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帖子主题:[原创]说说上汽对中国汽车工业的作用

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[原创]说说上汽对中国汽车工业的作用

申明谈的是自己的想法,本人不是从事汽车业的,所以说的话不内行请原谅.如果要做评论请先看完在说话,不要乱扔砖头.文章不长,一是没那么多时间写,二是现在的节奏也快了不乐意看了.

这里有很多人都在骂上汽,没骨气不搞自主知识产权的车,但是我们也要客观的评价上汽的发展对中国汽车工业的影响.

上汽引进德国大众是在上世纪80年代,车型不说了.跑了20多年了,也是当时德国淘汰的车型.之所以引进就是为了提高我国的汽车工业水平.当年中国是怎么造小轿车的,车的壳是一点一点敲出来的,一年生产不出几辆.人家发达国家早已经是流水线生产,而且技术比我们高出很多.即使是淘汰的大众车,在技术和生产上也比我们高出很多.汽车我们只能说是能造,但是无法大批量的生产.引进当然有他的必然性,而且国家当时的国力不可能像造架飞机那样专门划点钱,建个轿车研究所,没办法文革结束,我们有很多东西需要赶.国力不允许啊.

说说我们的第一辆大众车,当时新车其实很让人失望,除了四个轮子一个车用的收音机,其他的零件都是进口的.这足够让人感到我们与发达国家的差距,我们能造车,但是我们没有象样的汽车工业体系.从80年代初,到90年代末,经过努力,同样型号的车,国产化率已经超过了80%,这对于我们国家的汽车工业是一个非常重要的意义.80%意味着什么,我们有了自己象样的汽车工业体系,我们可以自己制造轿车零件,有了自己的零件厂.同时我们培养了大量现代汽车工业的人才,从装配到设计的人才梯队.从汽车用的钢板到发动机空调我们都有了自己生产的能里.后来97年上海又引进了通用,99年又生产出了帕萨特,使我国的汽车制造水平能够生产国外同步车型,对我国的汽车制造水平同样也是一个考验.

以上这些有多大作用,有很大作用,他提高了我国汽车工业的总体水平,上汽是一个缩影,他代表了我国汽车工业的一段发展历史.他们也为日后我们自主知识产权的汽车打下了基础.今天的奇瑞,吉利有很多的技术人员都来自与这些企业,其中自然包括上汽的人才.这些企业的汽车制造水平之所以能进步那么快,也和我国的汽车工业水平分不开的.如果没有一个健全的汽车工业体系,一个强大的人才梯队,我们的自主知识产权的汽车才能很快的达到比较先进的水平,而且在不到10年的时间里迅速发展.

一不当心就写了这么多,总之很多东西有利有弊,关键是看我们如何对待,三大汽车企业为中国的汽车工业的总体水平奠定了基础,为中国汽车工业培养了大批的人才.特别是在那个年代,这点我们还是要肯定的.

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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      2006/11/8 20:43:25

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       以下是引用灵魂的余香的发言:

      国企的领导很多时候都要看上面的颜色啊````

      说得好,国企是凭面子吃饭,

      外企是本事吃饭,外企国企我都做过

      2006/12/8 13:28:11
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      国企的领导很多时候都要看上面的颜色啊````

      2006/11/26 10:50:21
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      该帖应该顶起来````

      2006/11/26 10:48:38
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      希望上汽恢复上海牌轿车!

      2006/11/20 19:40:36
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      现在国内造的车哪个车型大大超过STN了,哪个质量超过南北大众了?说说呀!

      2006/11/19 1:22:02
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      d都要北京批的,到了企业高层不会不知道,你要上项目就得立项,得到批准,凭良心说,北京否决了多少立项?作为上海的企业让思想落后,观念政治化的北京批准,还要让你们骂!无言!愤怒!

      2006/11/19 1:18:54
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       以下是引用轩辕神剑的发言:

      上汽对中国汽车工业的贡献为 0 ,无比鄙视上汽的领导层.

      奇瑞的很多零部件都是上汽下面的很多零部件供应商提供的.上汽自己在发展自己的零部件配套体系上是花了很多功夫的

      2006/11/10 22:22:47
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      一汽对中国的汽车工业有贡献,至少培养了尹同耀等人.还有搞出了奥威重卡,技术上还行.不过那位竺总我是无比鄙视他!!!!!

      2006/11/10 10:15:24
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      上汽对中国汽车工业的贡献为 0 ,无比鄙视上汽的领导层.

      2006/11/10 10:11:01
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      晕死了,好像扯远了

      2006/11/9 15:06:34
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      同意楼主所讲,所有东西都是一个循序渐进的过程。有些人嘴里讲得厉害,结果到时自己买车时还不是买国外品牌的,甚至日货都有!

      2006/11/9 14:30:42
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      上汽 就是一汉奸

      2006/11/9 14:17:34
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       以下是引用chenxuehua的发言:

      从客观上说,的确培养了和多人,而且有一段时间奇瑞是并入上汽.也就是说上汽也提供了一定的技术和管理上的支持.还有我国上汽的发展从客观上带动整个汽车产业的发展.汽车有那么多零件不可能就一家厂生产吧

      兄弟,你从火星来的吗?奇瑞并入 上汽是怎么回事,中国人都知道,头一次听说上汽是为了给奇瑞技术、管理支持!天下奇闻啊!

      再普及一下吧,奇瑞从根上说是安徽地方政府的一次风险投资,是体制下的私生子,他没有上市销售的准生证,至于走的什么路子,投靠到上汽这颗大树下乘乘凉,之间有什么内幕就不知道了。开始大众、通用们根本没把奇瑞放在眼里,默认了这种做法,奇瑞的威胁被发现后,立刻要求上汽结束这种关系!还技术支持!现在吃了奇瑞的心都有了!

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      2006/11/9 14:01:54
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      楼主纯粹是胡扯,从80年代初,到90年代末,经过努力,同样型号的车,国产化率已经超过了80%,这对于我们国家的汽车工业是一个非常重要的意义.,实际情况是到了90年代末普桑的国产化率还是再20%左右,中央已经急了,当时就下令,3年内国产化率如果达不到80%,就解除和德国大众的合资,公司解散,如果不是这样,德国大众和上汽那些老爷才不愿意加速普桑国产化,对于德国人来说,进口配件比国产化重要的多,对于上汽的那些老爷来说,再合资公司多捞钱比国产化重要的多。

      2006/11/9 12:39:36
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      从客观上说,的确培养了和多人,而且有一段时间奇瑞是并入上汽.也就是说上汽也提供了一定的技术和管理上的支持.还有我国上汽的发展从客观上带动整个汽车产业的发展.汽车有那么多零件不可能就一家厂生产吧

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      2006/11/9 11:52:29
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      [quote user="1367948"][quote user="六翼路西法"]如果说上汽为奇瑞,吉利等公司培养了人才的话(确实有不少是从上汽跳槽过去的)

      为什么上汽自己培养了人才而不用呢?

      有人才而不好好用,甘心为他人做嫁衣?

      要说本土人才技术力量不够的话,那为什么人家一到奇瑞,吉利就能搞出东西来呢?

      上汽积累了几十年的技术管理经验,总比奇瑞,吉利刚开工的时候强的多的多把!

      关键还是在领导。

      在网上听说过这么一个故事,外方考察了我国的一个大型国有企业,想和我方合作开发,我方领导觉得搞开发投入大风险......[/quote]

      跟我的意见没什么关系哈?

      每个公司企业都有人才贮备问题啊,不是你上汽,一汽独有的啊!

      不用找人的时候还招人,说明他在为就业问题做力所能及的事。其他说明不了什么。

      2006/11/9 11:36:15
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       以下是引用1367948的发言:

      国企领导狠多时候,并不能决定什么

      我也知道,很多国有企业的婆婆很多,很多事情都是身不由己

      (没办法,你享受了国家那么多优惠政策,你就该要有所作为!)

      但你认为一个企业高层领导,连搞研发这种事情都拍不了板,可能嘛?

      2006/11/9 11:33:21
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      国企领导狠多时候,并不能决定什么

      2006/11/9 11:13:29
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       以下是引用六翼路西法的发言:

      如果说上汽为奇瑞,吉利等公司培养了人才的话(确实有不少是从上汽跳槽过去的)

      为什么上汽自己培养了人才而不用呢?

      有人才而不好好用,甘心为他人做嫁衣?

      要说本土人才技术力量不够的话,那为什么人家一到奇瑞,吉利就能搞出东西来呢?

      上汽积累了几十年的技术管理经验,总比奇瑞,吉利刚开工的时候强的多的多把!

      关键还是在领导。

      在网上听说过这么一个故事,外方考察了我国的一个大型国有企业,想和我方合作开发,我方领导觉得搞开发投入大风险大,不如引进外方现成的技术来的快,就拒绝......

      实际上中间有个人才储备的问题

      到现在为止,国有企业,在已经可以不招人的时候都会每年大量找人的

      实际上国企必须承担更加多的责任的,短期内估计很难解决

      2006/11/9 11:11:58
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      如果说上汽为奇瑞,吉利等公司培养了人才的话(确实有不少是从上汽跳槽过去的)

      为什么上汽自己培养了人才而不用呢?

      有人才而不好好用,甘心为他人做嫁衣?

      要说本土人才技术力量不够的话,那为什么人家一到奇瑞,吉利就能搞出东西来呢?

      上汽积累了几十年的技术管理经验,总比奇瑞,吉利刚开工的时候强的多的多把!

      关键还是在领导。

      在网上听说过这么一个故事,外方考察了我国的一个大型国有企业,想和我方合作开发,我方领导觉得搞开发投入大风险大,不如引进外方现成的技术来的快,就拒绝了,外方当然同意直接引进,结果,一年年过去了,这个国有大型企业一直靠引进现成技术吃饭,领导们过的也很滋润。

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      2006/11/9 10:37:19
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      有些道理

      顶起一个

      很简单的道理:可以学到很多东西

      2006/11/9 8:12:56
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      不知楼主做什么职业的,若没在外企呆过,可以理解.因为不知者无罪!

      2006/11/8 22:47:43

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