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hawk26讲武堂 发布时间:08-2106:57

8月16日,Atkins宣布与Aeralis联合研制新一代模块化喷气式教练机。

英国Aeralis公司率先提出模块化教练机的概念,而Atkins作为一家英国大型工程公司,2017年起加入工业能源和建筑集团SNC-Lavalin Group Inc.,拥有雄厚的资金和技术,可以让Aeralis的设想变成现实。图中间是Aeralis A先进教练机,左侧是Aeralis B基本型教练机,右侧是Aeralis X战斗教练机,可以用于飞行表演或担任假想敌。

Aeralis从2017年开始研发新一代模块化喷气式教练机项目,基于一个翼身融合体机身,以及不同的发动机和机翼组合,来满足未来空军对不同教练机的需求。

这就是Aeralis研制的翼身融合体机身,拥有视野良好的串列座舱,以及先进的航电系统,后部发动机舱与机翼接口都是统一预留的。

Aeralis A配备后掠翼和两台霍尼韦尔/ITEC F124涡轮喷气发动机(红色机翼和发动机舱);Aeralis B配备平直翼和一台ITEC F124发动机(蓝色机翼和发动机舱);Aeralis X可以根据用户要求,自由匹配不同的机翼和发动机。

这样的模块化设计,可以让Aeralis满足空军对教练机的需要,同时又能减少采购成本和运营费用。

从上至下:Aeralis B,Aeralis A,Aeralis X。图中的Aeralis X配备了后掠翼和一台发动机。

Aeralis公司表示,三种类型的教练机有85%的部件是通用的,用户可以根据不同的需求选择航电设备。2019年7月,Aeralis与Thales集团签署合作协议,为Aeralis系列教练机研制航电设备和地面训练器。

根据公开的数据,单发的Aralis B(如图)最大起飞重量为3500千克,巡航速度650千米/小时,航程1670千米。

双发的Aralis A(如图)最大起飞重量为5000千克,最大速度1470千米/小时,航程2600千米。

Aralis B(上)将主要用于基础飞行训练,而Aralis A(下)则侧重高级训练科目。

Aralis B(如图)具有与Aralis A相同的座舱设计,因此飞行学员会很容易晋级而不会因为更换机型而有不适合的现象。

Aeralis表示希望在Atkins的协助下,2019年9月,首先在伦敦国际防务展(DSEI-2019)现场展示静态模型。2022年初完成首架原型机的建造工作(显然应该是较简单的Aeralis B),并在当年的法恩伯勒航空展进行静态展示。

Aeralis正在积极与英国国防部沟通,将该计划称为“纯粹的英国设计方案”,希望能让他们对这个项目感兴趣。希望能够称为英国皇家空军下一代教练机,训练新型战机的飞行员。同时,该公司还计划为客户提供租赁服务,打开国际市场。图为采用英国皇家空军“红箭”飞行表演队涂装的Aralis X教练机。

[转帖]万物皆可“模块化”?英国公司推出全新一代喷气式教练机概念

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