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一、 日本远洋型两栖舰船力量的发展:

(1)日本主要的两栖登陆舰船:

1-1、满载排水量14,000吨)的大隅级是一款特立独行的全通甲板型却又不能抢滩装卸车辆人员与物资的坦克登陆舰(LST),其实日本人自称是“坦克运输舰”。

日本持续建造了3艘大隅级,以取代老旧的3艘“三浦” 级坦克登陆舰。

3艘大隅级的服役与装备3艘“三浦” 级坦克登陆舰的时代比较,尽管大隅级强化了直升机垂直投送能力,但是它的两栖运载能力仍然相当不错,其1400吨的货物装载量,搭载330人的加强连级部队、多达15辆的日90式主战坦克,以及相应的弹药、各种作战物资、补给品,远远地超过了上一代日本根据美国LST坦克登陆舰技术制造的“三浦”级坦克登陆舰(当年的“三浦”级搭载能力是200人的连级部队、最多10辆日74式主战坦克,或者相应重量的军需物资)。

单纯从平面投送能力看:官兵投送量是原来的4.95倍,主战坦克投送量是原来1.5倍。更何况让日本首次拥有了实施垂直登陆作战的能力---------尽管这种垂直登陆能力受到一次操作直升机数量的限制而非常有限。

大隅级全通甲板长120m,宽23m(总面积达3604平方米),理论上全部可用甲板面积最多时可密集停放6架直升机,但是受到巨大的舰岛的影响,大隅级舰岛前方与左侧的甲板其实无法满足舰载直升机起飞降落的操作需求,因此大隅级仅在舰尾设置了两个宽大的直升机起降点(可以满足2架CH-47或者2架CH-53重型运输直升机同时作业),再加上没有设计机库以及直升机舰上支援维修设施,大隅级执行任务时只能让舰载直升机临时性停放于甲板上,根本无法让直升机在舰上常驻,所以鲜见大隅级一口气搭载满满当当6架直升机的情景,相反绝大多数情况下舰岛前方与左侧的甲板都是用来停放需要投送的车辆。

大隅级设有一个长60m、宽15m,可容纳两艘LCAC的舰尾坞舱,不过与其他船坞登陆舰不同的是大隅级不具备让舰体下沉使海水进入坞舱的能力无法让传统排水登陆艇进出坞舱,因此没有装载诸如LCU或者LCM那样的传统排水型登陆艇,唯一只能操作LCAC气垫登陆艇。

1-2、满载排水量17000吨的“日向”级直升机母舰主要搭载并且操作舰载直升机,核心使命是使用SH-60K反潜直升机实施舰队反潜作战,但是根据需要,也可以选择使用舰载运输直升机完成登陆兵力垂直投送任务,特殊情况下甚至可以搭载AH-1武装直升机进行近距离航空火力打击。

根据防卫省公开的资料:“日向”级没有设计车库甲板及专用车库,仅少量搭载航空作业配套用的特种小型车辆。理论上它最多可搭载11架各型直升机,其中4架可以停放在飞行甲板上,另外7架则停放在甲板下面的机库中。

“日向”级的飞行甲板设有四个起降点,满足4架直升机同时作业的需要。目前“日向”级主要搭载的是SH-60K反潜直升机。

其实“日向”级甲板上经过精心设计的后部4号直升机起降位上操作CH-47或CH-53重型运输直升机根本没有问题。需要指出美军已经验证过MV-22“鱼鹰”运输机在“日向”级上起飞降落的能力。

通过上述情况介绍,人们发现“日向”级纯粹就是一款直升机母舰,它不同于美国或者欧洲那些设计了坞舱,可以搭载气垫登陆艇(LCAC)或者通用登陆艇(LCU)转运重型武器装备的两栖攻击舰,缺乏重型武器装载能力,尤其是缺乏搭载LCAC或者LCU能力的“日向”舰兵力投送能力非常不均衡,即使是派遣它参加两栖登陆行动,它也只能向目标地域投送没有坦克装甲车辆支援的轻装步兵部队。

为了弥补这种缺陷,正在构建陆战队的日本从2013年以后越来越多的将“日向”级直升机母舰与大隅级坦克登陆舰(LST)混编行动,互相取长补短,以达成一个航次投送一支战斗力相对均衡的两栖战部队的目标。

日本一批连续建造了2艘“日向”级直升机母舰,即“日向”号和“伊势”号。

截止2019年,日本拥有2艘“日向”级直升机母舰,3艘“大隅”级坦克登陆舰,合计5艘两栖登陆舰船。

(2)演习是检验部队的标尺

2-1、2013年6月,日本派遣由“日向”级直升机母舰DDH181“日向”号(满载排水量17000吨),“大隅”级坦克登陆舰LST4002“下北”号(满载排水量14,000吨)和DDG-177“爱宕”号宙斯盾导弹驱逐舰(满载排水量10,050吨)组成的特遣队前往美国本土南加尼福尼亚参加美国主导的“黎明闪击2013”军演[注:以下将该编队简称为“日向”舰编队]。该特遣队搭载了陆上自卫队的一个步兵连,以及陆上自卫队的一支直升机分队,拉开了建设日本版海军陆战队建设的方向与技术路径的探索序幕。

2-2、2019年6月下旬开始,日本将派出由“日向”级直升机母舰DDH182 “伊势”号、“大隅”级坦克登陆舰LST4003“国东”号和两栖作战部队在内的自卫队,前往参加澳大利亚两年一度的“护身军刀”系列演习(美日澳联合军演)[注以下简称为“伊势”号编队]。

2-2、从上述两次演习派遣的组合看,日本采用“日向”级直升机母舰搭配“大隅”级坦克登陆舰实施两栖作战是一种比较成熟的样式(当然日本人可以选择的样式本来也就是这一套)。

显而易见,在这样的两栖作战样式中“日向”级直升机母舰除了主要承担轻型兵力垂直投送任务,更重要的使命是实施两栖作战的指挥,兵力兵器的调度工作,而“大隅”级坦克登陆舰核心任务就是重装部队的运输与投送。

假设“日向”级直升机母舰以及“大隅”级坦克登陆舰都是全装全员实施近距离短时间偷袭性质的两栖登陆作战,理论上“日向”级直升机母舰可以搭载6架“海鹰”中型运输直升机和2架CH-53重型运输直升机,大约300人的登陆兵。而“大隅”级坦克登陆舰可以搭载2架CH-53重型运输直升机,2艘LCAC气垫登陆艇,至少330人的登陆兵和10辆90式主战坦克,6门99式155毫米自行榴弹炮,相当于投送日本一个加强联队(团级)。

二、中国远洋型两栖舰船力量的发展:

(1)中国主要的两栖登陆舰船:

1-1、满载排水量超过20,000吨的071型船坞登陆舰是中国最耀眼的两栖登陆舰,远洋训练、亚丁湾护航以及联合远洋军演中都不缺乏071型船坞登陆舰的雄壮身影。

071型船坞登陆舰除了一个硕大的可以容纳4艘载重量超过50吨大型气垫登陆艇的坞舱外,还有一个容纳4架13吨级直-8J舰载大型运输直升机的机库(必要时可以改为搭载更多架4吨级的直-9C舰载通用直升机),舰尾的飞行甲板能够满足同时起飞降落2架直-8J舰载大型运输直升机,或者4架直-9C舰载通用直升机的操作条件。071型船坞登陆舰全装全员行动可以搭载至少250名武装士兵,十多台主战坦克,或者二十多辆两栖突击炮、两栖步兵战车和两栖榴弹炮,或者四十多辆“猛士”高机动车。

1-2、满载排水量超过5,000吨的072型坦克登陆舰是中国建造装备数量比较多的大型坦克登陆舰。 072型坦克登陆舰除了一个硕大的可以容纳10多辆主战坦克的坦克大舱,还有一个可以承载10多辆两栖装甲车、两栖步兵战车的装载甲板,以及舰尾宽大的能够满足一架直-8J舰载大型运输直升机起飞降落的飞行甲板。

072型坦克登陆舰全装全员行动可以搭载至少200名武装士兵,十多台主战坦克,以及十多辆两栖突击炮,或两栖步兵战车和两栖榴弹炮。

072型坦克登陆舰算不算远洋型两栖登陆舰?

虽然以前西方军事分析人员常常宣称072型坦克登陆舰吨位小,适航性差,无法承担远洋作战行动。作出这种评价的西方军事分析人员显然忘记了采用同样舰船构型,流体设计却比中国071型坦克登陆舰更原始,速度更缓慢,吨位更小的美制LST-1坦克曾经纵横在整个太平洋战场,乃至于欧洲战场上,莫非太平洋、大西洋不算“远离美国本土的远洋”?

截止2019年071型船坞登陆舰已经服役了6艘。多个型别的072型坦克登陆舰已经服役了20多艘。

(2)演习是检验部队的标尺

2-1、2015年8月,前往日本海彼得大帝湾参加中俄“海上联合-2015(II)”军事演习的中国海军舰艇编队由导弹驱逐舰115“沈阳”舰、138“泰州”舰,导弹护卫舰547“临沂”舰、568“衡阳”衡阳舰,船坞登陆舰989“长白山”舰、坦克登陆舰997“云雾山”舰,综合补给舰889“太湖”舰共7艘舰艇,以及200名陆战队员、21台两栖装备,六架舰载直升机组成。[注:以下简称为“泰州”舰编队]

其中与2013年同样参加中俄“海上联合-2013”军事演习的舰艇编队迥然不同的是:

“海上联合-2015(II)”军事演习的“泰州”舰编队7艘战舰中由于用1艘071型船坞登陆舰和1艘072型坦克登陆舰代替了“海上联合-2013”编队中的2艘导弹驱逐舰,因此中俄“海上联合-2015(II)”军事演习在日本海彼得大帝湾实施的两栖登陆作战是一个本年度联合军演最大的亮点。

同时,中国海军派遣出这样规模的编队远航至上千海里之外的日本海彼得大帝湾,投身于与俄罗斯海军举行的海上联合军演,并且独自承担整个远洋舰艇编队的后勤物资保障,体现出中国海军体系化建设的巨大成就。

三、 中日两国远洋两栖登陆作战能力比较

根据这中日两栖演习的新闻报道分析可以看出来:

日本海上自卫队派出参加“黎明闪击2013”军演的“日向”舰编队2艘两栖战舰与中国海军派出参加“海上联合-2015(II)”军事演习的“泰州”编队2艘两栖战舰各有优势。

1、 在单舰吨位方面:日本“大隅”级坦克登陆舰的大幅度超过中国072型坦克登陆舰,而中国071型船坞登陆舰的单舰吨位大幅度超过日本“日向”级直升机母舰。

2、 在搭载的登陆士兵总人数方面:日本“日向”舰编队2艘两栖战舰超过中国“泰州”编队2艘两栖战舰。

3、 在装载两栖重型武器质量数量方面:中国“泰州”编队2艘两栖战舰超过日本“日向”舰编队2艘两栖战舰。

4、 在重型装备投送能力方面:中国“泰州”编队2艘两栖战舰凭借4艘气垫登陆艇,以及大量可以自行泛水冲击的高速两栖装甲战车超过日本只有2艘气垫登陆艇转送坦克装甲车辆的“日向”舰编队2艘两栖战舰。

5、 在轻型部队垂直投送能力方面:日本“日向”舰编队2艘两栖战舰凭借一次出动6架舰载直升机(“日向”舰4架,“大隅”舰2架)超过一次出动3架舰载直升机的中国“泰州”编队2艘两栖战舰(071型2架,072型1架)。

也就是说同样是两栖登陆作战演习,“日向”舰编队2艘两栖战舰展现出日本向能够打低强度,短时间的“非传统两栖作战”方向发展。

而“泰州”编队2艘两栖战舰展现出中国向能够打高强度,长时间的“传统两栖作战”方向发展。




番外:“海上联合-2015(II)”军事演习新闻素描:

[“长白山”号船坞登陆舰“吐”出一个个小“黑点”,14辆两栖装甲战车载着约150名陆战队员,快速向海岸滩头突击。第一批次装甲战车突击上岸占据有利地形展开掩护后,云雾山坦克登陆舰加速前进,一边直冲滩头一边敞开硕大的舱门,刚一抵滩,载有陆战队员的6辆装甲装备鱼贯冲出,迅速冲上山坡。]

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