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1945年4月的一日深夜, 对于生性狡猾又贪婪的日本人来说,一旦掠夺到这些珍贵的文物,首要行动就是要尽快运回日本,“阿波丸”邮船就是这样的存在。这艘船本是1943年由三菱重工长崎造船厂建造的一艘普通邮船,却在二战中担负着如此不光彩的使命。这艘满载价值50亿美元的宝藏巨轮,被美国潜艇的指挥官误以为是驱逐舰,当即下令使用鱼雷击中后,在我国近海沉没了。

当时日本海军看重其坚固并且容量大的特点,把其改造成为一艘战略物资的运输船,它还有个特殊的身份,红十字救援船。日本用其运送本国人力物资,以及装载掠夺来的珍稀文物资源之用。据战后可靠数据表示,抗日战争期间,日军大肆掠夺我国珍贵的矿产资源、文物资源以及人口资源等。其中光是珍贵文物就超过17万件,还不算被日本当朝统治者列为国宝级的12件文物。这只是我国损失的粗略统计,真实情况比这个更要严重。日本是二战中最大的“灾难制造者”,别看日本国土面积不大,但其野心却大到令人毛骨悚然的地步。一路掠夺资源,“以战养战”。

“阿波丸”邮船被美鱼雷击沉后,尽管在国际上有条约规定,出于人道主义,任何国家不得击沉红十字救援船,但事实已经发生,此事件造成将近2500人遇难,船上估值50亿美元的文物也全部击沉落入海底。事后日方十分气愤,要求美国承担相应责任。美国政府迫于舆论压力,只能把涉事的潜艇指挥官问责于军事法庭。日本把这艘船上的珍宝如数告知天下时,也激发了美国贪婪的本性,美国随即让日本绘制出这艘邮船的航线图,美方出资和人力,欲对其进行大面积搜索打捞。由于搜索面积过大,无法准确定位实际击沉的位置,所以这项计划无疾而终。

1977年1月,我国福州某军区海军联合当地渔民,一起打捞这艘日本军舰。当地渔民在此次打捞行动中起到了关键作用,立了头功!?当美、日两国听闻此事,还有意将打捞上来的价值50亿美元的天价文物占为己有,迫于舆论压力以及真实情况,他们只好放弃。最终,这批纯正血统的“中国制造”说什么也不会再离开母国了!

二战,在整个人类历史上都是灰暗的。尤其对于那些反法西斯阵营的国家更是如此。这场巨大浩劫是人类永远不想再重复的噩梦。

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