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“鼠运输”和“蚁运输”

第二次世界大战中的瓜岛战役期间,由于速度慢的运输船易受美军打击,损失惨重,日本海军将驱逐舰用来执行夜间快速运输任务。以驱逐舰快速运输人员和物资,躲避敌方空袭,并非日本海军原创的办法,美国海军在同时期也这样干过。日军觉得这样的做法并不光彩,认为这就像白天躲避、晚上活动的老鼠,所以为这种运输方式起名“鼠运输”,美军的态度则“积极”得多,起名为“东京特快”。

以驱逐舰运输人员物资,虽然速度快、隐蔽性好,但效率实在太低。2500吨排水量的阳炎级驱逐舰,即使不带鱼雷,也只能运输20吨左右的物资或150名士兵。

当时,日本陆军也在以自己研制的14米特型运货船和10米特型运货船向岛上运送部队。这些简陋的运输船,没有顶盖,只能进行岛屿间运输,航速只有可怜的8节(1节约合每小时1.852公里),所以被海军嘲笑为“蚁运输”。

“这样多的瞭望哨”

第一次世界大战时,德国海军的费利克斯·冯·卢克纳尔伯爵曾率领一艘武装帆船伪装成民用船只出海袭击协约国船只,这艘武装帆船名为“海鹰”号。在对“海鹰”号的改装中,卢克纳尔事先为俘虏住舱安排了400多张铺位,他主张为俘虏提供尽量好的吃住条件,这样他们就会少闹事。

“海鹰”号在击沉协约国船只前,都会将其船上人员转移到本船做俘虏。这些俘虏平时可在船上自由活动,战时才会被关进密闭舱室里。俘虏还可参加“海鹰”号上的工作,并可以拿到与之前同样多的报酬。

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