民航客机祈盼两项新技术，如虎添翼

民航客机要开发雷电感知绕行技术，不依赖气候安全自主着陆技术。就算把飞行员的眼睛蒙起来，飞机也能自动绕开雷电误击区域和自主安全降落。在极度恶劣的气候环境下，能见度小于10米的气候下。飞行员也能够通过显示屏或头盔，对前面的一切情况如同晴天那样一目了然，驾驶飞机安全着陆，这是最初级的要求。假如飞行员不想自主驾驶飞机降落，可以让飞机按人工智能选择自动驾驶降落，做到100%安全。我们的民航客机C919和C929如果安装了这2项技术，一定会比空客更加畅销，占有世界上较大份额民用客机市场。首先，客机被雷电击中问题，是常见的问题。一不小心，会机毁人亡。其次，从历史去看，客机由于雨雾雪、飓风恶劣气候环境下着陆不慎坠毁，损失惨重，世界各国为此付出了重大代价。不依赖气候安全自主降落技术，需要结合北斗导航系统、孔径雷达合成成像技术、AI技术，这些技术在我国已经成熟。

这2项技术可以转移到空军战机、运输机、侦察机上。空军还应开发：战机后向智能武器主动防御技术，全球卫星监控系统。陆军还需开发：电子隐身衣材料，防止敌人无人机、武装直升机的侦察打击，保护地面装甲和士兵安全。