牌企业都还是不错的,发展势头还很好,希望我们更多的人能认真理性的看待国货! 支持国货!

(图片借用变形老大的,望见谅)

本文内容于 2007-10-24 21:58:40 被唐钰小宝编辑

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