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帖子主题:[原创]国货推荐:我推荐的第一个国货 奇瑞QQ

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[原创]国货推荐:我推荐的第一个国货 奇瑞QQ

不论什么车我手里,用大家的话,就是一疯狂老鼠。(特别不骄傲的实话:驾龄六年,无肇事纪录)

当我打算自己买一台车用做带步工具的时候,走了很多汽车经销店。看过夏利,捷达,宝来,赛马,赛欧,威姿,飞渡等等。铁血网提醒您:点击查看大图

正遇到QQ大幅降价,08排气量的最低降到29800元,家人认为这么小的排气辆一定开不快,我开QQ应该很安全了。QQ的样子实在惹人喜欢,我选了一部39800元的舒适型,并加了1500元的金属漆钱。所有手续办完,增容,环路,保险等费用加到一起差不多五万。很开心,好而不贵,真的实惠。

北方的天气很冷,一周后的一天,我的QQ打不着火了,我以为是电瓶。很是恼火。厂家来看,说是起动机的问题。免费换了一台。四个月后,起动机再次出问题,又换一台,我对QQ的起动机大失所望,修配厂的人告诉我,QQ知道自己的起动机有问题,正在改进,这一次换的起动机不是原来的了,以后估计问题不大了。

也是真的,这一年,起动机真的没再出问题。

在以后的日子里,家人又担心了,我开着我的小QQ三次往返于哈尔滨与秦皇岛之间,去了一次兴凯湖,最远还去了一次山西全程一共六千多公里,一年多下来,我的QQ跑了五万公里,常常是我带着孩子自在游走于山水之间,最快时速达到过160公里/每小时,但是这种情况很少,需要路况和风向的配合。正常在公路上,开120到140是非常随意的。我总是带着孩子一起出门,是特别注意安全的,也非常怕车子出现问题我弄不了。但是小QQ真的很长脸。他没再出现过任何问题。

QQ的零件不贵,每五千公里更换机油及三滤(降价后一共才100块左右),我对它很认真,有时候四千多就保养一次。空调暖风都很好用,哈尔滨的冬天很冷,偶尔车没有进库,它也从没有打不着火让我失望。

因为排量小,他的起速相对慢,跟我这急脾气总是冲突,但是他非常节油,比夏利吉利都省,一箱油加满(170左右)可以跑差不多600公里,如果在公路上就可以跑到700公里,很划算的。

QQ的小毛病不多,空间也不错,但车轻,胎窄,不抓地,遇到风的时候,漂的感觉蛮厉害,所以风天,路滑的时候一定要万分小心。

记得奇瑞的老板说过这样一句话,大概的意思是:直到生产了自己的汽车,才知道外国人赚走我们多少钱。

心里有一点点的骄傲,也许当时是为了省钱,也许是为了他的小模样吸引了我,反正,我当初买了国产汽车,我不后悔。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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      不怕死 不爱钱 丈夫决不受人怜 
      顶天立地男儿汉 磊落光明渡余年
               
           ——张学良百年寿诞作
      2006/11/17 11:55:45

      网友回复

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      我家的QQ0.8的 开的不错 已经8000公里了 每什么毛病 我挺喜欢 有钱了 在买个瑞虎

      2007/6/9 13:42:11
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      我也不知道啊,为什么顶不过去啊.你好.你是谁啊.

      2006/12/16 20:50:39
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      怎么顶不到第一页啊?

      2006/12/11 23:57:28
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      尹同耀:“不疯狂就死亡”创造“奇瑞奇迹”

      2005年12月28日,在2005年CCTV中国经济年度人物评选颁奖典礼上,获得自主创新奖的奇瑞汽车董事长兼总裁尹同耀第三个出场。评委会对他的点评是:他在车轮滚滚的重量级赛场上奇兵出击,为平民家庭开得起车,趟出一条实惠之路;他让人尊敬之处在于,在强手如林的领域树立一个自主品牌并苦苦坚持,奇瑞的一小步,中国民族汽车工业的一大步。

      尹同耀手捧奖杯的一刻,自豪与兴奋溢于言表,在获奖感言中,他毫不掩饰地再一次将“野心”公之于众,“奇瑞公司2005年做出了不错的成绩,全年销售了18万辆,增长10万台,超过百分之百,比原来的计划远远超出,经济效益也很好。这还不是最高兴的,最高兴的是我们开发了自主知识产权的全新的世界水平、与世界同步的发动机,这个发动机是我们发展中国汽车当中最大的一个瓶颈,我们现在已经突破了,这绝对是世界水平。这个发动机会把我们的车带向全世界,而且这个发动机也将推动我们的产品销往全世界,明年我们发动机的出口量也将非常大。”

      中国汽车界被冠以疯子称号的人很多,尹同耀就是其中之一。在常人眼中,他们的行为似乎不合时宜,不可理喻,甚至近乎疯狂。对此,尹同耀的态度是,“不疯狂就死亡”。

      正是这种疯狂创造出了中国汽车界的多项“奇瑞奇迹”。

      8年前,当尹同耀和他的伙伴们怀揣30万元创业,从一片荒地上开始造车梦想时,一没有钱,二没有人,三没有技术,更没有政府的支持,同时,他们所面对的环境是,跨国汽车集团在国内的合资厂几乎占据着整个中国汽车市场。这样的条件,用正常的逻辑思维推理,死亡的可能性似乎更大一些。但是事实是,奇瑞非但没有灭亡,反而以惊人的速度迅速成长,8年后的今天,已跻身于国内汽车销量排行榜的前列。2005年,奇瑞汽车的销售量更是突破了18万辆,增长率高达118%%,成为中国轿车销售增长率排行榜上的冠军。这样的业绩仍不能让尹同耀满足,在清华的创新论坛上,他曾放言,2006年,他们的目标是希望进入销量前三位,然后就想进入第一位。

      事实上,尹同耀的豪言壮语并非“狂想症”的表现,而是有着现实依据。2005年奇瑞旗下的经典车型奇瑞QQ,首次将自动挡价格拉到了消费者心里的最底线,为奇瑞汽车树立起了轿车行业的价值标杆地位;继QQ之后,风云以突出的性价比成为了奇瑞家族产品里又一款进入销量前十的单品;同时,奇瑞汽车还推出了风云年度款,而这款产品结合了风云、旗云的两者优势,冲击市场,并为A520上市腾出空间;作为奇瑞家族里的第一款SUV产品,也是第一款非轿车类产品,曾经瞄准CR V和长城中间市场的瑞虎一度没有竞争对手,而目前,四驱瑞虎已经面市,今年,柴油版瑞虎也将上市。

      在消极论者探讨中国是否真的需要自主品牌时,奇瑞已经开发制造出了中国首个自主发动机品牌ACTECO发动机。当悲观论者为中国汽车产能过剩而一筹莫展时,奇瑞已把中国汽车开出了国门,开向了国际市场。2005年,奇瑞汽车一路开进30多个国家和地区,轿车出口量位居全国第一。2005年12月,尹同耀在清华演讲时再出“狂言”,“我们2005年的出口大概占总销量的10%左右,我们希望2006年占到25%左右,希望我们有四分之一是出口,然后逐步实现50%,因为挣中国人的钱没有挣外国人的钱爽。”

      当尹同耀紧紧握着代表“创新、责任、影响力和推动力”的奖杯时,我们看到了他疯狂背后理性的企业发展理念,这样的疯狂正是国内许多汽车企业所匮缺的一种精神。

      北京大学政府与企业研究所所长路风教授在总结奇瑞成功的原因时认为,首先是拥有了技术,有了技术,才能够生产出好的汽车来,自然就打造出好的品牌。而如何才能拥有技术,关键的一条就是自己做,奇瑞在一开始就靠自己去打拼,如果不往前冲,可能连生存的机会都没有。对于中国企业来说,勇气是非常重要的,要勇于去实践,只有实践了,企业才能知道自己的潜能有多大。

      如果将企业比作生命体,疯狂作为它的一种生存状态,我们不该只用惊愕的面孔去怀疑它,更应看到它沸腾、壮越、震撼人心的一面。激昂地活着远比默默地死亡更有价值。

      2006/12/11 21:44:42
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      去掉花哨 奇瑞的纯粹

      问一个最普通的问题:为什么买车?

      无论你的答案如何,都避免不了一点:做代步工具。

      尽管汽车在中国进入家庭不过是几年的时间,但汽车工业却是已经发展了百年的的成熟工业,汽车作为代步工具而言也已是非常成熟的产品。

      奇瑞非常聪明地捕捉到汽车的本质,从建厂初期,时任奇瑞董事长的詹夏来的就提出了坚定的造车理念:“中国人能够造出最好最便宜的家庭轿车”。而尹同耀,这位目前的奇瑞掌门人,正在不折不扣地按照这个造车理念在执行,并已经达到目的。眼下奇瑞最需要解决的就是让更多的人买这个“中国人造出的最好最便宜的家庭轿车”。

      奇瑞用了一个最简单的方式造车:拿来主义,并将“拿来主义”的精髓发挥得淋漓尽致。首先广泛吸纳人才,从模仿开始起步,然后逐步学习所有别人的长处,比如学习日本企业的质量管理,德国的技术,韩国汽车企业的狠劲,通用的产品线布局等;再如奇瑞的采购是法国人参与,质量是采用日本人来主导,再用德国人管流程等,理性而疯狂地开始奇瑞的造车之路。

      为了生存发展壮大,奇瑞用了最直接了当的方式加入抢夺市场的战斗:低价格。许多人一开始注意到奇瑞,都是因为当时看到一款看起来与捷达、桑塔纳差不多的车,价格却便宜好几万。

      有人总结奇瑞卖车的办法用得是田忌赛马的策略打价格战:用高排量的车型与合资品牌低排量的车型竞争,用2.0L车型与对手1.6L车型竞争,让对手无法在价格上提出更有效的应对措施。

      在奇瑞的车上,你当然不会多花两万元去安装一个卫星导航系统,你也没有必要非得配上所谓的原装倒车雷达、DVD之类的东西。通过奇瑞,你可以比较轻松地跨入汽车生活的大门,而且还自然而然地站进了为国有自主汽车品牌添砖加瓦的行列中。经过几年的历练,奇瑞车在质量上的提升让更多的人选择奇瑞时变得坦然。2006年,搭载全新ACTECO发动机的新东方之子上市后,许多老客户都迫不及待赶去看这款新车,看过之后无不感慨万分:排挡流畅多了!转弯稳定多了!内饰精致多了!奇瑞进步真快!

      没有掩饰与矫情,奇瑞用一种纯粹的汽车态度按照自己的理念为国人造车。

      2006/12/11 21:32:27
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      外国人能够干的事,中国人一定能够干起来

      不疯狂就死亡!奇瑞这样告诫中国汽车

      搜狐汽车 俞清木

      看惯了企业的起伏跌宕,听多了公司的战略理念,本已为不会再为某一企业轻易打动。但近日我到奇瑞采访,不经意间却被震动了。这震动决不在于它迅速崛起的成就和技巧,也不在于它的发展战略和经营策略;而在于它的“道”,它的为中国人、中国汽车争气的道,在于它的人,上至董事长下至普通员工,他们坚持原则、理想和目标,不随波逐流的偏执狂。他们犹如春天里江南四处蓬勃生长的油菜花,淳朴自然,却金黄灿烂、绚烂至极。

      笔者愚钝,工作繁杂,无法全面记载他们的故事和精气神,却像一架录音机,录下奇瑞管理者茶余饭后、夜间神聊的真实思想和语录,原汁原味,一窥奇瑞奇迹般生长的秘密。

      我们总是相信 外国人能够干的事 中国人一定能干起来

      奇瑞:一个理念就是:外国人能够干出来的事情,中国人一定能够干出来。坦率说,从人种方面分析,中国人的智商很高的。别人能干出来的,中国人一定能干出来。奇瑞是什么也没有,是一张白纸,但我们也想搞汽车,只要想搞,中国人就一定能搞好,中国人,看准了就要去干,不要信邪,李书福、尹明善都是这样干出来的。

      我们是非正统的汽车企业,5年前,按照国家政策,做轿车就是做白日梦。 当时,有人把我们做汽车的事情告到省里和中央,国家点了名,但我们当时,根本没有想到要开除党籍开除公籍,该怎么干还怎么干。现在,我无意中翻看了以前的文件和材料,回想起来,为什么当时就不害怕呢?

      我们总是相信,外国人能够干的事,中国人一定能够干起来。

      其二,汽车工业毕竟有100多年历史,它的技术不是攻不下的,应该是能够掌握的。我们坚信:意志坚定、方法正确、不犯错误,就一定成功。关键是要实践,要动起来,不实践,肯定不行。过去的教训很多很多,奇瑞也吃尽了苦头。2年前,我们天天都有问题,都很困难,但是每一次出问题之后,我们都总结,继续向前走。别人也是这样走过来的。

      选择了干汽车 就选择了苦难和艰辛

      奇瑞:奇瑞在国家注册的名字,没有叫芜湖奇瑞,也没有叫安徽奇瑞,就叫奇瑞有限公司。代表了奇瑞的志向,我的志向不仅仅是中国,而是世界。

      很多人问奇瑞,发展壮大了,是不是要搬出芜湖,将总部搬到上海或者北京这样的大城市去。我们认为,奇瑞在芜湖这一个发展肯定是不行的,一定要在世界各地发展,在适当的时间适当的机会投资。中国还没有真正意义上的一流企业。中国改革开放短短20多年来,要培育世界一流企业,实际上是做不到的。培养一流企业,需要时间。没有经营一流企业的经验,你硬要做跨国公司,那样的风险是非常大的。所以,一定有一段时间。

      奇瑞年年进行体检,把自己的企业文化完善,队伍打扎实了。这样,向扩张和向外进攻。

      奇瑞成为一个国际化的公司,芜湖这个中等城市能容得下吗?我想说一个很有意思的现象。汽车跨国大公司,总部基本上都不在国际化大都市,比如通用、福特、丰田。丰田原来在日本乡下,发达后,在东京盖了个蓝色大厦,非常气派,但它的业绩开始困难了。丰田就又要从东京人变成乡下人,他们又把总部搬回老家,开发公司也跟他们一块儿回去了,为什么呢?人啊,搞产业,就选择了困难与艰辛。干企业是没有休息时间的。发展当中,没有追求很难去发展。德隆在新疆做得不错,到上海就有问题了。这是规律啊。

      不要想奇瑞总部搬到上海、搬到北京,那样人的想法会变化的。人在工作期间就得吃苦,就是一种含辛茹苦的概念,脑子不能停着。奇瑞也是在各个地方发展的。不是说小城市就会受束缚,不是这样的道理。现在的经济如此发达,就是一个地球村了。

      中国汽车 如果不疯狂就会死亡

      奇瑞:中国自主品牌汽车之所以现在能发展起来,第一是市场环境,第二是舆论环境、第三是政策环境,第四是产业基础。汽车工业在中国发展非常迅猛。五年规划两年就实现了。原来认为到2010年,实现汽车年产量500万台,去年就达到580万台左右。今年前两个月发展势头更厉害了,这种增长形势,世界上没有拿一个国家能有。像日本500万辆市场规模已经持续有多少年了,就是没法突破。市场规模停止增长了。中国市场如此快的发展,本土企业如果抓不住的话,怎么强大?现在是最好的机会。美国三大公司怎么起来的?就是抓住了美国市场发展的良机。日本企业抓住了石油危机这一个机会就起来了。

      舆论环境至关重要。媒体、社会舆论持之以恒的支持下,引起了领导的重视。现在国家战略讲企业自主创新,发展自主品牌。舆论环境之好是以前没有过的。如果没有这样的环境,像奇瑞这样的完全没有根基的企业不可能自主发展轿车,更不可想象民营企业也能够进入轿车行业,这是国家政策环境发生了重大变化。这是最重要的。

      再者,中国汽车经过几十年的积累,尤其是80年代改革开放以来,合资企业的发展,培育了开放环境,培育了一大批人才,这也是中国汽车工业发展快速的重要原因。

      客观环境好了,并不能代表企业能起来。中国汽车企业要出来,必须要疯狂,不疯狂就死亡。我们必须看到,跨国汽车公司正在跟中国企业和政府进行一场博弈。跨国公司毫无疑问不愿意搞合资企业的品牌,他们一定要搞自己的品牌,就像富康品牌变成雪铁龙品牌一样,他一定要这样做。中国要搞自主品牌,只能拼命,因为你弱小,但庆幸我们再困难我们都坚持下来了。

      引进合资是一把双刃剑,它确实提高了中国人生产汽车的本事,但同时也磨损了中国汽车工业自主创新的意志。有人说,合资就像抽鸦片一样,到最后就摆脱不了别人的控制了。

      有人说,合资品牌搞好了,能赚钱,中国人为什么要搞自主品牌?我觉得,自主品牌涉及到中国人能不能富裕的问题。一个国家,富翁多了并不代表你富裕了,经济发达不发达要看老百姓的工资。只有普通老百姓有钱了,中国才算真正的富裕。

      2006/12/11 21:29:59
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      数字奇瑞

      17.52 亿元

      1997 年3 月18 日破土动工奇瑞充分利用社会存量资产建厂,25 亿元的投资只用了17.52亿元,创下了历史记录,成为奇瑞人津津乐道的掌故。

      374 个

      根据全球著名的第三方产品质量和用户满意度信息发布公司J.D.POWER 公司发布的2004 年质量跟踪研究报告,奇瑞QQ 轿车在微型轿车中百辆车问题点仅为374 个,比中国微型轿车平均百辆车问题量少85 个问题点。

      100%

      2004年6月北京车展上首次亮相的New Crossover 概念车100%是奇瑞的自主知识产权,100%代表世界第一流的水平。它集轿车、mpv 和suv 于一身,负责设计这款车的许敏博士说:“这是我们完全按自己去想像设计出来的一种新车。你就是从影子上也找不出别人车的影子。”

      69823辆

      2006年一季度,奇瑞汽车销售达到69823辆,累计排名第四。按照奇瑞年初发布的年销28.1万辆的目标计算,第一季度销售7万辆,恰恰是全年的四分之一。

      44%

      2006年3月份奇瑞QQ销售达到11680辆的高位,但其占奇瑞汽车总销售量的份额已经下降到44%,这也是QQ自2005年1月起第一次在奇瑞内部份额低于50%。

      100万辆

      迄今为止的奇瑞汽车已经具备50万辆整车和发动机的产能,根据奇瑞的创始人和精神领袖芜湖市委书记詹夏来的设想,奇瑞到2010年要达到100万辆的产能。

      2006/12/11 21:27:03
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      买奇瑞的车 最简单

      买奇瑞的车最简单!为什么?

      首先,从心理上看,买奇瑞的车不会承担什么被同事指责或被朋友嘲笑的心理压力,而且还可以非常理直气壮地讲“支持自主品牌”。

      同时,买奇瑞的车感觉上是可以占大大便宜的,花同样多的钱,买奇瑞的车感觉会更超值。比如买QQ,同样是几万块的小车,但QQ却更时尚;买东方之子,同样是十几万多一点,买别的车只能是经济型,东方之子好歹也是中型车。

      一位奇瑞汽车的销售员说过这样一段话来总结人们为什么选择奇瑞的车:“大多数来看奇瑞车的人都是这样,因为本来心里对这个车大致有个想像,觉得不会太好,因此期望值非常低,看了以后,往往都觉得比想像中的要好,接受起来就比较容易了。”

      我们接触过许多奇瑞车的车主,还做过QQ、旗云、东方之子的百位车主调查,大多数车主对奇瑞车的态度都十分相似:

      关于奇瑞车的毛病:因为清楚,所以容忍;

      关于奇瑞车的定位:因为期望值不高,所以接受;

      关于奇瑞车的变化:因为超出想像,所以惊喜;

      关于奇瑞车的未来:因为自主,所以灿烂。

      2006/12/11 21:26:42
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      关于“奇瑞”的名词解释

      “奇瑞”这个词,这两个字在中国汽车界可以演绎出各种版本的名词解释。

      -站在国人的情感以及民族工业大义的角度上,奇瑞,是“国有自主汽车品牌的优秀代表”;

      -从市场经济的角度看,奇瑞,不过是“汽车产业利润的追逐者”;

      -在跨国汽车巨头的眼中,奇瑞,可能是“汽车技术的剽窃者”;

      -在经济学家的观念里,奇瑞,大概算是“汽车业不知天高地厚的闯入者”;

      -在一些同行的评价中,奇瑞更多的是一个“靠拿来主义发家,生逢其时,运气特别好的暴发户”;

      -在某些国外汽车销售公司的账单上,奇瑞将是“可以带来高利润的新产品”;

      -在普通中国消费者的看法中,奇瑞目前还是“便宜车的制造者”……

      -还有很多关于奇瑞的种种说法。

      -而在我们看来,奇瑞的定义则是这样:

      用最简单的方式造车

      2006/12/11 21:24:40
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      好帖,顶了再说

      只选对的,不选贵的,自己用着舒服就行了,管别人怎么看,面子这东西害人啊。。。

      2006/12/11 20:22:00
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      长得倒是不错,可惜我坐不进去

      2006/12/1 12:06:07
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      想不出来一个瘦瘦的女子坐在QQ里的情形是什么样子,应该很有意思吧

      2006/11/30 8:39:59
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      楼里面有不少骨头轻的人啊!

      2006/11/28 14:04:40
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      QQ还不错, 我坐它一年从南京到厦门跑了5,6个来回, 在高速上一直120也没什么问题

      2006/11/28 10:19:57
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      微型是后驱的,并且他比QQ高,还瘦。我认为微型没QQ开着舒服。个人观点啊,但微型比QQ起车要快。还能装东西,QQ没货箱。

      2006/11/27 16:00:47
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      新出的A3,大家都看看。

      2006/11/27 14:16:31
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      经济节油 外型漂亮

      我很喜欢.

      2006/11/27 13:46:00
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       以下是引用知荣辱的发言:

       以下是引用landrover的发言:

      呵呵,开着丢人

      丢你脸了?满大街都是,我看很多人对这款车评价都不错,我朋友也有,就是觉得动力不是太强,不过真替楼主担心,0。8排量的车跑160是不是太夸张了,安全第一呀!

      不知道~QQ没开过,不过我开微卡跑120的时候就有点飘,我想微卡要比QQ重一些吧?

      2006/11/27 12:10:50
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      拜托各位了,不要叫我小虾米好不?呜呜呜呜……

      2006/11/26 21:44:49
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      QQ这个小车不错鸟!

      俺很喜欢!

      顺便来看看小虾米!

      2006/11/26 20:27:14
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       以下是引用汗血士官的发言:

       以下是引用中国人民坐下了的发言:

      能不能再降一点让全国人民能每户一辆

      那也没地方听啊.

      也有道理,估计对北京来讲,天安门都得改成停车厂了。

      2006/11/24 23:41:56
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       以下是引用中国人民坐下了的发言:

      能不能再降一点让全国人民能每户一辆

      那也没地方听啊.

      2006/11/23 12:32:17
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      QQ与上海通用的SPARK都是源于同一个车型,韩国现代的一款小车。名字忘记了。因为这款车奇瑞与上海汽车决裂了。理由上海汽车认为奇瑞窃取了他的机密。呵呵

      不过QQ确实有了很大的改进了。车小排量小所以省油。

      2006/11/23 1:20:53
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      谢谢各位支持。呵呵。

      2006/11/22 21:44:19
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      支持楼主,我用的就是QQ0.8,今年三月买的,到现在跑了2万公里,一点问题都没有,不知道是不是我的运气好,但是QQ真的是比以前质量好多了,这是奇瑞不断听取意见改进的结果!我和老婆现在都十分珍爱我们的小Q.(注:我是成都人,喜欢旅游!经常和老婆,朋友出去玩,所以大家千万别小看我家QQ跑的这两万公里,里面起码有五千公里是在山路上跑的,鹧鸪山高啊4700米,我家小Q翻上去一点问题都没有!感谢奇瑞!!!!!)

      2006/11/22 10:07:32
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       以下是引用普罗旺斯的树的发言:

      在高架上看到过QQ

      那个飘啊...

      头文字D应该用QQ来拍..

      天生的Drift族

      立挺SAAB

      SAAB 读起来就是SB

      2006/11/22 2:00:11
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      qq看着不错,比较喜欢这样的风格,最主要的是我们需要的是实惠的车子。奇瑞不错

      2006/11/21 23:30:36
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      我的第一辆车绝对是奇瑞或中华!!!!!

      2006/11/21 17:16:04
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      支持国货,有了钱一定买国产汽车。

      2006/11/21 16:23:31
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      向楼主学习!爱国要拿实际行动

      2006/11/21 16:18:16
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      我什么才能买自己的车啊!希望,我的努力,不负我的双亲!

      2006/11/21 14:57:42
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      和七十三楼的握握手。谢谢了,哥们。

      2006/11/21 14:49:42
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      我都是这样想的,到时有钱可以买车了,买部QQ就可以了,我绝对不会去买日本车!!!!

      2006/11/21 14:48:40
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      支持搂住

      抗议一汽,上汽等卖国公司!!!

      2006/11/21 10:56:49
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      本人QQ开了一年多,39800的0.8舒适。

      谁说这车不行,我开一家人出去游玩,在高速车速一直保持100以上,感觉车子稳定性还算可以,请某些人别和大奔等进行比较,要比就比同类的,比如KK。

      PS,本人急救中心工作,车辆开的多了,各种车祸也见得多了,很多事故都是那些号称有点安全性的车,Y的你再有10个安全气囊也没用,而那些微型车倒反而事故少。所以车怎么安全,应该考虑的是你怎么开车,会开车嘛!!!

      2006/11/21 8:57:50
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      我决定了!买车就买国产的。奇瑞是首选。

      2006/11/21 1:19:03
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      你们以为现在开着QQ的车主他们不想换部大点好点的吗?等到有能力换的时候换得比谁都快

      2006/11/21 1:02:18
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       以下是引用landrover的发言:

      呵呵,开着丢人

      看样子,骂你的人不少啊!

      虽然你说了句实话。

      国货当自强,首先得自省!

      2006/11/20 23:37:03
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       以下是引用landrover的发言:

      呵呵,开着丢人

      相信这是你的心理话,一不小心为了证明自己的价值说出来的.然后还有句潜台词"开日本车是有身份的".

      当你觉的日本车很气派时,其实它是很俗气.仅从外观上来说,本田雅阁我看着它的样子就不爽呆头呆老没点活力,丰田的好点,尼桑的不错!

      如果把法兰西特色的标致206放在你眼前,你也肯定会觉的开这种车丢脸.但你和制造这车的法国人相比又如何?

      不过,很欣赏你直率的性格

      2006/11/20 20:36:43
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      支持下,国货当自强

      2006/11/20 11:03:12
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      超过120km/h车子不敢坐

      2006/11/20 10:03:14
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      呵呵!支持国货人人有责!

      2006/11/20 8:26:26
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      关注长安奔奔呀,跟奔驰A106一样的外形呀,还是1.3升的,也是国产车呀,关注关注!

      2006/11/20 1:00:36
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      QQ您就老老实实开在60以下,就当代个步,千万别当它是汽车,就当是摩托,还是没带安全帽的那种,理由嘛~~~~

      2006/11/20 0:53:12
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      传说中还有听过QQ开170的。但我没开到过。

      我非常感谢那些骂我开车太快的朋友,我也知道这不是什么好习惯。可是如果开车在路上就是个晃,我真的不能忍受。

      2006/11/19 23:58:15
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      还是A5比较好

      2006/11/19 22:37:50
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      QQ好开到160,不可能吧?

      2006/11/19 20:32:43
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      QQ是应该支持,可跑长途好像不行吧

      2006/11/19 19:19:00
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      坚决支持奇瑞,让我们自豪,鄙视那些买日货的家伙

      2006/11/19 19:04:57
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      大家都买国产的才能够使他们够好!!!

      2006/11/19 17:49:42
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      请那位前副总斑竹注意一下..

      QQ的用途是家庭用车,是轻松的代步工具...

      不是用来飙车的...排量在那里摆着.

      你见过谁家的大人带着小孩子,一家人一起开着QQ开到时速100多?

      除非那是疯子,不要命了...

      2006/11/19 17:47:28
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      我的签名就有这句话!!

      记得奇瑞的老板说过这样一句话,大概的意思是:直到生产了自己的汽车,才知道外国人赚走我们多少钱。

      心里有一点点的骄傲,也许当时是为了省钱,也许是为了他的小模样吸引了我,反正,我当初买了国产汽车,我不后悔

      2006/11/19 17:32:03
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      如果东方之子能降到五万以下就好了。我喜欢它的外形。

      2006/11/19 15:36:55
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       以下是引用abcd12304的发言:

      楼主推荐的好,奇瑞既是国产车,买它可以支持国货

      而且是小排量,环保节能,现在国家很提倡的呢

      没什么丢人的,国外现在把小排量当时尚呢

      政府要是再支持、倡导下就更好了

      2006/11/19 13:51:40
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      都不支持还怎么发展,日本人支持才有了今天的本田,韩国全国人得鼎力支持才有了今天的现代,别望了当初的现代还不如我们的夏利

      2006/11/19 13:06:12
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      我的第一部车一定是奇瑞!

      2006/11/19 12:56:00
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      买得起,用不起

      qq算不错的了

      2006/11/19 11:14:19
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      支持国产,其实我好早就喜欢QQ了

      2006/11/19 8:40:40
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      我的第一选择是QQ,或五*的微型车,我好想我用得起悍马!!

      我们这里抢摩托的好厉害,我都不敢开得太远,晚上也不敢出去。

      2006/11/18 23:55:56
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      支持国货!支持民族工业!

      2006/11/18 22:52:31
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      我觉得各有各的长处阿!作为消费者,我以公平的眼光对待各种商品。

      上班的时候,我也是开QQ的阿,当然,和楼主有些不同,我的是1.1的,加上我自己设计的外饰,外形时尚,从来不超过100公里,上班也没有迟到过。出去旅游,我一般都是开巡洋舰的,毕竟这时候开她最适合了。至于安全问题,撞车之后,所有的车上的人都有三种可能,生,死,伤!

      所以还是请大家珍惜生命,安全驾驶,我支持QQ!

      另外,我想对QQ以后的发展提一些我的看法。我认为QQ很适合作为一款纯电动汽车的原型车,关键是能够快速更换动力用蓄电池的基础设施,比如,类似加油站的换电站。

      抓住未来才能够抓住市场!!!

      2006/11/18 22:49:28
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      三楼的丝竹是不是国种啊

      2006/11/18 22:18:01
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      奇瑞QQ1.1我的最爱

      斯派克1.0我的次爱

      2006/11/18 22:17:29
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      嗯,支持国产,希望国产车越来越好,等到俺有钱时,选辆不错的国产来开开~!呵呵

      2006/11/18 22:11:52
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      国货当自强啊

      支持QQ,支持奇瑞.希望奇瑞明天会更好

      2006/11/18 21:44:56
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      恩!我喜欢!

      2006/11/18 21:31:57
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      说实话,QQ有缺点,但奇瑞知道我们国人普罗大众们要的是什么.QQ无论是造型还是性价比方面,都绝对是附合国情量身打造的.如果不是虚荣心理在作怪,我甚至可以说,QQ应该就是我们国家当前状况下家用轿车的第一选择.

      支持QQ,支持奇瑞.希望奇瑞明天会更好.

      附:过完年,我准备也给老婆买辆QQ.

      2006/11/18 21:16:00
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       以下是引用醉虾的发言:

      你公车私用还好意思说:老百姓的钱不是天上掉下来的?

      呵呵。

      但QQ好象没有你说的那么差吧,还是我没见过贵车?就是一穷命?嘻嘻。我也知道马六比QQ舒服,但真不想买六个QQ挂一起开。

      我还是喜欢我的小驴。

      小姐,再提醒你一个问题,东西的好坏是有性价比的。自行车更不舒服,但是更便宜。

      都只是个人观点,无所谓,当然,也必须让他们更好的提高质量,才是真正的振兴国货。

      只有我们大家都去支持,他们才能越来越好。如果我们都不买中国的产品,只会不停说他不好,谁也不卖,他们早晚也......

      楼主mm说得好,我非常支持你,尤其鄙视那些靠不义之财爆发户那种低贱的姿态,不怪说他们是爆发户,因为他们不知道挣钱的艰险,也不懂得创业的艰难!奇瑞做到了,华晨做到了,吉利、长城他们都做到了!他们艰苦地创业,没有那些暴发户的不义之财,克勤克俭地创造着一个新的中华奇迹!记得那天李书福在电视专访(是科技部部长还是知识产权局局长,我记不太清楚了)时说的,我们不要特权,我们只要公平!我相信,在这些艰苦肯干的民族先行者的代领下,不只有长虹海尔,也不只有神舟联想,还有我们的汽车产业,还有我们的奇瑞、吉利、华晨、长城,终将再创另一个中华奇迹!!!

      也许你听了这句话象一句口号,但面对现实中的车价,面对几年来的车价,我们能清楚地看见,这一切正在离我们越来越近!!!

      2006/11/18 21:10:35
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      等俺有了钱,一定买它!

      2006/11/18 20:48:48
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       以下是引用linuxion的发言:

       以下是引用landrover的发言:

      呵呵,开着丢人

      人不是因为开个好车就怎么地了。

      说得好,就他这句话,人品..........

      2006/11/18 20:04:34
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      支持国货,喜欢QQ

      2006/11/18 19:59:57
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      中国人的东西,得中国人自己去支持的.大家说是不是?想当初本田丰田的第一辆汽车,还有没有这么好呀?这难道不是日本人自己支持自己的民族产业,才促进了今日的本田车吗?

      同样的道理,我们自己的东西,就要靠我们自己去消费,自己去发现问题,提出来,让厂家去解决,这样的东西,才是我们自己的.

      看看现在的广告吧,一说就是进口车如何如何好,国产车如何如何差等,为什么会这样啊?中国人的钱真的多的没处花了吗?我看未必,只是一些人心理上的原因吧.

      劝劝各位买车的先生女士们:多支持一下国产车,好吗?你也是中国人,也是做企业的,你难道不知道中国企业的艰难吗?尤其是中国的汽车企业,可以用举步维艰来形容吧?只有中国的车做好了,外国的车价才能降下来.

      2006/11/18 19:47:12
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       以下是引用wzxdcyy的发言:

      QQ是不是不让上高速啊?

      晕死,我现在怀疑你开没开过车

      2006/11/18 19:29:09
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      我开过QQ,它的方向盘不带助力的,方向好重,你买的是档次好的,所以还好一点,QQ是家庭用车,很适合家用,它不能和高档车比,它是普通家庭的简单的代步工具,QQ是一款不错的车,我刚看你讲马达的事,叫我为QQ厂家叫好,为自己的民族工业叫好吧

      2006/11/18 19:03:46
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      在高架上看到过QQ

      那个飘啊...

      头文字D应该用QQ来拍..

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      2006/11/18 18:02:11
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      不过,我亲眼看见一辆QQ被变道车一晃,四脚朝天的“躺在地上”(沪青平高速),司机也伤的不轻,车的稳定性有点让人不放心。

      2006/11/18 17:27:15
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       以下是引用landrover的发言:

      呵呵,开着丢人

      请问你的座驾是什么车?

      宝马?大奔?还是林肯?还是飞碟?

      就算你开的是飞碟,也许外星人800年前才用的东西了,

      那你开着不一样丢人!

      白痴

      2006/11/18 16:39:58
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      不要光说不动,支持国货考的是实际行动。

      2006/11/18 15:44:01
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      你公车私用还好意思说:老百姓的钱不是天上掉下来的?

      呵呵。

      但QQ好象没有你说的那么差吧,还是我没见过贵车?就是一穷命?嘻嘻。我也知道马六比QQ舒服,但真不想买六个QQ挂一起开。

      我还是喜欢我的小驴。

      小姐,再提醒你一个问题,东西的好坏是有性价比的。自行车更不舒服,但是更便宜。

      都只是个人观点,无所谓,当然,也必须让他们更好的提高质量,才是真正的振兴国货。

      只有我们大家都去支持,他们才能越来越好。如果我们都不买中国的产品,只会不停说他不好,谁也不卖,他们早晚也得黄。

      我们在这里高喊着支持国货,为的是什么?

      2006/11/18 15:40:12
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      说实在的,QQ的安全性能确实不咋地....我没开过QQ,但坐过,那叫一个....支持国货可以,但你的质量必须说的过去啊!你以为老百姓的钱都是天上掉下来的?

      我现在开的车也不好,很老的捷达,还是我男朋友单位的,但是无论从安全还是加速还是舒适方面来看,都要超过QQ.我们这里一些用QQ的同志说,这车看着不错,一年后就哭吧!

      爱国也得有理性啊,还就不许批评了?笑话.

      2006/11/18 13:52:24
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      我买车就三个选择:奇瑞、华晨、长城

      2006/11/18 13:29:54
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      现在的车会降价?确实是因为真正的国产车上市了.支持国货,改天也去买辆.

      2006/11/18 13:19:57
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      记得奇瑞的老板说过这样一句话,大概的意思是:直到生产了自己的汽车,才知道外国人赚走我们多少钱。

      心里有一点点的骄傲,也许当时是为了省钱,也许是为了他的小模样吸引了我,反正,我当初买了国产汽车,我不后悔。

      支持国货,改天也去买辆.

      2006/11/18 12:13:02
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      虽支持国货,但听说奇瑞的发动机并不是国产的.所以并不能算是国货.

      2006/11/18 11:51:20
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      刚进来看的时候还以为楼主是在做广告!

      兄弟在这里表示歉意了。

      大家说的都对,支持国货!

      TMD,不管以后有钱没钱都只买国货。。让那些个国外的名牌车永远停在我们中国的售车大厅里吧。。。。

      2006/11/18 10:41:40
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      我梦想有辆小车去自己想去的地方,可结婚多年一直没存住钱,工资也不高,每次想车想疯了就去车市去看看解谗,这么多的车我就只看一种就是QQ.省油省钱这真正是我们来百姓的车,与老婆说好了有钱就买它了,坚决支持国货.

      2006/11/18 10:39:03
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      怎样爱国,就这样!毕竟国家现在不大会让大家去拼命了

      2006/11/18 9:57:11
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      三楼那位兄弟,想跟你说几句。

      原来我在一汽工作,自己开捷达的,看够了一汽产品,后来我们部门自己做主配了两台马六,当时是二十七万还没降价前。

      再后来我离职了,就想自己买车,也觉得QQ看起来不值钱,当时有这种心情的,从马六出来进QQ,的确有不舒服的地方,不过我适应性很强,因为这是我自己的选择。

      你如果钱多的话,我建议,你支持一下红十字工程,或者希望工程。

      如果买车觉得QQ不好的话,还有中华,东方之子等等可选的。祝你好运。

      2006/11/18 9:35:03
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      支持国产

      奇瑞既是国产车,买它可以支持国货

      2006/11/18 8:57:36
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      对,支持国产车,不过我们也不能一概而论的,象上气、一气等厂家也是学到了不少技术的,同志们,我们国家的车比以前多了去了,这中间肯定有不少国外的先进技术的,至于如何拿来为我所用就是一个问题了。我们现在所缺乏的是创造性的,就是技术创新了,这个就是为什么我们所发明东西比较少了。我们模仿的能力比任何人都强的。但是我们没有先开发的能力。就拿武器来说只要别人造出来我们很快就会模仿出来的,但是我们没有先别人开发的能力。

      2006/11/18 8:03:40
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      坚决支持好的国产

      2006/11/18 2:16:50
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      QQ是不是不让上高速啊?

      2006/11/18 2:02:19
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      代步工具,和买摩托车或者单车一样,只要质量好就行。

      2006/11/18 0:39:37
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      能不能再降一点让全国人民能每户一辆

      2006/11/17 23:21:20
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      等我赚了钱,买辆奇瑞的先!

      2006/11/17 22:45:30
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      楼主推荐的好,奇瑞既是国产车,买它可以支持国货

      而且是小排量,环保节能,现在国家很提倡的呢

      没什么丢人的,国外现在把小排量当时尚呢

      2006/11/17 22:26:18
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      强顶,希望以后买车的时候它的性价比更好

      2006/11/17 21:18:56
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      支持国货!我们就是出得太少了嘛!

      2006/11/17 20:47:07
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      奇瑞是国产车中的骄傲!

      比之一汽、上汽等等好多了,市场换技术,换了这么多年,连个屁都没有。

      2006/11/17 19:39:59
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       以下是引用landrover的发言:

      呵呵,开着丢人

      人不是因为开个好车就怎么地了。

      2006/11/17 18:21:46

      我要发帖

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