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2020年08月17日 08:40:27

来源:观察者网

[文/ 观察者网专栏作者 王世纯]

本周最重要的军事新闻,无疑是我军西藏军区的两款新型炮兵系统公开曝光。驻扎在西藏亚东的西藏军区某合成旅两款新型数字化炮兵系统——均使用MV-3车族底盘的红箭-10反坦克导弹系统和122毫米榴弹炮系统,在央视新闻的节目中大大方方地亮相。

不管是PLC-161车载122毫米榴弹炮还是车载红箭-10,都无疑增加了西藏军区合成旅的信火一体打击能力和战略威慑力。未来,我军的轻型高机动步兵旅和中型合成旅都将换装这两款基于MV-3底盘的炮兵系统,完善两种部队的火力体系,提高其反装甲能力和精准打击能力,帮助我军维护祖国统一和领土完整。

这两款炮兵系统也将拉开我军新一代机械化载具的换装序幕。我国幅员辽阔,边疆地域地形复杂多变,需要不同种类的机械化载具来满足国防需求,但得益于我军全球第一的机械化体系建设水平,我军可以“随心所欲”地构建适合本国国情的机械化载具,同时一批更加先进的第四代战场系统也即将面世。

两款新型“打印神器”曝光 拉开陆军下一代换装序幕
图源:央视军事
本次亮相的PLC-161车载122毫米炮平台,是首批列装我军的以MV-3中型卡车为底盘的武器系统。MV-3是中国人民解放军第三代中型高机动性通用战术车辆,研发目的是替换掉落后的SX-2150/2180等老旧底盘。MV-3拥有出色的悬架以及驱动系统,因此相较于SX-2150底盘更适合成为武器和其他系统的载具平台。

目前,MV-3正在我军全军范围内铺开。除了基本型号的战术运输型以外,MV-3底盘的武器平台非常多,包括通讯车、电子战车甚至无人机发射车。但是此前并没有搭载武器系统的MV-3列装我军作战部队。本次亮相的两款炮兵载具,都是基于4x4的双排驾驶座CTM133型战术卡车改装而来的,达到了一汽集团设计MV-3时“三代车车族化”的初衷。

两款新型“打印神器”曝光 拉开陆军下一代换装序幕
MV-3底盘的变种车大量服役于我军防空旅和电子对抗分队,但装载火炮系统的变形车还是第一次露面 图源:中部战区号角
PLC-161火炮也展现了我国军工科研机构的设计美学。PLC-161车载榴弹炮采用了部分PLC-181车载155毫米加榴炮的技术和设计理念。该型火炮和PLC181一样布局紧凑,将火炮的后座设计与底盘的结构有机结合起来,通过制退器、后座机构、助锄、可调节底盘等一系列设计来优化火炮的精度特性,最大限度地利用了底盘空间,其整体长度比我军外贸产品以及外军同类产品缩短数米,提高了在高原复杂地形的通过性,同时也方便运-20乃至运-9系列运输机进行投送。

要知道,在高原地区,受限于山地公路对整车长度的限制,印军105和155火炮的牵引车往往长达10米,极难机动,只能依赖火力基地定点部署。而PLC-161火炮则完全不受限制,可以和自行火炮那样机动。该型火炮也拥有和181相似的半自动装弹机,这种装弹机相比09型122车载炮的弹簧储能式半自动装弹机更加方便省力,在我军外骨骼定型列装部队以后,将进一步提高自动化水平。该火炮还拥有自动化的液压助锄,可以在高原冻土环境下一键收放,为高原“快打快撤”提供了条件。

不过,作为旅炮兵分队的火炮,新型车载火炮相较于PLC-181车载加榴炮配置有所降低,缺乏毫米波测速雷达等设备。

两款新型“打印神器”曝光 拉开陆军下一代换装序幕
紧凑的122火炮,非常适合山区机动 图源:社交媒体
两款新型“打印神器”曝光 拉开陆军下一代换装序幕
随着161、181两款新型火炮服役 外骨骼的研制定型工作也提升了日程 图源:人民前线微信
对于一线单位来讲,队属火炮在中印边境东段的作战中极为重要。虽然现代战争的火力投送手段以投送精确制导弹药为主,但是现代精准弹药也受高原复杂地理条件的影响。我军目前在东线的常用精准弹药以轰炸机的巡航导弹、歼击机的卫星制导炸弹和激光制导炸弹,陆军的300毫米卫星制导火箭弹、直升机的毫米波制导导弹以及各种直射反坦克导弹为主,虽然这些防区外的武器对印军构成“敌无我有”的不对称打击的优势,但他们依然受到高原地理条件的限制。

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卫星制导弹药对印军固定目标效果好,对于前线高度经常变化的据点效果差
以空军歼击机卫星制导炸弹、卫星制导炸弹布撒器还有陆军炮兵远程火箭弹为例子,在高原山地进行打击时,投掷GPS或者北斗修正制导炸弹,得考虑高原环境下的弹药修正误差。同时GPS炸弹对目标高度极为敏感,一旦在输入参数时未能准确计算海拔和目标高度,那么GPS打击效能将急剧降低。

去年2月份印军对巴基斯坦据点的失败打击就是一个很好的例子——印军幻影机队因为错误输入巴基斯坦营地的海拔,导致幻影投掷的卫星制导炸弹偏差目标达到数百米。

虽然我军的前观和体系作战水平远高于印军,且体系作战经验相较印军更为丰富,但是高海拔作战,印军显隐工事多,陆军机动多,会给卫星弹带来一定的误差。同时还有成本问题,这个成本并不单单是经济成本,还有机会成本——我军的机场距离前线较远,航空兵支援次数有限,因此在支援上不能像东部战区在祖国统一战争中那样“敞开了随便用”。

两款新型“打印神器”曝光 拉开陆军下一代换装序幕
两款新型“打印神器”曝光 拉开陆军下一代换装序幕
在边境地区轮战的空军某部轰-6、歼-16和歼轰-7,我军在对印方向使用了最新型的打击弹药,但受限于地理环境,航空兵不能起到决定性意义 图源:社交媒体
而随着PLC-161列装我军合成旅炮兵分队,前线部队在一线有了较好的远程打击能力。在新时代,我军列装的新载具有一个特点,那就是在使用方便全域投送的前提下,火力系统尽可能达到或者接近目前服役的三代作战系统。而PLC-161火炮作为一款数字化火炮,也拥有我军新一代自行火炮和车载火炮都拥有的自动瞄准射击功能。车长在车内的火控终端可以直接接收前观发来的数据链,车内信息终端将自动解算坐标,并自动调整俯仰和方向电机,改变射角和射向,实现信火一体打击。这使得PLC-161其作战效能也基本贴近PLL-09轮式自行火炮还有PLZ-07A自行火炮两款我军典型数字化火炮。

由于我国极为重视高原炮兵能力,PLC-161的弹道计算机和火控系统还专门为高原环境设定了射表,这也是其他国家的火炮不具备的。我军所有部队的前观和火炮分队都实现了信息化,前线在提供目标数分钟,乃至数十秒后,火炮就可以击发,是地面部队反应最快速的武器。

中印之间的对峙烈度时高时低,在我军合成旅列装PLC-161以后,印军将时时刻刻担心火炮分队的精准打击,因为印军面对这些快打快撤的火炮没有什么好的应对手段,只能出动空军,但这又带来了扩大战争规模的问题。

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印军的火炮在高原极难机动,因此都布设在固定火力基地里 图源:社交媒体
此次亮相的车载红箭-10反坦克导弹系统底盘也是由CTM133型战术卡车改装而来的。这也是红箭-10反坦克导弹系统的第二种载具平台。和04A底盘的红箭-10系统一样,车载红箭-10系统也有一套先进的光电瞄准系统,部署在车体中部。

在报道中,旅属炮兵分队的轮式红箭-10还玩了一把“花活”,在央视报道的画面,进行射击的轮式红箭-10系统并未开启观瞄系统就进行了发射,意味着炮手是在数据链支持下,从前线观察哨所获得坐标,在不暴露自己的情况下进行“盲打” 。体现出这款火炮的信火一体打击水平。

西藏军区换装MV-3底盘的红箭-10反坦克系统,不仅弥补了我军轻型高机动部队反甲能力差的缺点,对印军的潜在装甲兵器造成了及其重大的威慑——要知道,印军在中印边军东段极其缺乏可以长期维护和进行战役战术机动的装甲兵器,因此印军9万大军只能处于时防守态势。为此,印军近期以边境局势紧张为由进行“准备战采购”,计划采购多达300辆“可以空中机动”的轻型坦克。可是印军的轻型坦克尚在选型当中,我军东线部队(以及未来的西线部队)就已经有能够打击全球当下和未来服役的所有装甲兵器的轮式红箭-10系统。我军的这种“未雨绸缪”,让印军现在如人饮水,冷暖自知。

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CSK141底盘虽然携带的弹药和MV-3一样,但是观瞄系统要降级,这对于一款射程达到10公里的先进导弹来讲是不可接受的
我国军用汽车工业发达,为武器系统载具和装甲车载具提供了大量选择。在新一代火炮和反坦克导弹底盘选择上,我军轻高机旅拥有东风CSK-181三代猛士装甲突击车和MV-3中型高机动性通用战术车辆两种选择。尽管我军轻型高机动旅的主战车辆是以CSK181为主,但是对于缺乏信火一体打击能力的轻高机旅来讲,为了追求平台统一而放弃火力指标有些“得不偿失”。这也使得我军轻高机旅炮兵分队最终选择MV-3车族底盘,在保证和高机步兵营通过性一致的同时维持了一个较高的火力指标。不过,依然有“猛士”底盘的122毫米车载火炮实验性列装我军轻型高机动部队。

除了展示了战略意义重大的火炮系统以外,在本次演习中,西藏军区合成旅士兵还大大咧咧地展示了在去年国庆阅兵中亮相的全套新一代单兵作战系统。目前,我军重点方向的部队已经成系统地接收了“一箱子”全套新一代单兵作战装备,这些装备除了新携防一体装具以外,还有数字化夜视仪、手机型数字化终端等一系列新装备。不过,出于保密、保留老旧装备训练等一系列原因,我们平时只能在军事报道中“神龙见首不见尾”地瞥见这些帅气的新系统子系统。此次西藏军区的炮兵穿着包括新星空迷彩、新携防一体装具、新头盔和随车配发的降噪拾音耳机参加演习,非常不容易。这也反映出西部军区是最近两年内最有可能爆发现代化战争的军区。

对于在重点方向装备长期遮遮掩掩的我军,本次两款新型武器公开亮相,具有十足的威慑意义。由于印度方面长期采取边境挑衅和前进政策,我军目前正在加快东线和西线一线部队的装备换装速度。此次列装新型车载火炮的部队是西藏军区驻扎在亚东的某轻型高机动步兵旅。该旅此前是一支山地步兵旅,随着印度方面挑衅加剧而换装“山猫”等轻型载具,用于高原山地攻坚。该旅负责在中印边境东段进行拔点作战,而平均海拔3500米的亚东地区地形相对平坦,因此该旅在近年来我军各种“三代车”产量扩增以后,从山地步兵旅转型为以“装甲猛士”为主要载具的轻型高机动步兵旅,提高了火力和战场机动性能,在高海拔山地平原地区震慑敌军。

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目前全军各个轻高机部队都在大量接受CSK-181 图源:微博热心网友
这两款炮兵系统将会有很大的产量,尤其是MV-3底盘的红箭-10系统,因为该型炮兵完善了我军两种部队的火力体系。长期以来,我军中型合成旅的远程反甲能力依靠90年代定型的红箭-9系列顶编,这些原来隶属于军炮兵旅反甲旅的武器虽然编制层级高,但由于其技术水平已经落后,因此中型旅面临远程精确打击能力不足的问题。而刚刚诞生的轻型高机动旅反甲能力则更加贫弱:我军摩步旅长期依靠120毫米反坦克火箭筒对抗敌军装甲力量,而刚刚改编而来的轻高机旅则仅仅继承了7个排的反坦克导弹班,反甲火力和精确打击能力更加贫弱。不过,随着MV-3底盘的红箭-10系统铺开,我军轻高机旅和中型旅可以完成反坦克导弹从一代半到三代的跨越,实现“质”的提升。

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很快,基于181底盘的营分队反坦克火力也将列装各个合成旅,取代目前顶编的120营火和红箭-8 图源:社交媒体
这两款亮相的火炮还有一些“见微知著”的历史意义。自上世纪80年代以来,我军的机械化装备体系经历了“二代平台”、“二代半平台”和“三代平台”3个周期。我军的全军机械化建设,直到上世纪80年代,才初步实现体系化,这一时期我军列装的兵器,以“8910”工程中展示的全套二代机械化装备为主。在当时的国防战略指导下,这些机械化装备是为了在传统的平原地带打大规模机械化战争构建,并不适合全域机动。

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类似于88A等典型的二代装备,并不适合在西域部署作战 图源:解放军画报
在上世纪90年代我国二代底盘普遍定型以后,我军初步建立了依托二代底盘的机械化部队,应对传统的平原地面战争。随着90年代后期国防形势和国防指导思想出现重大变化,我国需要同时应对半岛方向、中印边境方向和台海方向,三个地理环境迥然不同的预设战场。此时,我军需要不同种类的机械化载具来满足国防需求。面对变化的形式,我国一方面是在发展传统的三代载具,同时探讨以全域投送轮式车辆底盘为主的体系化建设。

然而,这一努力被1996年以来台海战备工作干扰了。为了应对祖国统一战争的潜在需求,我军不得不将精力放在两栖机械化装备建设和现有二代半装备改进上。这一时期的对台战备工作影响了我军机械化装备,尤其是机械化步兵的建设。比如我军04式步兵战车的浮渡能力,以及05式两栖步兵战车和08式两栖步兵战车的AFT-07系列反坦克导弹,也是因为潜在的对台作战压力而并未采用更新型号的导弹。

两款新型“打印神器”曝光 拉开陆军下一代换装序幕
2010年以前,所有机械化装备都要向战备节点让步
我国是在2010年,对台军事斗争装备建设基本完成以后,才开始全面铺开三代装备的研制和换装,这一时期,包括15式坦克、一汽二汽的“三代车”项目立项为代表、04A和99A型坦克定型。而随着我军2020年初步,全军基本达成机械化的目标也已完成。在10年前立项的项目,如今已经大范围的开花结果,这些开花结果的项目,包括1吨以下的“山猫”系列底盘、1.5-3.5吨级“三代军”项目有二汽东风“三代猛士”系列底盘、5吨以上、10吨以下的一汽解放MV3先进中型战术底盘、20吨以上的轮式底盘、05式两栖底盘、89改系列的装甲输送底盘、30吨以上一机厂各种装甲底盘、泰安、万山的特车底盘。未来,我军已经完成研制的武器系统,就要根据我国国防需要,自由的和这些载具“排列组合”。可以预见的是,在装备建设尚未定下目标编制的中型旅,很快也要换装一批打击能力更强的8轮载具,而更加先进的下一代战车底盘,也会在适当的时候露面。

可以说,这两款炮兵系统也将拉开我军新一代机械化载具的换装序幕。随着我陆军机械化建设不断推进,很快,我新型陆军将亮相并列装一批以精准打击、全域投送为特色的新型机械化设备。

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