印度战舰也曾很靠谱:印度海军护卫舰发展史

印度战舰也曾很靠谱:印度海军护卫舰发展史

2019年09月05日 22:01:56

来源:牛录谈天

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虽然吐槽三哥是网络媒体的一大传统,不少网友也给**提过意见,但所谓知己知彼、百战不殆,认真地研究了一下三哥的驱护舰发展历史还是很有意义的。**作为业余军迷,在研读网络资料之后,发现三哥越来越不靠谱了,现在甚至有些浮夸。

第一,利安德级

利安德级即英国海军12型护卫舰。该级舰首舰于1960年服役,发展出多个型号,并出口到澳、印、荷等多个国家,整体较为成功。国内一般将12型以及其衍生型号统称为“利安德”级。

上世纪70年代起,印度获得许可证,开始在孟买马扎岗船厂建造利安德级护卫舰(Nilgiri级)。经过英国专家的指导,船厂不断对利安德级进行改进,从一号舰尼尔格里号开始,每一艘都有进步。二号舰西姆格里号(F-34)开始,云雀舰载直升机(印度国产版称为“印度豹”)上舰。到最后2艘—“塔拉格里”号(F-41)和“文德雅格里”号(F-42)时,排水量已经放大到3000多吨。这种渐进式的改良使船厂积累了技术和经验,基本掌握了3000吨级水面舰艇的建造技术。

第二,P-16型

70年代后,三哥在国际关系上与苏俄打的火热,大量的苏式武器装备进入印度三军服役。后来,印度海军计划放大利安德的舰体,搭载苏联的武器装备和西方的电子系统,这就是P-16型戈达瓦里级护卫舰。

该型舰是印度海军发展的里程碑,因为这是印度第一次根据自己的实际需求进行了本土化改进设计,算是印度自制战舰的开端。整体方案简单、快捷、省钱,除了把长度从113.38米拉到126.4米,舰宽增加1.4米,排水量放大到3600吨外,其他都没有作多大的改动,国产化率达到70%以上。

该型舰长126.4米,宽14.5米,吃水4.5米,满载排水量3850吨。动力系统为4台锅炉加2台蒸汽轮机,总功率30000马力,双轴推进,最高航速27节,续航力4500海里/12节。舰载武器为1座双联57毫米炮,4座AK 230双联30毫米炮,4座SS-N-2C“冥河”反舰导弹发射装置,2座双联装SA-N-4“壁虎”防空导弹发射装置,2座三联装324毫米鱼雷发射管(印度后获得意大利公司的特许生产权),另外,可搭载2架“海王”MK 42型直升机。

戈达瓦里级护卫舰的建造服役,标志着印度不能自行建造大中型水面舰艇的历史结束,标志着印度海军舰艇从英系向俄系的转变,另外,该型舰从3号舰开始加装战术数据系统,是印度海军现代化的里程碑。

戈达瓦里级的自主化设计结合了当时印巴战争的实际经验,非常务实。

首先,设计师原打算上燃气轮机,海军还是执意使用上一级利安德级的蒸汽轮机动力系统,双机30000马力推动3800吨的舰体基本够用,但蒸汽轮机已经国产化,较为稳妥。其次,考虑到反潜需要,要求在本级舰上使用海王直升机,因此设计了高大的机库和宽阔的飞行甲板。再次,较高的国产化率保证了建造速度,首舰戈达瓦里号(F-20)于1977年开工,1983年12月服役,2号舰恒河号(F-22)于1985年服役。3号舰戈马蒂号(F-21)于1987年服役。虽然算不上快,但是和现在拖拉10年的建造历程相比简直是神速。

总体看,当年的三哥海军还是很靠谱的。P-16型就是一级符合当年印度海军需求的战舰,整体作战实力不强,但也没明显的短板,对付老巴还能说得过去。最重要的一点是该级舰的装备都是现成的,没有采用什么高技术装备,这也就保证了该级舰的进度。当年,中国海军053型的发展也是这个思路。**认为:目前的印度海军真的很有必要反思一下自己当年是怎样造舰的。

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