全球五大运输机大盘点!最具潜力的是它

全球五大运输机大盘点!最具潜力的是它

进入21世纪后,大型战略运输机已经成为很多空军发达国家优先装备的机型。今天与大家简单聊聊现役几型军用运输机。目前最先进的战略运输机依然是美国制造的C-17环球霸王3运输机。这型运输机空重约128吨,最大起飞重量265吨,最大有效载重77吨。最大航程近8000公里,运载71吨装备时,最大航程达到4482公里。目前全球装备270多架。但是已经停产。

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除了C-17运输机外,目前装备数量最多的战略运输机是俄罗斯生产的伊尔-76运输机,这型运输机空重约88吨,最大载重量约50吨,最大起飞重量约195吨。航程约6700公里。可以看到在性能上与C-17相比还是有不小的差距。但是这型运输机前前后后生产了近1000架,大约有近40个国家装备这一机型。未来伊尔-76的改进型号还将继续生产中。我国有数十架伊尔-76,并且已经服役多年。

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除了以上两型大型运输机外,还有两个型号也很出名。那就是空中客车公司的A400M大型运输机,准确说这是一型具备战略能力的战术运输机。空重76.5吨,最大起飞重量141吨,最大载重量约37吨,最大航程8700公里,载重30吨货物时航程4500公里 ,载重20吨货物时航程6400公里 ,可以看到性能还是相当不错的。目前有约80架A400M运输机装备多国空军。目前依然在量产中。

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另外日本也有一款自行研制生产的大飞机,也就是川崎重工的C-2运输机,这型运输机采用两台波音767飞机的发动机,空重60.8吨,最大起飞重量141吨,最大载重量约37.6吨,最大航程9800公里 ,其中载重20吨时航程7600公里 ,30吨货物时航程5700公里。可以看到性能略高于A400M运输机。目前装备数量大约有8架,只装备航空自卫队。初步的计划一共40架。

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综上所述,目前全球主流的战略运输机和准战略运输机,国外的主要有以上4种型号。另外安-124,C-5B这些型号属于巨型运输机的范围不在考虑之中。安-70和C-130J这些运输机也不在考虑之中。最后笔者重点要说的就是中国航空工业自行研制生产的运-20大型运输机。

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运-20运输机是我国第一款真正意义上的大型运输机。由于在此之前,我国有着十多年伊尔-76运输机的使用经验,所以这型飞机的研制过程中,借鉴了很多伊尔-76飞机的设计。但是我国在此基础上,也采纳了一些西方运输机的先进技术,再结合我国航空工业自身的能力,配装了国产最新的航空设备。经过多年的努力,终于在2013年1月26日成功首飞这一机型。

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我们先来看看运-20大型运输机的数据,运-20空重约100吨,最大起飞重量220吨,最大有效载重量约66吨,可以看到目前仅次于C-17运输机。最大航程超过8000公里。另外在载重20吨货物时,最大航程约6500公里,载重40吨货物时,最大航程约4500公里 。本文的数据转自公开网络,仅供参考。

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可以看到这些运输机整体水平比伊尔-76飞机提升很多。但是目前也有一点不足,那就是发动机。目前运-20运输机采用了4台D30涡扇发动机,单台最大推力约115千牛,4台发动机的总推力约460千牛。而日本的C-2运输机两台发动机总推力达到532千牛。我国拥有更大的运-20运输机,但是发动机总功率均低于日本体型更小的C-2飞机。

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所以说目前的D30发动机,大大限制了运-20运输机的整体性能。要想解决这一问题,只能期望新一代的某型涡扇发动机。据称这型发动机单台推力超过160千牛。这样运-20飞机的总推力将达到640千牛。届时,运-20运输机的能力将得到根本的提高,笔者估计将接近C-17的水平。最后期待这型国产大推力涡扇发动机早日研制成功。这里也说明,全球五款大型运输机,我国运-20的发展是最具潜力的。

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