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舰载机在陆地训练有必要挂阻拦索?十年前到现在可以节省几个亿!

昨天要电视中看到中国海军舰载机在兴城基地拼命练习挂索着舰训练,一整套四根阻拦索一字排开,飞行员们斗志昂扬,一架接着一架着陆挂上阻拦索,真可以说是练习得不亦乐乎,呵呵,自以为干着有意义的大事,其实这样作根本没有必要!对于飞行员来说,那是体验挂索制动的快感,与提高战力根本没有帮助,对于国家来说,那就是一个浪费资源的过程,而且还浪费惊人,着陆挂索一次,按照机体结构损耗来计算,折旧费少说也有三千元,而阻拦装置据说就有八台,这一年的维修保养费用又是多少?一个兴城基地,光这一整套的阻拦装置一年下来就得有几千万吧?十年前的那个名为“2010中国海军的最后晚餐”一贴中就指出建设舰载机训练基地不必学习俄罗斯的尼特卡,完全可以走一条中国舰载机训练的中国特色道路,挂索体验可到舰上去实施!可惜,十年前阻拦装置还在研制中,如采用建议,则训练基地不配置阻拦装置,这十年间至少可节省几个亿,但这样的建议都让有关方面当了耳边风,飞行员着舰训练对安全着舰的意义就在于是否能够驾驶飞机高精度地沿着下滑轨迹降落到甲板上,而挂索就是个听天由命的过程,与飞行员的驾驶没有一点关系,因此在训练中根本就没有必要让飞机挂上索制动,滑行减速根本不会影响训练的效果!没有挂索的感觉怎么办?其实这种感觉在实际着舰时再体验也不迟,为什么非要早早体验这种与安全几乎不搭界的感觉?这感觉的成本也太高,应该要改改啦,节省下来的资源用来提高舰载机的质量或用来干有意义的事不是更好?舰载机在陆地训练有必要挂阻拦索?十年前到现在可以节省几个亿!

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