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帖子主题:[原创]也谈谈我们的国货——轿车

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[原创]也谈谈我们的国货——轿车

最近几天看了不少帖子,都是讲合资汽车公司的汽车质量如何如何,安全配置如何如何缩水.看了半天,发现没有人说说我们国产汽车的.那么我就简单的说两句吧.

首先要澄清的是,我是一个标准的11路军.所以这个帖子不是讨论汽车性能的技术帖.,只是结合自己的见闻,说说我们国家的国产汽车.

我对国产汽车的感情是从上海牌汽车开始的.改革开放后,就渐渐的看不见国产汽车了.直到”中华”汽车的出现.当年华晨在和宝马的合作过程中,为了增加自己在合资公司中的话语权,就搞了一个”中华”汽车.

虽然中华是请外国设计师设计的,但是最后的知识产权是归华晨所有的.所以,可以称得上是一款国产汽车.时尚的外型、宽大的内部空间,无不显示出这是一款以中档汽车市场为目标的新车。

为了抗衡BMW品牌给自己带来的巨大压力,新车命名为“中华”应该说也是寄托了方方面面的希望。反正我只见过“中华”牙膏,其他以“中华”为品牌名称的产品还真没有见过。

而另外一个带给我惊喜的就是奇瑞汽车。1997年奇瑞成立的时候,因为没有列入“汽车生产名录”导致自己的产品不能上市。后来通过挂靠上海汽车,才拿到了“准生证”。2001年,正式上市,当年销售2.8万辆。

奇瑞的第一代产品给我的第一印象是内敛的外型设计。相对于“中华”张扬的外观,奇瑞显得毫不显眼。我个人是比较讨厌外型设计张扬的产品,所以对高丽棒子的电子产品十分的不齿,尤其是三星和LG的。外观有点突破就来骗钱,偏还有那么多人喜欢。

扯远了,回头说奇瑞。当年的奇瑞就像它的产品一样,不引人注目,知道QQ的出现。QQ讨好的外型一下子就把奥拓为首的微型轿车产品都给比下去了。虽然后来通用指责QQ的外型设计抄袭其SPARK的设计,但是那只能是给自己的产品上市做宣传了。QQ红遍大江南北已经是势不可挡了。奇瑞也一举成为汽车生产商中的翘楚。今年4月好像还成为全国轿车销量的第一名,改革开放以来第一次一个国产汽车生产厂商抢到这个冠军。

虽然铁血里有太多的帖子声讨合资公司的产品如何如何性能缩水,但是,从司机的口碑来讲,还是合资产品的质量更加过关。一般来说,国产汽车不能开过50000公里,一过这个公里数,就小毛病不断。不论中华还是奇瑞,都一样。就不用提别的国产轿车了。国产车能够在市场上攻城掠地,主要是几乎所有国产产品都有的武器——低价。但是低价的结果就必然是低质。在这个时代,一分价钱一分货已经是得到实践检验的大实话了。国产车的低价导致低质,反过来,低质又导致国产车卖不出高价。时间一长,国产车的品牌受损,在大家的心目中就产生了这么一个理解:国产车质量没的好的。平时代代步还可以,开的时间一长,就远不如合资的汽车。

这里就出现了一个奇怪的现象:外资、合资品牌的汽车,性能缩水,却还是中国汽车市场上优质汽车的代表。那么我们的优质汽车又在什么地方呢?反过来说,有句话叫“落后就要挨打”,那么当我们造不出优质的汽车产品的时候,也就只有接受国外产品的缩水了。

那么,我们的国有大型汽车生产厂在干什么呢???这个就更加让人心酸了,他们在合资,在“对外开放”,还没有心情去开发自己的汽车呢。

一汽,这个中国当之无愧的汽车制造老大哥,当年的红旗轿车就是放到世界也是毫不逊色的。可现在的红旗呢?合资后的第一代红旗就是AUDI100加了个塑料片子,还是红的。号称是县处级专用车,后来成了农民企业家最钟爱的座驾。国家干部们早就坐上了更加高档的合资汽车了。

后来,一汽又和丰田合资。如今的红旗根本就是丰田加块红色的塑料片子(没准是玻璃的)。一汽倒是把红旗插遍世界了啊。只不过这么一个插法不过就是让鬼子进村换个旗子而已,他们对得起为了这个国家而牺牲的烈士们么!?!?

前段时间一汽的老总也谈了为什么一汽不自己开发汽车的苦衷。是的,听了他的介绍,我们才知道,为了捷达的一块发动机盖,他们付出了真的很多很多。可是这并不是他们放弃开发自己汽车的理由。我们国家在汽车设计上确实是欠帐很多。不要说设计理念,就是基础的装备工业,我们的欠帐也很多。但是,这个不是我们放弃的理由。有困难,困难能比制造“两弹一星”还要大么?当我们在一片空白的时候,用世界第一的速度抢在法国之前爆炸了氢弹的时候,我们面临的困难难道不是更大么?

当年在捷达发动机盖的国产化的艰难,不正说明我们有差距么?德国人要求高,难道不正是最好的严师么?我相信无论是谁,他的孩子说因为老师要求严格,所以不想上学,肯定都是要教育他“严师出高徒”(当然,方法多样)。怎么到了我们的一汽,这个道理就没有下文呢?

老总为难的地方我们也知道。作为一个企业老总,他也要业绩向上级交代。可是当年他的爷爷为了国家,不计个人荣辱得失的为了国家的科技建设呕心沥血,怎么你就不像你爷爷那样奉献呢?

二汽就更加不要谈了。一汽无论是世纪星也好,还是奔腾也好。无论是换马甲还是其他的,好歹还是有自己品牌的。二汽则已经完全沦为外国企业的中国OEM基地了。所有二汽生产的轿车都不能让人想起二汽,不能让人想起“东风”。悲哀,对着这样的企业,我已经没有什么好说的了。

上汽,这个中国最大的轿车生产企业,凭借和德国大众的合资,曾经用一款“桑塔纳”一统天下。就算是今天,和通用以及和大众的合资依然让上汽活的很滋润。比二汽强的是,看到上汽生产的汽车,就算是都打着国外的品牌,好歹还知道上海。

不过上汽作为一个基本不具备重型汽车生产能力的汽车制造商,理应为中国的轿车工业做出自己的贡献。可是过了这么多年,才刚刚看到它有了自己的品牌:荣威。只是给我们感觉是这个步子实在是太慢了。

扫视我们国家的轿车工业,我们悲哀的发现,好象没有人专心于制造属于中国的高档优质汽车(一汽的加长红旗不在内,因为那个东西销量和市场都很小,不是为大众准备的),要么沉醉于合资带来的利润而不去理会外方拿走了更加丰厚的利润(大众的主要利润已经是来源于中国了);要么就是为了卖而卖,毫不理会自己产品品质上的缺陷。只要卖掉就好,管他好坏!

所以,我们国家的汽车广告大多数都是用类似高档生活来引诱中国人的虚荣心。而绝口不提自己在整个国家工业中的责任。

没有责任,只要利润。难道这个就是我们国家的轿车工业的心理?

那么,我想,我们已经没有什么理由去抱怨合资汽车的缩水了,因为我们的汽车人已经投降了,我们除了接受霸天虎的所会,还能怎么办呢?

本文内容于 2007-6-21 21:41:40 被中流激渡编辑

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      2007/6/21 16:51:42

      网友回复

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      关闭一汽二汽所有的合资工厂,这两个败家子就知道搞研发了,没有压力就没有动力。

      2007/7/5 21:56:50
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      同意 楼主!应该加快步伐!!

      2007/7/5 18:17:36
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      我没有买过车,也没研究过车,但我在广东佛山天天打出租车,大部分是奇瑞,问过司机,都说车不怎么样,大毛病没有,小毛病不断。。售后态度也不好,但我仍然顶奇瑞!

      2007/7/2 11:21:27
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      支持国货, 但国货当自强

      2007/7/2 10:36:35
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      可惜我买车的时候,新中华还没有出现,否则就买中华了。下一辆车(虽说不知道什么时候)就国产车了。

      2007/7/2 7:42:58
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      关于汽车本人没有发言枚.无车阶级嘛

      如果买车当然买国货了,国货再差也是国货

      别人的儿子再好也是别人的,抱养过来就真的能变成自己的儿子吗

      不要自欺欺人

      自己的儿子再丑也是自己的孩子好哇

      2007/7/1 23:20:11
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      任重而道远呀

      2007/7/1 20:53:05
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      其实只要大家都支持国货,都买国产车,那些厂商才有资金来设计更好的汽车,虽然前面买国产车的人享受不到好车,但是给后面买车的人留下了好处。前人种树,后人才能吃果。

      支持国产车吧,等我买车的时候,希望国产车能跟日本车一拼

      2007/7/1 15:44:46
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      中华汽车.

      质保10年20万公里!

      这是世界水平!

      没有金刚钻,不揽瓷器活!

      2007/7/1 14:19:30
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      .

      中华汽车.

      质保10年20万公里!

      这是世界水平!

      2007/7/1 14:16:23
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      欧美日都有请外援设计的车型!

      2007/7/1 12:29:24
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      [quote user="中流激渡 在第23楼"][quote user="我爱money 在第18楼"]......

      力帆就别说了。刚刚踏入汽车行业.做了那么多摩托车.自主研发不够.所以摩托车做的渐渐不是那么顺风顺水了.看到了汽车的利润,急急忙忙跳进来.以他的能力.做个搅局的可以,发展我不看好.

      [quote user="luoXXX 在第19楼"]其实只要大家都支持国货,都买国产车,那些厂商才有资金来设计更好的汽车,虽然前面买国产车的人享受不到好车,但是给后面买车的人留下了好处。前人种树,后人才能吃果。[/quote]

      想法是好的.但是具体到我们国家就有问题了.最近比较忙.等到了7月吧,我就有时间了。我会写个帖子来好好的阐述一下我的看法.为什么比较悲观.将是一个系列的帖子.估计能有三个.这个就算是引子吧.到时候我会注明是为你答疑解惑滴~~~~~~[/quote]

      楼主加油,期待你的大作。

      2007/7/1 12:11:29
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      30年前,列强在干什么?我们在干什么?50年前呢?100年前呢?老牌的工业化,帝国主义国家,面对它们,中国的工业还很年轻,况且我们还要面对技术封锁,我们要努力奋发!向勇敢买国货者致敬!

      本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

      2007/7/1 12:06:30
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      有的人对自主创新的概念还是不太清楚!自主不是自己,欧美日都有请外援设计的车型!只要自己是老板,请来打工仔为自己服务,借助外脑使我们更快的发展是聪明的

      2007/7/1 11:09:40
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       以下是引用海飞龙 在第30楼的发言:

      前几天参加朋友的结婚仪式,接新娘的时候全部都是日本或是韩国车,就一辆中华于是我坐了上去,结果接了新娘下来这车还抛锚了,幸亏不是主车.推了几米才把他推着,不过这车外型不错,大气,坐起来也还行...

      ......结婚这个日子出丑,郁闷啊.目前就尊驰和骏杰还可以.我们一个经销商准备买.但是应该看到.不提高产品质量."中国制造"永远都摆脱不了"昙花一现"的危险.

      2007/6/28 1:26:08
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      前几天参加朋友的结婚仪式,接新娘的时候全部都是日本或是韩国车,就一辆中华于是我坐了上去,结果接了新娘下来这车还抛锚了,幸亏不是主车.推了几米才把他推着,不过这车外型不错,大气,坐起来也还行...

      2007/6/27 19:38:59
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      吉利公司9年的发展超过一汽30年。

      2007/6/27 19:27:05
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       以下是引用我爱money 在第27楼的发言:

       以下是引用landrover 在第26楼的发言:

      比亚迪是做电池的,买的是西安秦川的厂子,就是原来产福莱尔的。

      绕了个弯才上了发改委名录的

      你的意思我有些不太懂,问一句,比亚迪的股份是中外合资的,还是中国人自己的?

      这个就好比是股票里借壳上市一样.我们国家有个汽车生产名录.好象是按照车型来分类的.你没有产品在上面,你就不能生产汽车.当年奇瑞挂靠上汽就是为了这个名录.比亚迪为了生产汽车.就买了一个现成的厂.应该是国产的.就起个洋名吧.

      2007/6/26 8:21:07
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       以下是引用landrover 在第26楼的发言:

      比亚迪是做电池的,买的是西安秦川的厂子,就是原来产福莱尔的。

      绕了个弯才上了发改委名录的

      你的意思我有些不太懂,问一句,比亚迪的股份是中外合资的,还是中国人自己的?

      2007/6/25 22:00:32
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      比亚迪是做电池的,买的是西安秦川的厂子,就是原来产福莱尔的。

      绕了个弯才上了发改委名录的

      2007/6/25 19:52:44
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      再支持下了 ````````````

      中国汽车加油啊 ~

      ````

      2007/6/24 23:38:08
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      呵呵 ~

      ` 不错 ~

      支持 ````

      2007/6/24 23:36:46
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       以下是引用我爱money 在第18楼的发言:

      不是说比亚迪【就那个标志长得像BMO的】也是国产车吗?楼主怎么不说它的F3,我看F3也不错吗!

      印象里比亚迪原来不是做汽车的.后来看了汽车利润不错.就买了壳自己搞的.个人认为他们想短时间内想代替吉利和奇瑞的地位有难度.

       以下是引用ss永远的老虎 在第20楼的发言:

      力帆520

      力帆就别说了。刚刚踏入汽车行业.做了那么多摩托车.自主研发不够.所以摩托车做的渐渐不是那么顺风顺水了.看到了汽车的利润,急急忙忙跳进来.以他的能力.做个搅局的可以,发展我不看好.

       以下是引用luoXXX 在第19楼的发言:

      其实只要大家都支持国货,都买国产车,那些厂商才有资金来设计更好的汽车,虽然前面买国产车的人享受不到好车,但是给后面买车的人留下了好处。前人种树,后人才能吃果。

      想法是好的.但是具体到我们国家就有问题了.最近比较忙.等到了7月吧,我就有时间了。我会写个帖子来好好的阐述一下我的看法.为什么比较悲观.将是一个系列的帖子.估计能有三个.这个就算是引子吧.到时候我会注明是为你答疑解惑滴~~~~~~

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      2007/6/24 22:17:07
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      现在的吉利真的不错了,金刚和远景的动力性让我大吃一惊。我用宝来1,8的和吉利比过。没占到便宜

      2007/6/24 6:34:51
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       以下是引用飘渺神虫 在第7楼的发言:

      奇瑞汽车的质量早已不是以前的样子了,不然怎么会有那么好的海外销量!

      不知道有多好,愿闻其详!

      2007/6/23 23:46:10
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      力帆520

      2007/6/23 23:11:49
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      其实只要大家都支持国货,都买国产车,那些厂商才有资金来设计更好的汽车,虽然前面买国产车的人享受不到好车,但是给后面买车的人留下了好处。前人种树,后人才能吃果。

      2007/6/23 22:29:03
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      不是说比亚迪【就那个标志长得像BMO的】也是国产车吗?楼主怎么不说它的F3,我看F3也不错吗!

      2007/6/23 21:56:40
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       以下是引用moxien 在第16楼的发言:

      最主要是企業對如何看待自己產品和消費者感受。

      一個企業如果只為賺錢而做產品,或許可以賺到錢,也許不能立於世界之列。

      只为了赚钱是永远做不了世界级产品的.

      2007/6/23 20:26:43
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      最主要是企業對如何看待自己產品和消費者感受。

      一個企業如果只為賺錢而做產品,或許可以賺到錢,也許不能立於世界之列。

      2007/6/23 16:59:53
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       以下是引用飘渺神虫 在第14楼的发言:

       以下是引用中流激渡 在第8楼的发言:

       以下是引用飘渺神虫 在第7楼的发言:

      奇瑞汽车的质量早已不是以前的样子了,不然怎么会有那么好的海外销量!

      飘渺兄所言非虚.但是有一点,奇瑞目前的产品品质如何我觉得作为出租车司机更加有发言权.因为目前价格仅仅5W多的奇瑞风云系列应该说是大受欢迎的.但是出租车司机仍然认为奇瑞的产品不经开.

      我说奇瑞的品质还需要提高,不是说他的质量不行,而是说还有提高的空间.毕竟他的对手不是国产汽车.而应该是合资品牌的汽车.所以他还是要继续提高的.另外,我已经说的很清楚了.奇瑞的成功,很大程度上是价格的优势而不是产品本身真的如何如何优秀了.这个问题我会具体再写帖子来说明的.比如,我们公司的出口也很多,但是我们公司的产品和合资品牌的产品比,我们自己都承认虽然品质距离不大,但是有距离.更别说和进口的比了.我们连人家泰国,马来西亚工厂生产的都比不了.很惭愧啊.

      由于工作关系,我经常去芜湖,经常乘坐奇瑞出租车。在和司机聊天的过程中发现,奇瑞的口碑还是很不错的,而且这些司机谈到自己的车时,基本上都有一种自豪感在里面,这在其他地方是没有见过的。估计奇瑞今年的产量会突破60万大关,那他就是中国第一号的轿车生产商了!希望奇瑞能继续努力,把品质做的更好。

      我在东北坐来坐去一般就是两种车,捷达和奇瑞.只有沈阳有些中华.大连有些桑塔纳.但到底还是捷达和奇瑞来的多.开奇瑞的司机都说奇瑞开到后面就小毛病不断,但是大毛病倒没有.开捷达也说,如今的捷达不如以前的"皮实"了.不过一般都加上一句:"可是比国产车好多了."

      2007/6/23 8:21:44
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       以下是引用中流激渡 在第8楼的发言:

       以下是引用飘渺神虫 在第7楼的发言:

      奇瑞汽车的质量早已不是以前的样子了,不然怎么会有那么好的海外销量!

      飘渺兄所言非虚.但是有一点,奇瑞目前的产品品质如何我觉得作为出租车司机更加有发言权.因为目前价格仅仅5W多的奇瑞风云系列应该说是大受欢迎的.但是出租车司机仍然认为奇瑞的产品不经开.

      我说奇瑞的品质还需要提高,不是说他的质量不行,而是说还有提高的空间.毕竟他的对手不是国产汽车.而应该是合资品牌的汽车.所以他还是要继续提高的.另外,我已经说的很清楚了.奇瑞的成功,很大程度上是价格的优势而不是产品本身真的如何如何优秀了.这个问题我会具体再写帖子来说明的.比如,我们公司的出口也很多,但是我们公司的产品和合资品牌的产品比,我们自己都承认虽然品质距离不大,但是有距离.更别说和进口的比了.我们连人家泰国,马来西亚工厂生产的都比不了.很惭愧啊.

      由于工作关系,我经常去芜湖,经常乘坐奇瑞出租车。在和司机聊天的过程中发现,奇瑞的口碑还是很不错的,而且这些司机谈到自己的车时,基本上都有一种自豪感在里面,这在其他地方是没有见过的。估计奇瑞今年的产量会突破60万大关,那他就是中国第一号的轿车生产商了!希望奇瑞能继续努力,把品质做的更好。

      2007/6/22 19:12:15
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       以下是引用cctv8339` 在第12楼的发言:

      吉利现在发展很快!!比如金刚和远景!!已经摆脱了夏利的阴影!!

      金刚外形仿制丰田的威驰.远景则比花冠还要漂亮和大气!CVVT发动机毫不逊色.

      远景这车倒确实没有发现,有机会去看看实车.不过个人还是感觉吉利的速度太慢了.尤其是对它用自由舰这样的车来鼓吹中产阶级生活感到厌烦.不是说要造"中国人买的起的车"么?那和生活有什么关系?车应该是用的,至少你吉利应该是向这个方向努力的.当然,他用远景我就没有意见了.

      2007/6/22 18:06:58
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      吉利现在发展很快!!比如金刚和远景!!已经摆脱了夏利的阴影!!

      金刚外形仿制丰田的威驰.远景则比花冠还要漂亮和大气!CVVT发动机毫不逊色.

      2007/6/22 11:17:47
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       以下是引用haixiong 在第10楼的发言:

      希望国产车加油

      2007/6/22 11:07:54
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      希望国产车加油

      2007/6/22 8:58:47
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      楼主,说的很中肯,支持你的观点!

      2007/6/21 22:56:31
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       以下是引用飘渺神虫 在第7楼的发言:

      奇瑞汽车的质量早已不是以前的样子了,不然怎么会有那么好的海外销量!

      飘渺兄所言非虚.但是有一点,奇瑞目前的产品品质如何我觉得作为出租车司机更加有发言权.因为目前价格仅仅5W多的奇瑞风云系列应该说是大受欢迎的.但是出租车司机仍然认为奇瑞的产品不经开.

      我说奇瑞的品质还需要提高,不是说他的质量不行,而是说还有提高的空间.毕竟他的对手不是国产汽车.而应该是合资品牌的汽车.所以他还是要继续提高的.另外,我已经说的很清楚了.奇瑞的成功,很大程度上是价格的优势而不是产品本身真的如何如何优秀了.这个问题我会具体再写帖子来说明的.比如,我们公司的出口也很多,但是我们公司的产品和合资品牌的产品比,我们自己都承认虽然品质距离不大,但是有距离.更别说和进口的比了.我们连人家泰国,马来西亚工厂生产的都比不了.很惭愧啊.

      本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

      2007/6/21 21:49:50
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      奇瑞汽车的质量早已不是以前的样子了,不然怎么会有那么好的海外销量!

      2007/6/21 21:41:46
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       以下是引用历史事实 在第5楼的发言:

      别忘了中国的奇瑞和吉利!他们是自主品牌的生力军!发展很快!

      奇瑞是目前最有希望成为国产汽车的代表厂商的.据说他的技术是来自于韩国的.其"东方之子"是和通用的雪弗兰的"景程"共用一个平台.当然,新一代的也许不是共用平台了.所以也有质疑通用的:既然是一样的平台,为什么"景程"要卖那么贵?

      在这里我不是为通用辩护,而是我觉得这多出来的钱就是买了一个品牌.就好象LV的包包.可能那么贵么?假定它的零钱包卖5000,那么包包只值500,LV两个字母值4500,这个就是品牌的价值.奇瑞就是少了这个品牌的力量.他的品牌给我们大家的感觉是这个东西没有通用的好.这个也是通用有底气把"景程"卖那么贵的原因.所以奇瑞目前的状况适合国父的遗言:"革命尚未成功,同志仍需努力!"

      奇瑞目前的产品线十分的丰富.可以说,它是唯一具备向国际级汽车制造商发起挑战的国产轿车制造商.但是,其产品品质,制造工艺必须过关.因为造不出好车是不能被国际市场所承认的.希望奇瑞的产品品质越来越好!(顺带说一下,他的瑞虎我很喜欢,但是那个新QQ6.天啊,简直是汽车里的芙蓉JJ!!!!!!!其他的像瑞麟,开瑞什么的,也长的比较对不起观众啊)

      至于吉利,也许你没有看我后来加的那句.吉利的问题是他确实制造出了"中国人买的起的汽车",但是品质太差.目前它的主力车系都可以认为是原来夏利的衍生而不是质的飞跃.所以对于仍然在进行低水平重复的厂商,我才没有在这帖子里提到他们.

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      2007/6/21 21:40:29
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      别忘了中国的奇瑞和吉利!他们是自主品牌的生力军!发展很快!

      2007/6/21 20:05:44
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      生存是第一的

      其他说什么也没有用

      2007/6/21 19:45:33
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      自己的帖子自己先抢个沙发坐坐哈.对于吉利我觉得没有什么好说的,那么多年了.居然还主要靠像夏利的车型来撑场面,搞低级别的重复建设,价格也不见得低,不知道在搞什么飞机!!!我们不仅仅是要做"中国人买的起的车"我们更加要做"中国人买的起的好车"!!!!

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      2007/6/21 16:55:33

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