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[原创]对好车差车的评论

对好车差车的评论

看了好一段时间网上朋友对车的评论,兴致来了,我也来说两句。

个人觉得,买车的朋友一般都是根据自己的喜好,用途,以及自己对车的特别了解后才买的车,以对车的了解来看,车主可以分为两类:一类是普通的车主这类又可以分为两类:

1种是他们可能对车的各顶性能都不是很了解,只是看外观,觉得好看,自认为合适就可以,这类车主一般是对车要求不高的朋友多点,而且车的用途一般是短距离驾驶,城市间或就在一个城市内上下班开开,节假日用用,这类车主不对车的性能,油耗有过多的关心。

2类车主是对车对车辆的性能有了比较仔细的了解后,才确定购买的,这类车主属于对车有一些经验,或者是曾经驾用过其它车辆来对比后才确定的,这类车主对车有比较明确的判断。(这里只讨论轿车不讨论SUV)

至于说用买什么样的车,要看自己的需求和用途。比如楼主说的日系车,据我了解的情况是,同级别的车,日系车的车身总重量总是要轻于欧系或美国车,(日系车做工还是很细致,这点不得不承认,我开过原装佳美,提速、内饰这方面还是做得不错)以前不知道为什么要少这几百斤,现在知道它就是为了省油而省去的,但省了材料的同时,也省掉了安全性,对于中国历来的“细水常流”很注重的这类车友,他们很在意油耗问题特别是前段时间的油短缺危机,所以他们选择了日系车,他们选择车的理由是:买个车养起太累,油费好贵,又上涨,还是能省点就省点的好,又不是经常出事故,我开车很小心的心理。

说到欧系车,美国车,由于他们车身本来就重,因用足了材料,所以在车辆的结构上就做得结实很多,大家想想看,同样一个差不多尺寸空间的地方,一个少了几百斤,一个要把这几百斤东西填进去,还是有难度的,至少在结构上肯定会加固很多,但这里不会再有人提油耗问题了吧,在安全问题的前提下,我钱一般贬值了,材料加多了这么多,这也是经常在网上看到什么本田撞某某牌的车都撞不过之类的言论了,我在想,这个是自然结果 不然就不会体现出人家为了安全而作出的这许多努力了!

写这个的目的不是要说什么车好,什么车坏,我不想做出任何评论,只是觉得,人是有思维的,不是某些人说的那样,什么世界品牌,前多少多少名就是好车,都带有个人情感因素在里面,或者说对方是受害者才这样说,我不这样认为。也就是说,当他去做一件事的时候,他肯定有他要去做这件事的理由,就是说,我买个车,在我觉得安全的前提情况下我会买日系车,还为我节约了费用何乐而不为呢;但我如果觉得为了安全着想,觉得欧美系列的更车安全些,我自然会选择它,对于油耗自然就无所谓了。对车的价格也是一个衡量的因素,因为好车最便宜的一般都在十几万以上,差的车就不说了,车的结构肯定不会太结实,一般都车主都会说,花了这么多钱,要是买个壳子有什么用,当然,在经济条件允许的情况下我也愿意买好车,但现在的情况是口袋里的铜子儿不多,所以只能买个差点的车先凑合着用(我遇见过多选择欧美系车的车主都这样说,买个安全嘛,平日里放心点,多一点钱也放心些,毕竟心时踏实,而日系车的一般都说车的性能好,开起来舒服特别是油耗很底,平时能省不少的油钱)

再多说一句,开车是挺好玩的,也很拉风,洋气,但不管什么样的车,只要在运动中,都没有绝对的安全,安全性能再好的车也只是在相对于它的标准时所说的安全,(如果有谁要不服的,上广深高速看看,一个月里边有几天是没有车辆被撞的,不管你是安全性能好的车还是安全性能差的车)还有一个事实,你不去撞人家,不能保证别人不会来撞你,这也是不安全的因素之一,所以,遵章驾驶是必要的!

最后,祝广大的驾驶员朋友安全驾驶,平安出入!

本文内容于 2008-8-7 1:31:07 被hoaoo编辑

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      面对烦恼,挥之一笑。。。。。
      2007/9/28 0:28:41

      网友回复

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      谢谢版主赏光!!!

      2007/9/30 14:38:36
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      谢谢战友光临国货区,回复即是对你的支持,也是对您对国货区支持的感谢

      2007/9/29 23:14:52
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      支持楼上的观点!!

      2007/9/29 22:17:19
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      车辆的安全性能方面有个较大的误区。很多人认为车身重,结实就是安全。其实汽车的安全性能分好多方面的:

      1.操控性能,包括准确的变向能力和可靠的刹车能力。要我开一辆自己从来没有开过的车,有几样东西是必须搞清楚的。首先是4个轮子的气压是否平衡,气压是否够;其次,上车后要看方向盘是否稳定,会不会自动偏向一边(这情况通常是4轮定位不准确);最后,也是最重要的就是试试刹车。现在比较常见的安全系统——ABS系统,其实就是急刹车的系统,对于没有ABS系统的汽车可以用脚点刹模拟。操控性好的汽车配合遵章守法的驾驶才是保障驾驶员安全的最有效的方法。

      2.合理的结构设计。包括:

      a油箱的设置是否合理,油路是否合理,有没有碰撞后自动关闭油路的系统。我举个例子,车祸里头最惨的不是碰撞而死的人,最惨的是那些烧死的人。我听过最惨的那个是逆行碰撞,卡住了,漏油,然后活活烧死……

      b车体是否牢固,这个误区最大。大部分人认为车身越重就越牢固,这是不对的。但这个主要不是看车皮是否够厚,够重,主要是看车的底盘和车架。有过改车经验的人都知道,加强车身强度的改件是换掉或者加装车架梁而不是蒙皮,有时候甚至为了改善车身的操控换上炭素车盖。一级方程式赛车够轻了吧,速度也高得多,也经常有碰撞事故。如果按车身重量算,没有车手可以幸免于难,事实上,除了极个别的严重事故,车手还是相当安全的。美系车和欧洲车比日系车重,主要是欧洲跟美国高速公里网络发达,比较重的车身跑高速的时候有较强的抓地能力比较稳定。赛车为了保证操控性能改用轻质车盖,加定风翼改善高速时候的抓地能力,不过后果是加大了风阻浪费了功率。

      2007/9/29 13:57:06
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      版主,我是不是发错了板块哦,怎么没有一点反应,这样的主题是不是该发到汽车板块?

      2007/9/29 10:50:30
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      遵章驾驶是必要的!

      欢迎光临国货区,祝战友开心愉快!

      2007/9/28 16:12:45
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      自己先顶一个

      2007/9/28 0:30:26

      我要发帖

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